Päivän uutiskatsaus
Joo, sama. Mieluiten syön sen mitä metsästän. Tuhoeläimiä, saa myös mielestäni metsästää. Joitakin niistä voi myös syödä, mikä on aina parempi.Lolita kirjoitti:Mä en ymmärrä, enkä oikein hyväksy, huvikseen tappamista. Tai ainakin tuntuu, että ne eläimet, joita Suuri Valkoinen Metsästäjä haluaa ampua, ei ole niitä joita afrikkalaisessa maassa olisi ihan riesaksi ja vaivaksi asti.NuoriD kirjoitti:Jos Afrikkaan matkustava suuri valkoinen metsästäjä tuo paikalliselle M'bokolle ja hänen perheelleen leivän pöytään ja samalla ylläpitää luonnonpuistoa, niin antaa mennä vaan.
En arvosta niitä jotka metsästää sen ampumisen ja tappamisen takia ja tekevät sitten saaliistaan trofeita. Meilläkin ON kyllä trofeita (sarvia) kämpällä, mutta ne on niistä syödyistä elikoista.
Haluaisin opetella käsitteleen hirvennahkaa ja tehä siitä resuja. Takki, lakki ja hanskat vois olla hyvät. Reppukin vois olla jees. Ja kengät! Oisko makia tehä nutukkaat oman porukan (tai ite) kaataman hirven nahasta!
Hyvä viinihumala kirkastaa ihmeellisesti raskaimmatkin rötökset, joten minulla ei liene muuta neuvoa kuin pysytellä päissäni kuin käki elämäni loppuun asti.
-
- Kitisijä
- Viestit: 7640
- Liittynyt: 15.08.2005 0:29
Miksi tässä pitäisikään ymmärtää naureskellen tappamista? Kysehän on siitä, että onko parempi tappaa naureskellen vai muuttaa luonnonpuisto puuvillaplantaasiksi?Lolita kirjoitti:Mä en ymmärrä, enkä oikein hyväksy, huvikseen tappamista.
Itse valitsen noista kahdesta ikävästä jutusta sen reilusti vähemmän ikävän. Kun todellisuus sitten on valintani mukainen, niin en hirveästi jaksa dissailla nauravaa metsästäjää.
-
- Kitisijä
- Viestit: 7640
- Liittynyt: 15.08.2005 0:29
Ei sillä eläimellä ole mitään merkitystä. Eläimet syödään luonnossa elävänä tai ne kuolevat kituen.NuoriD kirjoitti:Onko sillä nyt sitten lopulta eläimen kannalta mitään väliä, ampuuko metsästäjä hänet nauraen, itkien, lajinhoidollista syistä vai nälkäänsä?
Metsästyksen kohdalla on kyse siitä käyttäytymisestä, jonka me yhteisönä sallimme omille jäsenillemme. Suomessa elämän kunnioittaminen on eräs arvo ja kaikenlaista turhaa elämän vahingoittamista karsastetaan. Hupimetsästyksen kohdalla on tapana pitää naama näkkärillä ja kunnioittaa sitä kaadettua antilooppia vaikka neekerit ympärille riemuitsisivatkin.
Ihan selvä homma, että rankkua kuskille ylinopeudesta. Olen rekkavihaaja, sen verran paskaa kotimaista että ulkomaista tuotantoa liikkuu maanteillä, että hyh hyh. Sitä ei muutama ammattimaisen erinomaisesti ajava kuski poista.Riemumieli kirjoitti:Mielestäni asia ei ole aivan noin yksinkertainen. Kolmio ei ole merkki etuajo-oikeudesta, vaan sen nimi on väistämisvelvollisuus kohdattaessa. Ehkä jengi oletti ehtivänsä, jos iso auto olisi ajanut sääntöjen mukaan. Ehkä isoauto olisi ehtinyt jarruttaa hieman enemmän/havaita tilanteen ajoissa yms. Liikanopeutta oli kuitenkin melkein 50 % ja muutos kuudesta- kasikymppiin on varsin suuri.McJanne kirjoitti:Henkilöauto tuli kolmion takaa, 'nuff said.
Kaikki tiedämme, että vauhti tappaa, niin myös tässä tapauksessa. Energian kaavoista muistamme, miten nopeuden muutos kahdesta neljään nostaa energian neljästä kuuteentoista. On aivan saletti, että vahingot olisivat olleet pienemmät, jos olisi ajettu hitaampaa. Kuorma-autoilija on syyllistynyt vähintään törkeään liikenteen vaarantamiseen ja toivottavasti tapauksen seurauksena maanteillä on yksi hullu rekkis vähemmän.
Ottaen huomioon miten rekka autoon osui, olessaan täydessä lastissa, sallitullakin nopeudella olisi tullut sama määrä kuolleita. Näin uskon ts. perustan kantani ihan siihen mitä rekkakolareiden olosuhteista lukee taikka kuulee.
Täydessä lastissa oleva rekka ei "jousta" samoin kuin esim. henkilöauto törmätessään. Betoniseinä. Jos onnettomuuspaikkoja katsoo yleisemmin niin henkilöautot on useimmiten pitkin poikin kun rekka taas siinä mistä tulikin.
Kuten toisaalla mainitsin, paikallisen mukaan etupenkillä istui kaksi ihmistä sylikkäin mikä vaikutti kuljettajan näkyvyyteen.
Tässä on kysymys ihmisen ahdistuksesta. Eläimen kannalta ei mitään väliä, paitsi että metsästäjän luodista tuleva kuolema on nopeampi ja kivuttomampi kuin kuolla sairauteen tai petoeläimen leuoissa.sivustahuutaja kirjoitti:Ei sillä eläimellä ole mitään merkitystä. Eläimet syödään luonnossa elävänä tai ne kuolevat kituen.NuoriD kirjoitti:Onko sillä nyt sitten lopulta eläimen kannalta mitään väliä, ampuuko metsästäjä hänet nauraen, itkien, lajinhoidollista syistä vai nälkäänsä?
Metsästyksen kohdalla on kyse siitä käyttäytymisestä, jonka me yhteisönä sallimme omille jäsenillemme. Suomessa elämän kunnioittaminen on eräs arvo ja kaikenlaista turhaa elämän vahingoittamista karsastetaan. Hupimetsästyksen kohdalla on tapana pitää naama näkkärillä ja kunnioittaa sitä kaadettua antilooppia vaikka neekerit ympärille riemuitsisivatkin.
Ihmisen liian suuret aivot aiheuttavat monenlaista ongelmaa ja yksi niistä on murehtiminen turhista asioista.
Kuten yleensä, Ozmo menee metsään. Jos rekka tulee ovesta sisään 40km/h niin tokkopa siinä kukaan selviää.urpiainen kirjoitti: Kuten yleensä, Soininvaara kirjoitaa asiaa: http://www.soininvaara.fi/2010/09/02/pi ... n-turhaan/
Keskustelussa myös esitetään, että Osmon laskuista puuttuu sen huomioiminen, että nopeusrajoitustenmukainen vauhti olisi antanut lyhyemmän reaktiomatkan ja siten merkittävästi pidemmän jarrutusmatkan. (En tosin ole laskelmia tarkastanut.)
Tuo varmaan riippuu ylipainon määrästä. Jos mennään yli kuorma-auton suorituskyvyn ja siihen päälle ylinopeus, niin sehän on ollut ladattu ase liikenteessä.Lisäksi rekalla oli ylipainoa, mutta sillä ei tässä ollut onnettomuuden vakavuuteen merkitystä.
Kannattaa antaa tietä noille torpeedoille jos haluaa selvitä hengissä.
Joo, kyllä mua ahistaa muutkin moraalittomat käyttäytyjät, oli tilanne mikä hyvänsä.NuoriD kirjoitti:Tässä on kysymys ihmisen ahdistuksesta.sivustahuutaja kirjoitti:Ei sillä eläimellä ole mitään merkitystä. Eläimet syödään luonnossa elävänä tai ne kuolevat kituen.NuoriD kirjoitti:Onko sillä nyt sitten lopulta eläimen kannalta mitään väliä, ampuuko metsästäjä hänet nauraen, itkien, lajinhoidollista syistä vai nälkäänsä?
Metsästyksen kohdalla on kyse siitä käyttäytymisestä, jonka me yhteisönä sallimme omille jäsenillemme.
Hyvä viinihumala kirkastaa ihmeellisesti raskaimmatkin rötökset, joten minulla ei liene muuta neuvoa kuin pysytellä päissäni kuin käki elämäni loppuun asti.
Mun mielestä rekka sallituilla nopeuksilla, täydessä lastissa, tai edes puolillaan on ladattua ase liikenteessä. En halua törmätä. Tätä ei lievennä se, että nää on varmaan tosi usein ylilastattuja ja ajaa talla pohjassa.Charles Caldwell kirjoitti:Tuo varmaan riippuu ylipainon määrästä. Jos mennään yli kuorma-auton suorituskyvyn ja siihen päälle ylinopeus, niin sehän on ollut ladattu ase liikenteessä.Lisäksi rekalla oli ylipainoa, mutta sillä ei tässä ollut onnettomuuden vakavuuteen merkitystä.
Kannattaa antaa tietä noille torpeedoille jos haluaa selvitä hengissä.
Viime talvena jouduttiin yhtäkkiä semmoseen (toki näitä on usein käynyt vähemmän pahoissa keleissäkin) rekkasumaan säässä jossa ei nähnyt mitään lukuunottamatta niitä tietötteröitä, 20km/h vauhdilla eteenpäin ja rekkoja tuli talla pohjassa (yli 80km/h) varmaan 30 vastaan sillä lyhyellä matkalla. Ja sieltä tieltä ei päässyt poiskaan kun ei ollut näkyvyyttä tarpeeksi ajoissa. Kieltämättä silloin oli aikuisten oikeasti fiilis että hengissä ei tule kotiin pääsemään.
Tästä syystä en tykännyt ajella talvisin tuolla alueella, sää kun saattoi yllättäen olla mitä tahansa.
-
- Kitisijä
- Viestit: 7640
- Liittynyt: 15.08.2005 0:29
Kyllä. Ozzy unohti reaktionopeuden.elco kirjoitti:Kuten yleensä, Ozmo menee metsään. Jos rekka tulee ovesta sisään 40km/h niin tokkopa siinä kukaan selviää.
Nopeusero sallittuun oli 8m/s ja reaktionopeudeksi usein heitetään sekunti autoilun kohdalla. Nyt jarrutusjäjet olivat 12m ja loppunopeus olisi sallitulla 60 nopeudella ollut 39km/h. 39kmh nopeudella jäljelle jäänyt jarrutusmatka oli 7,5m kun reaktioaika antoi lisää jarrutusmatkaa 8m. Eli rekka olisi ehtinyt pysähtyä.
Kuinkas nyt suu pannaan?
- Pulkannaru
- Kitisijä
- Viestit: 4792
- Liittynyt: 28.07.2008 22:31
- Paikkakunta: Jäässä
^
Meinaatko, että 60 tonnia pysähtyy 20 metrillä nopeudesta 60km/h? Siis 8m enemmän aikaa reagoida + 12m kumiviivaa. Mielestäni ei pysähdy.
Raskaalla ajoneuvolla taitaa mennä jokseenkin näin:
- 80km/h -> reaktio 34m + jarrutus 49m = 83m
- 60km/h -> reaktio 25m + jarrutus 28m = 53m
Eli 20m jarrutusta ei riitä mitenkään.
Meinaatko, että 60 tonnia pysähtyy 20 metrillä nopeudesta 60km/h? Siis 8m enemmän aikaa reagoida + 12m kumiviivaa. Mielestäni ei pysähdy.
Raskaalla ajoneuvolla taitaa mennä jokseenkin näin:
- 80km/h -> reaktio 34m + jarrutus 49m = 83m
- 60km/h -> reaktio 25m + jarrutus 28m = 53m
Eli 20m jarrutusta ei riitä mitenkään.
Sonni, porsas sekä apina.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
-
- Kitisijä
- Viestit: 7640
- Liittynyt: 15.08.2005 0:29
Laskin ihan osmon luvuilla lisäten vain reaktioajan. Osmo saattoi käyttää väärää kitkakerrointa.Pulkannaru kirjoitti:Meinaatko, että 60 tonnia pysähtyy 20 metrillä nopeudesta 60km/h? Siis 8m enemmän aikaa reagoida + 12m kumiviivaa. Mielestäni ei pysähdy.
Painohan ei vaikuta jarrutusmatkaan. Tässä täysperävaunurekka pysäytetään 53 metriin ja lukkojarrutuksen arvio on 34-38m. Vertailun vuokis henkilöauto pääsi lukkojarrutuksella 31 metriin.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/onko ... ttoripyora
- McJanne
- Kitisijä
- Viestit: 8611
- Liittynyt: 13.11.2005 23:14
- Paikkakunta: Suomi Finlandia 40° PERKELEEEH!
Poliisi antaa sakkoja myös räväköistä kiihdytyksistä. Testattu juttu.Riemumieli kirjoitti:Mielestäni asia ei ole aivan noin yksinkertainen. Kolmio ei ole merkki etuajo-oikeudesta, vaan sen nimi on väistämisvelvollisuus kohdattaessa. Ehkä jengi oletti ehtivänsä, jos iso auto olisi ajanut sääntöjen mukaan. Ehkä isoauto olisi ehtinyt jarruttaa hieman enemmän/havaita tilanteen ajoissa yms. Liikanopeutta oli kuitenkin melkein 50 % ja muutos kuudesta- kasikymppiin on varsin suuri.
Kaikki tiedämme, että vauhti tappaa, niin myös tässä tapauksessa. Energian kaavoista muistamme, miten nopeuden muutos kahdesta neljään nostaa energian neljästä kuuteentoista. On aivan saletti, että vahingot olisivat olleet pienemmät, jos olisi ajettu hitaampaa. Kuorma-autoilija on syyllistynyt vähintään törkeään liikenteen vaarantamiseen ja toivottavasti tapauksen seurauksena maanteillä on yksi hullu rekkis vähemmän.
Liikennesääntöjen ongelma on juuri se, että vaikka itse noudattaisit niitä orjallisesti, muut eivät välttämättä sitä tee. Elinkaaren lyhentymän ennuste on merkittävä siinä tapauksessa että liikut väärällä oletusarvolla liikenteessä.
Energiaesimerkkisi on siinä mielessä väärin, että kyseiset muutokset massa-nopeus muutoksessa vaikuttavat enintään törmäystyyppiin, ts. täysin kimmottomasta täysin kimmoiseen, lopputulos on aivan takuuvarmasti täsmälleen sama.
Mutta, kuten sanottu, kyllä rekkakuskikin on sakkonsa ansainnut, jos kuinkin (yksin) syyllistä tähän hänestä ei mielestäni ole kohtuullista tehdä.
Kirjoitan tätä alasti
- Pulkannaru
- Kitisijä
- Viestit: 4792
- Liittynyt: 28.07.2008 22:31
- Paikkakunta: Jäässä
Juu. Pikkuauto olisi vähemmän rusina ja raskaan auton keulan korjauskulut hieman pienemmät. Ruumiiden määrä tod.näk sama, tai sitten 1 tai 2 kitumassa. Siis jos olisi ajettu suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan.Riemumieli kirjoitti:On aivan saletti, että vahingot olisivat olleet pienemmät, jos olisi ajettu hitaampaa.
Sonni, porsas sekä apina.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
- McJanne
- Kitisijä
- Viestit: 8611
- Liittynyt: 13.11.2005 23:14
- Paikkakunta: Suomi Finlandia 40° PERKELEEEH!
Itseasiassa pikkuauto olisi rekan alla lättänänä kokonaisuudessaan. Olen joitakin sellaisiakin ollut "siivoamassa" ja vakuutan käsi sydämmellä että jälki on huomattavasti pahempi.Pulkannaru kirjoitti:Juu. Pikkuauto olisi vähemmän rusina ja raskaan auton keulan korjauskulut hieman pienemmät. Ruumiiden määrä tod.näk sama, tai sitten 1 tai 2 kitumassa. Siis jos olisi ajettu suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan.
Kirjoitan tätä alasti
- Pulkannaru
- Kitisijä
- Viestit: 4792
- Liittynyt: 28.07.2008 22:31
- Paikkakunta: Jäässä
^
Tossa Kohvakan Scaniassa on puskin niin alhaalla ettei se sivusta pääse hyppäämään Seatin päälle. Jonkun muun mallinen keula sen kyllä saattaa mahdollistaa, varsinkin vanhemman vastapuolen pehmeämmän kyljen kanssa.
Tossa Kohvakan Scaniassa on puskin niin alhaalla ettei se sivusta pääse hyppäämään Seatin päälle. Jonkun muun mallinen keula sen kyllä saattaa mahdollistaa, varsinkin vanhemman vastapuolen pehmeämmän kyljen kanssa.
Sonni, porsas sekä apina.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
-
Rauno Räsänen:
Olen perehtynyt melkein kaikkiin asioihin ja ymmärrän niitä, jos vain haluan. Ainoastaan omat tekoni, tunteeni ja naisen logiikka ovat jääneet minulle mysteereiksi.
- McJanne
- Kitisijä
- Viestit: 8611
- Liittynyt: 13.11.2005 23:14
- Paikkakunta: Suomi Finlandia 40° PERKELEEEH!
Pelti on paperia massan edessä, teoriassa on kyllä mahdollista, että liikevoiman suunta olisi voinut kääntää auton sivuun rekan edestä, mutta hitaammalla nopeudella uskaltaisin väittää, että ko. kulkine "liimaantuu" (anteeksi maalikkotermi) puskuriin ja jauhaantuu liikesuunnan mukaisesti ja hieroutuu alle.
Junalla olisi varmaan helpompi demonstroida, mutta massavaikutus on niin paljon suurempi, ettei se oikein sovellu kitka-avun tähden.
Junalla olisi varmaan helpompi demonstroida, mutta massavaikutus on niin paljon suurempi, ettei se oikein sovellu kitka-avun tähden.
Kirjoitan tätä alasti
- Teraslilja_m
- Kitisijä
- Viestit: 1177
- Liittynyt: 30.10.2005 15:31
- Paikkakunta: Helsinki
- Viesti:
Kylmää hikeä eduskunnassa?
Kuka hän on?

Kuka hän on?
Iltalehti kirjoitti:Tapauksesta ensimmäisenä uutisoineen Alibin verkkosivuilla kerrotaan, että lehden toimitus harkitsee nyt seksipalveluja ostaneen kansanedustajan henkilöllisyyden paljastamista.
Life is complex, it has real and imaginary parts.