Kitinä

Erityisesti elcolle omistettu elvistelyketju.

Vastatessasi muista toki mainita onko kyse diisselistä vai bensiinistä, ja onko ajosi lähinnä kaupunkiajoa, maantieajoa vai matalalentoa.

Muistin vihdoinkin tankatessani nollittaa trippimittarin joten sain laskettua oman autoni bensakulutuksen kun olen vähän epäillyt jotta se söisi ihan sikana polttoainetta vaikka on 1.6L pikkuauto (10v vanha). Tulokseksi sain jotta 8.94 litraa satasella lähinnä kaupunkiajossa. Eikös se ole aika hirveästi tämän kokoluokan autolle? Ajotapani ovat yleisesti ottaen rauhalliset. Mitkä ovat yleisimmät syyt turhan suureen bensankulutukseen? Reikä bensaletkussa tai bensatankin pohjassa?

Vituttaa, tahtoisin tappaa kaikki autollani.

EDIT: Enää ei vituta, ja korjasin otsikon.

Bensiini TSI + DSG, mitattu yhteiskulutus 7,0 litraa, paino kaupunkiajossa. Paha sanoa onko paljon vai vähän. Sama se. Tykkään biilistä.

Kyyyyllä se sen tankillisen kuluttaa ennen kuin tankkaan uudestaan.
En mä ole seurannut kulutusta, jotain ~6 l/100 km kai? 74 kW (?) 1.9 TDI.

Ajelen autolla tosin ainoastaan pidemmät matkat ja semmoset kauppareissut, kun on ihan helvetisti ostettavaa. Tulee siis pääasiassa maantieajoa, nurkissa pyörimiset hoidetaan tällä ihramoottorilla.

13-14 litraa satasella periferia-ajossa. Kaupungissa alle 20. Moottoritiellä alle 10, ihan sama onko keskinopeus 100km/h vai 170km/h

Niin joo, saisi kyllä viedä vähän enemmänkin, jos olisi parisataa lisähummaa kompensaationa reservissä.

Löpö = polttoöljy!

Siinä pilkunnussimiset. Huihai juo 9,5 litraa satasella. Se on helvetin janoinen lehmä.

Frederik Krueger kirjoitti:Muistin vihdoinkin tankatessani nollittaa trippimittarin joten sain laskettua oman autoni bensakulutuksen kun olen vähän epäillyt jotta se söisi ihan sikana löpöä vaikka on 1.6L pikkuauto (10v vanha). Tulokseksi sain jotta 8.94 litraa satasella lähinnä kaupunkiajossa. Eikös se ole aika hirveästi tämän kokoluokan autolle?

Riippunee siitä mikä on pikkuauto (paljonko se painaa). Kakkosskeidani on 1.8 litrainen turbo, ja vie 8-9 litraa satasella Espooajossa. Alle 5 kilsan kauppareissuilla saattaa mennä 9-10 litraakin kylmällä koneella. Matka-ajossa menee 6,5-7,5 litraa. Omapainoa autolla on noin 1350-1400 kiloa.

Edellisen auton keskikulutus oli n. 4,5 l/100 km.

Tästä uudesta ( 2 päivää sitten käyttöön otettu) 1,9 TDI koneella ja manuaalilaatikolla olevasta en muista mitä sille luvattiin kulutukseksi. Eiköhän sekin selviä kohta.

Auton kokoon nähden ihan vitusti, mutta se johtuu vaan raskaasta kaasujalasta ja automaattivaihteistosta (ja aina töhöttävästä ilmastoinnista). Menee tankillinen työviikossa (50l) ja matkaa tulee sellanen n. 90-120km/pvä. Bensakone, seuraavaan vaadin dieselin.

Ajotietokoneessa näkyi viimeksi keskikulutuksena 6.9 l / 100 km, tosin kesärenkaiden vaihto tapahtui tuossa hiljattain, se saattaa vielä laskea keskiarvoa. Pitkät matkat Turkkusseen laskevat keskiavoa myös, kun taas kiukkuinen kaasuttelu kaupungin jumiruuhkissa nostaa.

BettyB. kirjoitti:seuraavaan vaadin dieselin.

Eipä oo enää juuri iloa näillä dieselinhinnoilla. Ikävimmät ennustukset kertovat että dieselin litrahinta menisi jopa bensan ohi lähitulevaisuudessa. Siihen kun räppästään vielä se dieseleistä maksettava vuotuinen käyttövoimavero päälle, niin ei ole enää mitään järkeä millään mittarilla mitattuna.

Herra Manala kirjoitti:ei ole enää mitään järkeä millään mittarilla mitattuna.

Eipä ole ei. Ainut mukavuusfaktoriero dieselissä bentsiiniin on vääntö.

Toivon tässä että sähköautoista saadaan standardikamaa ja akkujen energiatiheys paranee. Sitten päästään kaikista näistä ongelmista (kapea tehoalue, raskas vaihteisto ja voimansiirto, mekanismien asettamat rajoitukset muotoilulle, tiheä huoltoväli, mitäs niitä nyt muita). Samalla tulee myös helpommaksi käyttää autojen energianlähteenä useita erilaisia vaihtoehtoja emmekä ole rajoittuneet pelkästään öljyyn.

No, voihan dieselmoottoriakin pyörittää vaikka ranskistenpaistoihralla, mutta you get the point.

Kaksi bensakäyttöistä löytyy. Molemmat viiden tähden NCAP autoja, joten terästä ja painoa löytyy. Tilavampi vie (olen juuri viikon katsonut kulutuksia) 6,8-litraa satkulla sellaista 50/60 ajoa.

Pienempi, mutta tehokkaammalla koneella oleva vie kulutusmittarin mukaan 6,5-6,8 litraa satasella 50/60 ajossa, mutta minusta tuo ei ihan pidä paikkaansa. Kokemus kulutuksesta on pari desiä enemmän.

Tämä on muuten sitten ajotapakysymys. Varsinkin ylemmän kärryn saa viemään kaasunkäytöllä kahdeksaa ihan helposti. Alemmassa on modernimpi moottoritekniikka (muuttuva-ajoitteinen), joten se ei ole ihan niin janoinen.

Ja sähköautokin voi tarvittaessa olla myös bensa-auto. Tietääkseni bensiinipolttokennoisessa sähköautossa on parempi hyötysuhde kuin bensiinipolttomoottoriautossa, eli suurempi osa energiasta menee liike-energiaksi ja pienempi osa lämmöksi. Tosin akku siinä välissä syö hieman hyötysuhdetta. Jotkut ovat ehdottaneet ratkaisuksi superkondensaattoreita, jolloin jarrutusenergia voitaisiin ottaa ainakin väliaikaisesti talteen.

Hassu tulevaisuudenkuva: polttomoottorien ääniä kohtaan suhtaudutaan niin nostalgisesti että sähköautoihin rakennetaan kaiutinjärjestelmä joka päästää moottorin ääntä, ja pimpatuimmissa menopeleissä on useita eri ääniä joita voi vaihtaa valikosta tosta vaan. Tänään kuulostan kuplavolkkarilta, huomenna massikalta!

Herra Manala kirjoitti:

Frederik Krueger kirjoitti:Muistin vihdoinkin tankatessani nollittaa trippimittarin joten sain laskettua oman autoni bensakulutuksen kun olen vähän epäillyt jotta se söisi ihan sikana löpöä vaikka on 1.6L pikkuauto (10v vanha). Tulokseksi sain jotta 8.94 litraa satasella lähinnä kaupunkiajossa. Eikös se ole aika hirveästi tämän kokoluokan autolle?

Riippunee siitä mikä on pikkuauto (paljonko se painaa). Kakkosskeidani on 1.8 litrainen turbo, ja vie 8-9 litraa satasella Espooajossa. Alle 5 kilsan kauppareissuilla saattaa mennä 9-10 litraakin kylmällä koneella. Matka-ajossa menee 6,5-7,5 litraa. Omapainoa autolla on noin 1350-1400 kiloa.

Olen ollut hieman huolissani näistä jutuista. Autoista mitään ymmärtämättömänä ostin hiljattain elämäni ensimmäisen auton. Siskoni vanhan romun - tai, voisi kai sanoa, Bluntlyn lämpimien suosituksien perusteella, kesällä 10 v. täyttävän Opel Astran 1,6 l koneella ja automaattivaihteistolla (tämähän on kai oleellinen tieto bensankulutuksessa?). Ajan vain kaupunkiruuhkassa, ja aina kylmällä koneella lyhyitä matkoja. Kulutus on ollut lähes 12 litraa sadalla tässä talvella. Yhden pidemmän maantiereissun tein kyllä, silloin laskin kulutukseksi reilu 8 litraa sadalla. Mitens tuo kaupunkikulutus on noin huima? Olenko normaali?

No mä ajattelin tolla dieselillä jotain muuta kun kukkaroa, kuvittelen sen olevan ekologisempi. Mut ans kattoo ny, jatkan vertailua...

urpiainen kirjoitti:Olen ollut hieman huolissani näistä jutuista. Autoista mitään ymmärtämättömänä ostin hiljattain elämäni ensimmäisen auton. Siskoni vanhan romun - tai, voisi kai sanoa, Bluntlyn lämpimien suosituksien perusteella, kesällä 10 v. täyttävän Opel Astran 1,6 l koneella ja automaattivaihteistolla (tämähän on kai oleellinen tieto bensankulutuksessa?). Ajan vain kaupunkiruuhkassa, ja aina kylmällä koneella lyhyitä matkoja. Kulutus on ollut lähes 12 litraa sadalla tässä talvella. Yhden pidemmän maantiereissun tein kyllä, silloin laskin kulutukseksi reilu 8 litraa sadalla. Mitens tuo kaupunkikulutus on noin huima? Olenko normaali?

Automaattivaihteisto ja noin pieni kone yhdistettynä kokemattomaan (?) kuskiin. Ei se muuta tarvitse.

Oletettavasti pari litraa lähtisi ajotavan muutoksella, mutta kyllä 1.6litrainen automaatti voi sen kympin kaupungissa haluta.

BettyB. kirjoitti:No mä ajattelin tolla dieselillä jotain muuta kun kukkaroa, kuvittelen sen olevan ekologisempi. Mut ans kattoo ny, jatkan vertailua...

Diesel ekologisempi? MY ASS! Ne häkäpöntöt voisi viedä johonkin muualle kaupungista sairastuttamasta kaikkia syöpään. Toivottavasti nostavat vielä dieselin hintaa, että lopettavat niillä ajamisen.

Googleta pienhiukkaset.

exPertti kirjoitti:

BettyB. kirjoitti:No mä ajattelin tolla dieselillä jotain muuta kun kukkaroa, kuvittelen sen olevan ekologisempi. Mut ans kattoo ny, jatkan vertailua...

Diesel ekologisempi? MY ASS!

On, jos siinä on hiukkassuodatin.

Ja ehkä ekolopisempi sillä, että kun teho/hyötysuhde on suurempi kuin bensalla, ei tartte polttaa niin paljoa öljyä. En tiedä. Manala tietää?

masa kirjoitti:

exPertti kirjoitti:

BettyB. kirjoitti:No mä ajattelin tolla dieselillä jotain muuta kun kukkaroa, kuvittelen sen olevan ekologisempi. Mut ans kattoo ny, jatkan vertailua...

Diesel ekologisempi? MY ASS!

On, jos siinä on hiukkassuodatin.

Näitä pissalaatikoita ei ihan pikkudiiseleissä olekaan.

exPertti kirjoitti:
Näitä pissalaatikoita ei ihan pikkudiiseleissä olekaan.

http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article51385.ece

no ei vielä... Mutta odotas kun laki kiristyy euroopassa..

masa kirjoitti:no ei vielä... Mutta odotas kun laki kiristyy euroopassa..

Lehden toinen artikkeli antaa realistisen kuvan nykytilanteesta. Hyvä kuvitus.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article51382.ece

exPertti kirjoitti: Lehden toinen artikkeli antaa realistisen kuvan nykytilanteesta. Hyvä kuvitus.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article51382.ece

Aika karua juttua on juu. Saa vaan nähdä, onko 10 vuoden päästä enää polttoainettakaan autoja varten.

masa kirjoitti:

exPertti kirjoitti: Lehden toinen artikkeli antaa realistisen kuvan nykytilanteesta. Hyvä kuvitus.
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article51382.ece

Aika karua juttua on juu. Saa vaan nähdä, onko 10 vuoden päästä enää polttoainettakaan autoja varten.

Siihen asti bailatkaamme kuin olisi vuosi 2005.

Vastasin muuten kyselyyn sopivasti. Mutta hemmetti ei vajaat seisemän litraa ole sopivasti sadan kilometrin kulkemisesta. Mielikuvaharjoituksena voisi jokainen kaataa oman auton sataskulutuksen verran bensaa viemäriin tai jos veden tuhlaus ahdistaa niin vaikka auton päälle pestessä. Nestemäärä tuntuu minusta aika isolta. Tyyliin tankkaanpa neljäkymmentäviisilitraa bensaa kesälomareissulle, saavillisen.