Kitinä

Frederik Krueger kirjoitti: jotta vesi lähtisi vittuun renkaan alta

Ai jaa. Sieltä se kosteus siis tulee?

Frederik Krueger kirjoitti: Yritin päätellä jotain myös kuvioinnista

Oot näköjään sen verran tumpelo, että sun kannattaa ajaa pelkillä vanteilla.

Pulkannaru kirjoitti:

Frederik Krueger kirjoitti: jotta vesi lähtisi vittuun renkaan alta

Ai jaa. Sieltä se kosteus siis tulee?

Ei, kyllä oikea vastaus taitaa sittenkin olla voikukka. Tuossa lisätietoa.

Bhven kirjoitti:Oot näköjään sen verran tumpelo, että sun kannattaa ajaa pelkillä vanteilla.

Veikö mokkakikkeli taas tyttöystäväsi kun on pinna niin kireällä?

Frederik Krueger kirjoitti:Veikö mokkakikkeli taas tyttöystäväsi kun on pinna niin kireällä?

Kyllä. Tyttöystäväni lähti leivoksen perään ja hylkäsi minut. Se läski ahmatti. Toisaalta menetys ei jäänyt juurikaan vaivaamaan, koska luonnollisesti tunnen ennemminkin alitajuista halua mustan miehen kehoa kohtaan.

Mistäs päin edullisia kesärenkaita kannattaa alkaa metsästämään PK-seudulla. Pitäisi lähtee heittämään kolmen tonnin kierros pian, ja eturenkaissa on ehkä 1- 0.5 milliä pintaa sakkorajaan. Soisipa nuo jo vaihtaa..

Continental ContiPremiumContact 2 ois hakusessa. Paikallinen liike teki tarjouksen töineen 625 euroa. Mahtaisko löytää jostain halvemmalla?

^ Ooksä jotenkin erityisen merkkiuskollinen Conteja kohtaan? Mä käväisisin kysäisemässä tarjousta kierroksesta Hankookeja esim. rengasmaailmasta. Ovat ihan päteviä ja hiljaisia renkaita nykyään. Esimerkiksi K105 on ihan hyvä perusfillari johon itse olin varsin tyytyväinen. Menee ensiasennusrenkaana nykyään mm. Golfeihin. Jos vähän sporttisempaa pitoa kaipaa niin esimerkiksi K110 on hinta/laatu -suhteeltaan myös erinomainen gummi ja saanut ihan ylistäviä käyttäjäkokemuksia.

On niillä siellä Contejakin, joten kysäse vaikka huviksesi hintaeroa könttinönttääleihin verrattuna. Pääset todennäköisesti aika paljon halvemmalla, ellei sulla ole mitenkään erityisen leveä/urheilullinen rengaskoko. Et sitä maininnut, mutta yli kuuden sadan kierros ei kuulosta kamalan edulliselta. Jos ihan halvinta rengasta hakee, niin Matin Rengas (jossain tiksissä muistaakseni) taitaa olla yleisesti aika halpana pidetty.

Kai Nalo kirjoitti:Mistäs päin edullisia kesärenkaita kannattaa alkaa metsästämään PK-seudulla. Pitäisi lähtee heittämään kolmen tonnin kierros pian, ja eturenkaissa on ehkä 1- 0.5 milliä pintaa sakkorajaan. Soisipa nuo jo vaihtaa..

Continental ContiPremiumContact 2 ois hakusessa. Paikallinen liike teki tarjouksen töineen 625 euroa. Mahtaisko löytää jostain halvemmalla?

>600€ kierros kuulostaa matalaprofiililta tai cityleikkimaasturin renkaalta. Hieman vakiokokoisempi ei ole noin kallis.

Manaaja kirjoitti:Ovat ihan päteviä ja hiljaisia renkaita nykyään. Esimerkiksi K105 on ihan hyvä perusfillari johon itse olin varsin tyytyväinen. Menee ensiasennusrenkaana nykyään mm. Golfeihin. Jos vähän sporttisempaa pitoa kaipaa niin esimerkiksi K110 on hinta/laatu -suhteeltaan myös erinomainen gummi ja saanut ihan ylistäviä käyttäjäkokemuksia.

Ajeleehan noilla ja näköjään K105:set ovat myös jokaisen uuden Civicin alla.

Hiljaiset ja maantiellä suorastaan nautinnolliset (17"), hieman hakevat uria kaupungissa jos siellä on syvät urat. Mutta niin hakivat nokialaisetkin.

Tarttis ostaa uudet kesärenkaat, nykyisillä ei enää ensi kesänä ajella... tai jos vaan vaihtais autoa

bliss kirjoitti:Tarttis ostaa uudet kesärenkaat, nykyisillä ei enää ensi kesänä ajella... tai jos vaan vaihtais autoa

Useat tuntuvat tekevän jälkimmäisen vaihtoautokaluston rengastuksien katselusta päätellen.

Mä en oo kans koskaan uusinu renkaita, aion tehdä kyllä tän auton kohalla niin!

Poliisit pysäytti yks päivä mut ei ne sen kummemmin mittaileet noita uria, kai niistä näkee kun tarpeeks kuluvat... Ja rengasliikkeessähän ne toki huomauttaa puol vuotta etukäteen ja tekee kaikista parhaat maailmassa ikinä! -tarjouksensa.

Hankook on hyvä ja edullinen. Kiinanpoikien leluviritykset jätän suosiolla kauppaan. Englannista tilaamalla saa samaan hintaan hyviä renkaita.

Auuuuuuuuuh mitä hintoja.


Michelin X-Ice North XiN2 nastarengas

215/65R16

4 kpl 569,04 €

rengastyöt: 79,00 €

Yhteensä 648,04 €

Kai Nalo kirjoitti:Auuuuuuuuuh mitä hintoja.


Michelin X-Ice North XiN2 nastarengas

215/65R16

4 kpl 569,04 €

rengastyöt: 79,00 €

Yhteensä 648,04 €

No onpa rengaskoko. Oliko tämä siihen "SUV":si?

exPertti kirjoitti: No onpa rengaskoko. Oliko tämä siihen "SUV":si?

Joo SUV:n renkaat.

Tein eilen pintainventaarion. Kaksi rengasta menee vaihtoon, joten laitetaan samaa tilalle kuin ennestään. Eli Continental 4x4 IceContact. 290 juuroa rengastöineen.

Elämä on.

Kai Nalo kirjoitti:Tein eilen pintainventaarion. Kaksi rengasta menee vaihtoon, joten laitetaan samaa tilalle kuin ennestään. Eli Continental 4x4 IceContact. 290 juuroa rengastöineen.

Elämä on.

Ovat nuo kyllä arvokkaita. Toisaalta jos koko ei ole 195/65 R15 niin se on suomalaisen törkyhinnoittelun mukaan aina erikoinen koko.

Tässä maassa on uskomattoman paljon mätää.

Hui kauhistus. Illaksi luvattu jo miinuskelejä, juuri silloin kun palailen harrastuksista. Pitääpä muistaa ottaa airot messiin siltä varalta että kesärenkaani puhkeavat osuttuaan jäiseen tienpintaan.

En taatusti vaihda vielä talvirenkaita, veikkaan perään kahden kuukauden mittaisia +2 sadekelejä.

Suotta huolitte, olen ehjänä kotona. Ajoin vain hieman normaalia hitaammin.

Pakko vähän purkautua ettette Mokaile.

Erehdyin lukemaan Cityn blogeja ja pakko lyödä päätä seinään Hofstadterin blogin kohdalla. Siellä on taas joku aSiantuntija neuvonut kaverille polkemaan jalalla aluvanteiden pultteja kiinni ja valitsemaan renkaan asennuspaikkaa renkaan kuluneisuuden mukaan...arvatenkin että kylkeä eli pyörimissuuntaa siinä mahdollisesti samalla vaihtamalla, jos tietotaito on jämähtänyt niihin aikakausiin milloin pultteja poljettiin jalalla kiinni.

Kylkeähän ei missään nimessä saa vaihtaa renkaan jommalla kummalla kyljellä jo kerran oltua, vaan sen jälkeen oikealla pyörivät ovat oikealla pyöriviä ja vasemmalla pyörivät vasemmalla pyöriviä. Vaihto toiselle kyljelle vaihtaa myös pyörimissuunnan, joka löysyttää renkaan runko-/vyörakennetta, ja pahimmillaan huonontaa renkaan turvallisuutta ja pito-ominaisuuksia merkittävästi.

Älkääkä nyt helvetissä oikeasti antako kenkää aluvanteiden pulteille varsinkaan ensikiristyksessä, ellette halua katsoa kun se fillari joku päivä ohittaa teidät maantiellä. Mieluummin ensin liiankin varovaisesti kiinni ja sitten 100km päästä jälkikiristys ja vaikka toisen 100km päästä toinen jälkikiristys, jos siltä tuntuu.

Joo, joidenkin kannattais vaan viedä ne fillarit suosiolla huoltoon vaihdettavaksi, alan ymmärtää sen vihdoin. Hnnngh!

^ Mun pitäs jälkikiristää, mut se on jotenkin tosi vaivalloista ja miesten juttuja muutenkin. Kuolenko jos jätän (taas) tekemättä?

Vesper kirjoitti:^ Mun pitäs jälkikiristää, mut se on jotenkin tosi vaivalloista ja miesten juttuja muutenkin. Kuolenko jos jätän (taas) tekemättä?

Eeeeeiiii, kun viet huoltopojille jälkikiristettäviksi! Suosittelen, sillä siellä voi olla se elämäsi mies. Jos et vie, niin et voi tietää ;) Massia sulla kuitenkin on, vaikka ootkin jo ostanut mulle säkillisen joululahjoja.

Nartun autoon vaihdan renkaat itse. Narttu kun on pihi. Käy helposti noin sadan kilsan päässä säilytyspaikassa jossa on kompurat yms. Kotipihaan kun pääseee, niin voi samantein kiristellä loput. Ja samalla tulee aina käytyä äidin luona - asia jota teen normisti aivan liian harvoin.

^ Ei ees oo, vakuutusyhtiö heittäytyi häijyksi! Mutta en mä kyllä noista jutuista joudu muutenkaan maksamaan. Ehkä mä meen tohon Shellille...

Vesper kirjoitti:^ Ei ees oo, vakuutusyhtiö heittäytyi häijyksi

Tymät vakuutusakat. Veivät mun lahjasäkin

Vesper kirjoitti:^ Mun pitäs jälkikiristää, mut se on jotenkin tosi vaivalloista ja miesten juttuja muutenkin. Kuolenko jos jätän (taas) tekemättä?

Computer says: Yes.

Manaaja kirjoitti: Kylkeähän ei missään nimessä saa vaihtaa renkaan jommalla kummalla kyljellä jo kerran oltua, vaan sen jälkeen oikealla pyörivät ovat oikealla pyöriviä ja vasemmalla pyörivät vasemmalla pyöriviä. Vaihto toiselle kyljelle vaihtaa myös pyörimissuunnan, joka löysyttää renkaan runko-/vyörakennetta, ja pahimmillaan huonontaa renkaan turvallisuutta ja pito-ominaisuuksia merkittävästi.

Täääh. Onko tuollainenkin suositus olemassa?