Työkaverin kokemusten perusteella paitsi itse auto myös huolto on totaalisen laadutonta.masa kirjoitti:Seatti oli kyllä oikeasti niin helvetin laaduton ryssä, etten ikinä enää moiseen kertakäyttömukiin sekaannu.
Torstai - Toivoa täynnä?
-
Tix
-
Che
-
Tix
-
Vihtahousu
Sun katukiipeilijäsi tais olla ilman hiukkassuodatinta?masa kirjoitti:Tosin kyl toi houkuttais tilata: http://tinyurl.com/3r3z6b
Seatti oli kyllä oikeasti niin helvetin laaduton ryssä, etten ikinä enää moiseen kertakäyttömukiin sekaannu.
-
masa
Siinä vikalistaa Seatista. Kyseessä raakaversio, joten antakee armoa.Tix kirjoitti: Vähintään kerran kuussa kahvitunnin tarinat alkoivat Seatin viimeisimmästä viasta, jota huolto ei saanut kuntoon kuin vasta 3. kerralla
07.10.2007 Seat alla. Mittarissa 53000 ja risat.
08.10.2007 Apukuskin takavalon poltin rikki/kosketuspinta hapettunut
11.10.2007 Kuskin takavalon poltin rikki/kosketuspinta hapettunut
05.11.2007 Huono käynnistyvyys. 10 krt startaten auto lähtee käyntiin, mutta käy 3:lla? Ja kierrokset noin 500 rpm. Myös ajotietokone temppuilee, ja turvavalojen sekä lämpötilan varoitusääni lakkasi toimimasta. Huoltoon perjantaina Laakkoselle.
16.10.2007. Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Selkägrilli hohkaa kuin tulessa, ei voi pitää päällä edes 1:s asennossa. Perseen alla oleva lämmitin ei toimi lainkaan.
25.10.2007 Ajotietokoneen toiminta sekaisin, ei varoita turvavöistä tai lämpötilan laskusta.
06.11.2007 Seatti ei meinaa lähteä kirveelläkään käyntiin. Lämpötila +4 astetta iltapäivällä. Lupailee käyntiinlähtöä muutaman kerran, kierrokset noin 500 ja sammuu samantein. 10:llä kerralla vasta lähti käyntiin. Mittarissa 57 tuhatta ja risat.
09.11.2007 Huoltoon Laakkoselle em. vikojen vuoksi. Diagnoosi: kannessa hiushalkeama, penkinlämmitinelementti rikki, vetokoukun kytkennät koodattu väärin. - Vetokoukku asennettu Tampereen Laakkosella lokakuussa, oston yhteydessä. Kannen kustannusarvioksi esitettiin noin 2500 euroa. Turhimustyöt ja vetokoukkuasennuksen korjaaminen maksoi about 350 euroa, joka menee auton myyjän piikkiin.
14.11.2007 Auto myyjäliikkeen toimesta Tampereen Laakkoselle. Maahantuoja oli luvannut maksaa 70 % kansitöihin liittyvistä kustannuksista.
- Tampereen Laakkosen mukaan kannessa ei ole mitään vikaa ja tilannetta tutkitaan. Keravan Laakkonen ei "osaa kertoa" miten moiseeen diagnoosiin päätyivät.
- 15.11.2007 Laakkoselta soitetaan ja kysellään viasta ja moottorin käyttäytymisestä. Kerroin viankuvauksen ja samaan syssyyn kysyin myös mahdollisesta 60 tkm huollosta. Sovitaan että katsotaan huollon tekmistä, kun vika korjattu.
- 20.11.2007 Auto vieläkin korjaamolla, varsinaista vikaa ei löytynyt ja autolle tehty 60:n huolto ilman lupaa. Myös vetokoukun asennukset ja koodaus korjattu..taas.
Syyllinen on paikallistettu, ja kyseessä on eräänlainen 2.0 tdi:n tyyppivika, jota ei vielä virallisesti ole tyyppiviaksi tunnistettu ja nimetty:
Ahtopaineputkistoon pääsee kondensoitumaan vettä, joka liikkuu välijäähdyttimen kautta palotilaan. Vesi ei pala, joten siinä syy. VW tutkii ongelmaa ihan tiedostettuna vikana ja mitä luultavammin edessä on takaisinkutsu huoltoon jonain päivänä, jahka korjaustoimenpide keksitään.
Väliaikaisena korjauksena putkistot on tyhjennetty, putsattu ja polttoaineen sekaan laitettu "karstanpoistoaineita."
Tampereen huolto myös myönsi hätäilynsä huollon teosta ja lupasivat hyvittää öljyt laskusta kokoainaisuudessaan. Tämä hyvä näin, sillä olin jo ehtinyt itse hankkimaan öljyt.
Marraskuuta - Vakkari putoaa pois päältä, vilkun käytön yhteydesssä silloin tällöin. Toiminta palautuu "bootilla"
Mittaristosssa oli valmius pissapojan ja vakkarin merkkivaloille, ja pissapojan säiliössäkin anturi, mutta manjaana-mies on jättänyt piuhat kokonaan vetämättä väliin. Tainnu lähtee tapaksille..
Vakkari korjaantui koko viiksipaketti vaihtamalla ja keskuslukon hajoamiseksi paljastui poikkinainen johto oven läpiviennissä..
Penkinlämmittimessä taasen vastus oli rikki ja uuden saa tehtaalta kolmen viikon päästä. Lämmitin on käyttökiellossa siihen saakka, ettei tapas syty palamaan.
Ja sitten taas tuo kone. Oli juntannut kiinni kokonaan kun olivat ajaneet autoa päivän sisällä olon jälkeen ulos. Taas välijäähdyttimessä vettä ihan perkuleesti. Olivatten poranneet siihen 3mm reiän, että vesi pääsisi vastaisuudessa sieltä edes poistumaan.. Ongelma on kuulemma tällä hetkellä todella laaja 2.0 TDI-koneessa, ja takaisinkutsua odotellaan edelleen..
Marraskuuta- Huollossa Helsingin Vagilla, eivät osaa paikallistaa vikaa
Ja VITUT! Auto vaihtoon ja uutta tilalle.
-
masa
-
Herra Manala
Jaaha, taas morkataan Fordeja ja VAGinoita.
Turbo-VAGina on nyt 4,5 vuoden ikäinen (jeesus maria että aika meneekin vauhdilla). 2 määräaikaishuoltoa tehty, eikä mitään ylimääräistä. Ainoa vika mitä on ollut, on että joskus lämpimänä liian rikkaalla käyminen ensimmäiset puoli minuuttia. Joku anturiongelma, josta ei kuitenkaan mitään isompaa haittaa tai häirötä.
Ford on nyt 13-vuotias. Huoltokirjassa tehtyjen huoltojen (ja muutaman ylimääräisen öljynvaihdon) lisäksi auto ei ole ollut telakalla, eikä siinä ole ollut mitään oikeaa vikaa. Kierroslukumittari on toisinaan kärsinyt jonkinsorttisesta kosketushäiriöstä kostealla, ja siinä se.
Musta alkaa tuntumaan että mä teen jotain väärin näiden autojen kanssa?
Peugeot sen sijaan oli susipaska ja jatkuvasti telakalla + kärsi ylikuumenemisongelmista. Hondasta hajosi jakohihna ja aiheutti 12tmk:n moottoriremontin kun jakohihnan vaihtoon oli vielä 15tkm matkaa huoltokirjan mukaan. Renault toimi ja kukkui yhtä elektroniikkaperäistä megatilttiä lukuunottamatta, mutta oli muuten aivan säälittävä esitys. Daihatsu oli hauska 4WD-ralliauto, mutta perkeleen kylmä talvella, ja disintegroitui ruskeaksi metallipölyksi. Camaro kärsi käsiin haperoituvista ilma- ja vesiletkuista alle 10 vuoden ikäisenä.
Skoda ja Ford ovat olleet kaikilla mittareilla mitattuina kaikista vähäongelmaisimmat autot, ja melkoisella marginaalilla.
Turbo-VAGina on nyt 4,5 vuoden ikäinen (jeesus maria että aika meneekin vauhdilla). 2 määräaikaishuoltoa tehty, eikä mitään ylimääräistä. Ainoa vika mitä on ollut, on että joskus lämpimänä liian rikkaalla käyminen ensimmäiset puoli minuuttia. Joku anturiongelma, josta ei kuitenkaan mitään isompaa haittaa tai häirötä.
Ford on nyt 13-vuotias. Huoltokirjassa tehtyjen huoltojen (ja muutaman ylimääräisen öljynvaihdon) lisäksi auto ei ole ollut telakalla, eikä siinä ole ollut mitään oikeaa vikaa. Kierroslukumittari on toisinaan kärsinyt jonkinsorttisesta kosketushäiriöstä kostealla, ja siinä se.
Musta alkaa tuntumaan että mä teen jotain väärin näiden autojen kanssa?
Peugeot sen sijaan oli susipaska ja jatkuvasti telakalla + kärsi ylikuumenemisongelmista. Hondasta hajosi jakohihna ja aiheutti 12tmk:n moottoriremontin kun jakohihnan vaihtoon oli vielä 15tkm matkaa huoltokirjan mukaan. Renault toimi ja kukkui yhtä elektroniikkaperäistä megatilttiä lukuunottamatta, mutta oli muuten aivan säälittävä esitys. Daihatsu oli hauska 4WD-ralliauto, mutta perkeleen kylmä talvella, ja disintegroitui ruskeaksi metallipölyksi. Camaro kärsi käsiin haperoituvista ilma- ja vesiletkuista alle 10 vuoden ikäisenä.
Skoda ja Ford ovat olleet kaikilla mittareilla mitattuina kaikista vähäongelmaisimmat autot, ja melkoisella marginaalilla.
-
BettyB.
-
masa
Mulla lähti passatista jakohihnasta hampaat irti. Hihnan vaihtoon matkaa parikymppiä. Kone jäi ehjäksi, mutta pajalle mentiin hinaten.Herra Manala kirjoitti:Hondasta hajosi jakohihna ja aiheutti 12tmk:n moottoriremontin kun jakohihnan vaihtoon oli vielä 15tkm matkaa huoltokirjan mukaan.
Transportterista lähti taasen kammen päästä hihnapyörä irti --> venttiilit mäntiin.
Viimeksi muokannut masa, 29.05.2008 14:08. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
BettyB.
-
BettyB.
-
Stinky
sul' on aika kevee asenne elämään useat miehet kaipaatasapainoa ja rauhaa ja suunnitelmallisuutta.sipsi kirjoitti:Joo, tää kuulostaa paremmalta. Eikä unohdeta silliä.Stinky kirjoitti:^Sipulivoita. Ehdottomasti.
Välil ois kyl kiva ku ois joku poikaystävä, joka tekis krapulaevästä ja kantais kauppakasseja.
Tunti ja 24 minuuuttia enää.
Meen parturiin pois häirihtemästä!
sitten mereen uimaan ja sitten ehkä palloa tyrkkimään ytimee!
Sounds like a plant!
Pyyhin Netikettiin..
-
milli
-
Che
"Ostarin helmi, viitoskassan kaunotar, myy nappi auki tupakkaa".milli kirjoitti:muhun iski laiskamaton.. tahtoo sohvalla, ammeeseen ihan mihin tahansa löhöömään.. MUTTE EI TÖIHIN! *mutinaa ja jupinaa* kait se on vaan lähdettävä siwaan. ei oo enää kauaa lomaan, ei oo ei... ei vituta yleisesti mennä töihin, nyt vaan vähän väsyttää.
Laula tätä! Voi piristää päivää. Se on mulle vähän semmonen theme song, vaikka en ookaan kaupassa töissä.
Kylmä kahvi kaunistaa, mutta tee se vasta ihmeitä tekee.
![:]](./images/smilies/icon_hymy.gif "Iso Hymy"){kind=icon}
-
NuoriDaavid