Kitinä

Yes, hereillä jo .. Eilen tuli tehtyä kellon ympäri töitä eikä tänään tahti näytä heltyvän. On rankkaa olla äitinä äidin paikalla tässä firmassa, mutta ei tämä silti muuta mieltäni mitenkään siitä, että haluan "isona" ostaa firman vanhuksilta.

Minäpäs heräsin jo neljältä.

VOITTO!

Ja mun kaveri heräsi jo kolmelta, kahdesti. Joo, pärähdin seiskaan, kuten kunnon jätkän kuuluu aina kerran viikossa tehdä. Ratsuväen palaverilla kaikki alkoi, ktasotaan ja reagoidaan...

Juu, ihan osuva ozikko miunkin päivälle. Koetan nyt kuitenkin laiskoitella hetken ennen kuin lähden duuniin, kun todennäköisesti menee kuitenkin pitkäksi.

Heräsin aika killerin päänsäryn kanssa, ei kiva.
Loma jatkuu perjantaihin asti, tai siis maanantaihin tietty.

Kun nyt saisi jotain aikaiseksi. Ainakin litra kahvia aluksi ennenkuin edes yrittää mitään.

Töitäpä hyvinnii, onneksi rrrrrrakastan omaani! Ja äänikin on edelleen tallessa, menis vielä tää paska olotila ohi niin pääsis taas spinnaamaan. Alkaa jo päässä naksua...

Ylermi Ylihankala kirjoitti:Joo, pärähdin seiskaan, kuten kunnon jätkän kuuluu aina kerran viikossa tehdä.

No tolla säännöllä mulle ei pärjää edes Chuck Norris koska olen niin kova jantteri että päräytän puol seiskaan duuniin joka helevetin arkiaamu.

Vesper kirjoitti:Töitäpä hyvinnii, onneksi rrrrrrakastan omaani! Ja äänikin on edelleen tallessa, menis vielä tää paska olotila ohi niin pääsis taas spinnaamaan. Alkaa jo päässä naksua...

Juu, olisi kauheaa jos inhoaisi työtään. Mä kans raksutan tätä kirjanpitoa, vaikka joskus pientä harmitusta saattaa tullakin.

Nams, illalla UTV:lta Classicin vierasmatsi ja kruununa UCL:n Liverpool-Real Madrid

Ylermi Ylihankala kirjoitti:Nams, illalla UTV:lta Classicin vierasmatsi ja kruununa UCL:n Liverpool-Real Madrid

Herkkusieniliiga tuo mieleen tulehtuneet varpaanvälini.

Kaikkea muuta kuin työntäyteinen täällä. Otin oikein asiaksi että en tälle vapaapäivälle sopinut yhtään mitään. Nyt velttoilen tyytyväisenä kämpillä, varmaan siivoilen mutta ilman mitään aikataulua, luksusta!

Vittu kun tekis mieli fisustamaan. Jouduin ihan muista syistä (tarvitsin siimaa) kaivamaan varusteet esiin ja lumoutuneena jäin hypistelemään kalleuksiani. Täytyykin jo ajoissa muistaa ympyröidä yksi pidennetty viikonloppu kalenterista.

Stevie Ray kirjoitti:Vittu kun tekis mieli fisustamaan. .

No älä. Koko viikko on täynnä ei-niin-kiinnostavia taskeja. Statsipalavereita, WAH-serveriongelmia, problem managementia, portaiden maalausta, kaiteen tekemistä ja kaikka muuta typerää.

Pääsispä jo eläkkeelle.

Muakin himoitti pilkkiminen, kun vikonloppuna katselin aurinkoista merenlahtea. Minttukaakaota pulloon ja haalarit niskaan, aaah! Paistaiskohan viikonloppuna aurinko?

Kyrpimismittari on pian niin punaisella, että taidan skipata viikonlopun tuparit ja lähteä pohjanmaalle varisjahtiin ja pilkille..

Vesper kirjoitti:Muakin himoitti pilkkiminen, kun vikonloppuna katselin aurinkoista merenlahtea. Minttukaakaota pulloon ja haalarit niskaan, aaah! Paistaiskohan viikonloppuna aurinko?

Olenko muistanut kehua että olet kirjoitustesi perusteella ihana nainen!

Stevie Ray kirjoitti:Olenko muistanut kehua että olet kirjoitustesi perusteella ihana nainen!

Oon kyl muutenkin!

Mulla on jo yks pilkkireissu tälle talvelle takana! Haalarit niskassa ja termarissa kahvit, kökin seurana kaks tuntia ja sit lähdin vahailemaan jaloista karvoja lämpimämpiin tiloihin... Oli tosi kivaa. Ens vuonna taas.

Uuh, heppiksellä käsi särki niin tässähän joutuu jo ihan tosissaan rehkimään notta saa tilan työt tehtyä.

Saamarin kolapoika ei ole vielä käynyt vetäisemässä tietä puhtaaksi, arvaan että nyt kun kerran sain ylemmän pihatien ja parkkipaikan risteyksen kolattua, totuttuun tapaansa hän jättää siihen aurausvallin joka jäätyy ja se pitää sitten ensin hakata tuuralla paloiksi että saa sen verran reikää notta auto mahtuu poispoikkeen.

Perhanan tunarit. Oli kuitenkin paloaseman pihan käynyt kolaamassa.

Jaahas, täällä on eilen näemmä juteltu autojen turvajärjestelmistä. Itse käväisin juuri viime yönä tuulettamassa aivojani auton ratissa puolitoistatuntisen pyörähdyksen verran. Tiet olivat melkoisen auraamattomia ja käyttämättömiä, ja lunta tuli koko ajan, joten hupia kyllä piisasi DSC poiskytkettynä.

Tuli myös testattua Barona-areenan (vaimikäsenyton) pihalla tuota DSC:tä ns. kunnolla tilanteita rakennellen ja runtua antaen. Kyllähän siitä selkeää hyötyä on jos haluaa ajaa aivot narikassa, ja erityisesti kääntösäteeseen vaikuttaa merkittävästi jos autossa on hieman vauhtia. Itse asiassa se on jollain tavalla surrealistinen tunne, kun kääntää rattia ja alkaa tuntua että nyt loppuu pito lumimoskassa ja aletaan puskemaan, mutta rattia lisää kääntämällä auto kääntyykin vain enemmän ja enemmän, minkä ei pitäisi olla fysiikan lakien perusteella mahdollista. Joten joo, ainakin tollaset dynämik-stäbilität-cöntröllit jotka ottavat ohjauspyörän asennon tehokkaasti huomioon, toimivat tietyissä olosuhteissa reippaasti paremmin kuin hyväkään kuski, koska hyväkään kuski ei pysty aktivoimaan yksittäisiä jarruja erikseen.

Mutta oli se silti aika huomattavan paljon kivempaa painaa nappulasta ne keltaisella taustavalolla varustetut sladitusjäljet mittaristoon, ja antaa lumen lentää kaaressa ja auton kulkea kunnolla kylki edellä. Putosi pari ikävuotta kuskinkin mittarista ja paskanaisten aiheuttamasta vitutustasosta hetkessä. :-p

Monsieur Manala kirjoitti:Tuli myös testattua Barona-areenan (vaimikäsenyton) pihalla tuota DSC:tä ns. kunnolla tilanteita rakennellen ja runtua antaen. Kyllähän siitä selkeää hyötyä on jos haluaa ajaa aivot narikassa, ja erityisesti kääntösäteeseen vaikuttaa merkittävästi jos autossa on hieman vauhtia. Itse asiassa se on jollain tavalla surrealistinen tunne, kun kääntää rattia ja alkaa tuntua että nyt loppuu pito lumimoskassa ja aletaan puskemaan, mutta rattia lisää kääntämällä auto kääntyykin vain enemmän ja enemmän, minkä ei pitäisi olla fysiikan lakien perusteella mahdollista. Joten joo, ainakin tollaset dynämik-stäbilität-cöntröllit jotka ottavat ohjauspyörän asennon tehokkaasti huomioon, toimivat tietyissä olosuhteissa reippaasti paremmin kuin hyväkään kuski, koska hyväkään kuski ei pysty aktivoimaan yksittäisiä jarruja erikseen.

Parasta ESC:ssä on, että jos ja kun tulee yllättävä perän karkaaminen (juu aivot narikassa töihin ajellessa) takakulmassa rutisee ja perä suoristuu yleensä jo siinä vaiheessa kun alat pohtimaan mitähän tässä pitäisi tehdä.

Fcuk kirjoitti:Mulla on jo yks pilkkireissu tälle talvelle takana! Haalarit niskassa ja termarissa kahvit, kökin seurana kaks tuntia ja sit lähdin vahailemaan jaloista karvoja lämpimämpiin tiloihin... Oli tosi kivaa. Ens vuonna taas.

Vesper kirjoitti:Muakin himoitti pilkkiminen, kun vikonloppuna katselin aurinkoista merenlahtea. Minttukaakaota pulloon ja haalarit niskaan, aaah! Paistaiskohan viikonloppuna aurinko?

Tytöt, ei kannata ottaa mitään diureettia juomaa, ellei oo taitava kusemaan haalariinsa? Luin tossa jostain itse en pilki enkä kuse housuihin, niin paitti jos juonu liikaa niin ensin pilkkii tuoppiin ja sit kotona jos ei ehdi riisua niin kusee housuihin? Mut näin tekee miehet, naiset voi kusta vaikka bussin tai taksin penkkiin easily..

exPertti kirjoitti:Parasta ESC:ssä on, että jos ja kun tulee yllättävä perän karkaaminen (juu aivot narikassa töihin ajellessa) takakulmassa rutisee ja perä suoristuu yleensä jo siinä vaiheessa kun alat pohtimaan mitähän tässä pitäisi tehdä.

Ymm. No niin kai sitten. Toi on toisaalta mun ensimmäinen stabilität-varusteinen auto, eikä se perä ole vielä kertaakaan kuitenkaan yllättäen karannut 12 vuoden ja karvan vajaan miljoonan kilometrin perusteella... Kyllä se perä on aina karannut ihan tarkoituksella.

Ylivoimaisesti tärkein turvavaruste onkin hereilläoleva kuljettaja, joka tuntee autonsa käytöksen ääritilanteissa eikä mene saman tien neuvottomaksi matkustajaksi kun pito karkaa jostain nurkasta.

On siinä vaarapuolensakin nimittäin, että nää DSC-judanssit antaa kuskille mahdollisuuden käytännössä kelistä riippumatta vaan survoa lapikkaan lattiaan, ohjata vähän tien mukaan ja miettiä aamuista bloukkaria.

Edit: Eiku, kerran kyllä 309 pösö pyörähti nätisti pituusakselinsa ympäri junnuteininä. Ei ehtinyt kissaa sanoa. Tosin ajoin ihan liian lujaa ja yritin sladia. Sladi tuli kyllä, mutta niin nopeasti ettei tehostamaton 4 kiekkaa tapista tappiin -ohjaus oikein toimittanut vastalääkettä.

Monsieur Manala kirjoitti:Kyllä se perä on aina karannut ihan tarkoituksella.

Ylivoimaisesti tärkein turvavaruste onkin hereilläoleva kuljettaja, joka tuntee autonsa käytöksen ääritilanteissa eikä mene saman tien neuvottomaksi matkustajaksi kun pito karkaa jostain nurkasta.

On siinä vaarapuolensakin nimittäin, että nää DSC-judanssit antaa kuskille mahdollisuuden käytännössä kelistä riippumatta vaan survoa lapikkaan lattiaan, ohjata vähän tien mukaan ja miettiä aamuista bloukkaria.

No, käytännössähän homma menee niin, että järjestelmään alkaa jonkin verran epäluuloisinkin jossakin vaiheessa luottaa ja kieltämättä kaupunkiliikenteessä on joskus kätevä jos löytyy hieman "ekstrapitoa".

Eli lapikas lattiaan, mutta itse olen kyllä koettanut ymmärtää yleiset fysiikan lait eli esim. puskemista järjestelmä ei aina saa hanskattua.