Tosimiehinen tunkkikysely

[Herra Manala]

Mitäs mä laitan sen renkaan tilalle kun otan sen renkaan pois kulmasta ja alan pyörittämään sitä taakse? Auton laskeminen pelkän jarrulevyn varaan tai edes jarrulevyn alle kasatun roinan varaan ei liene "How-to" kirjassa kovin korkealla. Vararengastakaan kun ei ole.

Yhden talvirenkaan. Sanoinhan että kovin työläs operaatio.

...ja mistäs mä otan sen talvirenkaan harrasteautoon, joka on vain kesät ajossa?

[Hermann Hoth]

...ja mistäs mä otan sen talvirenkaan harrasteautoon, joka on vain kesät ajossa?

No tässä tapauksessa tuokaan työläs toimenpide ei toimi.

[Gat]

...ja mistäs mä otan sen talvirenkaan harrasteautoon, joka on vain kesät ajossa?

Homo. Miehen auton pitää kulkea kaikilla keleillä kaikkina vuodenaikoina. Suosittelen tästedes aina nelivetoisia. Sellaisella (heterosti rakas Pikkumusta) viimeksi brassailin ajamalla läpi mutalikosta, johon naapurin Volvo oli jäänyt kiinni ihan helpoimpaan alkupäähän.

[Herra Manala]

Homo. Miehen auton pitää kulkea kaikilla keleillä kaikkina vuodenaikoina.

Olen asiasta ihan samaa mieltä. Miehen vaan ei tulisi asua arktisissa olosuhteissa joissa tiet yritetään pitää läpi talven keinotekoisesti märkinä kylvämällä niille järjettömiä määriä suolaa.

Ei kyse ole siitä etteikö autolla pystyisi talvella ajamaan, vaan siitä ettei sen metalliosia halua liuoittaa pk-seudun ainaisessa tiestä nousevassa suolabitumisumussa. Sinäänsä näillä teillä voisi kohtuullisen turvallisesti ajaa läpi talven pelkillä kesärenkaillakin, kun tien pinta on yleensä vain märkä eikä niinkään liukas.

[Kimmen]

Vaihtaakseen edestä taakse ja takaa eteen pitäisi saada koko auton kylki kerrallaan ylös, joka ei valitettavasti oikein onnistu kotikonstein. Pakko siis viedä telakalle noin parin vuoden välein.

Onnistuuhan tuo rengas kerrallaankin, mutta teettää ylimääräisiä töitä (harva jaksaa motivoitua), joten liikkeessä vaihtaminen on varmasti kätevämpää.

Mitäs mä laitan sen renkaan tilalle kun otan sen renkaan pois kulmasta ja alan pyörittämään sitä taakse? Auton laskeminen pelkän jarrulevyn varaan tai edes jarrulevyn alle kasatun roinan varaan ei liene "How-to" kirjassa kovin korkealla. Vararengastakaan kun ei ole.

Yhdellä pukilla +tunkilla saa jo koko kyljen ilmaan. Pukit on muutenkin hyvä olla varmistuksena jos joskus joutuu tekemään auton alla töitä.

[Hermann Hoth]

... jos joskus joutuu tekemään auton alla töitä.

Tätä varten on autonosturit.
(ja samalla voi irroitella kaikki renkaat kerralla ja laittaa ne sopivaan järjestykseen).

[Kimmen]

... jos joskus joutuu tekemään auton alla töitä.

Tätä varten on autonosturit.
(ja samalla voi irroitella kaikki renkaat kerralla ja laittaa ne sopivaan järjestykseen).

Totta tuokin, melko harvalla tyypillä vaan sattuu olemaan sitä vaihtoehtoa.

[Hermann Hoth]

Totta tuokin, melko harvalla tyypillä vaan sattuu olemaan sitä vaihtoehtoa.

Tuollahan niitä on myytävänä ja Vakavarainen nuori mies ostaa sellaisen ihan heräteostoksena.

[Kimmen]

Totta tuokin, melko harvalla tyypillä vaan sattuu olemaan sitä vaihtoehtoa.

Tuollahan niitä on myytävänä ja Vakavarainen nuori mies ostaa sellaisen ihan heräteostoksena.

Yksi on jo tilauksessa. Pitää odottaa että talli valmistuu ensin.

[Hermann Hoth]

... Pitää odottaa että talli valmistuu ensin.

Samoilla siis mennään, tai no, on se jo ollut riittävän valmis. Tuli vaan talvi, niin pitää jättää ne hienoviilaukset ensi kesään.

[isohaara]

Kun renkaiden vaihto on ainoa miehistely johon autojen parissa kykenen, otan täyden miesilon kaks kertaa vuodessa irti; kunnon krapulassa joka kerta ja jännityksen lisäämiseksi ilman jälkikiristystä.

[Herra Manala]

Yhdellä pukilla +tunkilla saa jo koko kyljen ilmaan. Pukit on muutenkin hyvä olla varmistuksena jos joskus joutuu tekemään auton alla töitä.

Ei oikeen suositeltavaa vaan alkaa kampeamaan autoa ylös keskeltä koria. Ne nostamiseen tarkoitetut vahvikkeet kun ovat yleensä takarenkaan etupuolella ja eturenkaan takapuolella joista tunkkaamalla ei saa koko kylkeä ilmaan sitten millään. Ymmärrän kyllä ajatuksen nostaa eka toisesta päästä tunkilla, pukki viereen ja sitten tunkki toiseen päähän, mutta ei sekään oikeen pelitä kaikissa autoissa.