Kitinä

Mitens Pertti, on safkan roudaamisen laita: pitäisikö syömisellekin kehittää joku vaihtoehtoinen malli, jos tässä ajatellaan ikäänkuin out-of-the-box ilman turhia rajoitteita?

elco kirjoitti:Mitens Pertti, on safkan roudaamisen laita: pitäisikö syömisellekin kehittää joku vaihtoehtoinen malli, jos tässä ajatellaan ikäänkuin out-of-the-box ilman turhia rajoitteita?

Siinä rajoitteena on "ihmisen tekniikka", joten ihan älyttömiä tuskin pystytään tekemään. Toisaalta jos tosiaan ketjuun liittyen bensa loppuu ja on kannattavampaa tuottaa viljasta löpöä kuin syödä se voimme joka tapauksessa joutua kehittämään jotakin "kallen mätitahnaa" tulevaisuudessa. Suostuvathan ihmiset riittävällä propagandalla syömään kevyttuotteitakin.

elco kirjoitti:6.0l, 362hp, 530Nm, 5.7s.

Yönmustaritari kirjoitti:Ohjekirja mainostaa moottorin pesunesteelle 0.072l/100km

Pakko olla ooppeli.

exPertti kirjoitti:Jos nyt joku tulisi ehdottamaan, että jospa rakennettaisiin tyhjästä tällainen rakennelma ja perustettaisiin koko yhteiskunnan infrastruktuuri tähän saattaisi olla naurussa pitelemistä.

Munkin mielestä olis kivempaa, jos bensaluukun takana olis semmonen ulostyöntyvä taso, joka imaisisi sisäänsä 10x10x10cm kokoisen vihreän sinitarrakuution, jolla ajaisi 5000 kilometriä yhtä soittoa. Tässähän joutuu ihan miettimään, miten sellaiseen sinitarrakuutioon saisi tarvittavan määrän out-of-the-box-energiaa säilöttyä. Ehkä sitä voisi lämmittää mikrossa? Hmm.

Miksei tätä ole keksitty jo aiemmin?

Auto kuluttaa 6-15 litran väliltä/100km, kaasujalalla sen säätelee. Ihan sopivasti siis.

Vulga, 2.3l, turbourbo, näkyy vievän maantiellä alle kahdeksan ja yhdistettyä kymppi +-litra.

Vastasin tietenkin "liikaa", koska pihille miehelle jokainen sentti on liikaa.

exPertti kirjoitti:
Siinä rajoitteena on "ihmisen tekniikka", joten ihan älyttömiä tuskin pystytään tekemään.

Ettei älyttömiä sentään? Out-of-the-boxia vähän nyt niinku hei Pertti. Siis sähän olet tässä jo käytännössä kehittänyt out-of-the-box-korvaajan bensalle niin eiköhän samaan syssyyn runtata ihmisen tekniikkakin ns. kohalleen.

Jos ammuttaisiin sellainen hivenainebriketti pebasta ylös mahaan niin suuta voisi käyttää täysaikaisesti paskan puhumiseen? Ja sitten paskannettaisiin sellaiseen transmogrifaattoriin, joka pukkaa hivenainebrikettiä toisesta päästä laitetta niin ei tarvitsisi viljellä mitään. Jos vielä säädettäisiin se transmogrifaattori tuottamaan energiaa energian kuluttamisen sijaan niin energiaongelmakin olisi ratkaistu!

Ehkä jos siirrettäisiin maapallon asujaimisto jollekin pienempipainovoimaiselle taivaankappaleelle?

elco kirjoitti:Ettei älyttömiä sentään? Out-of-the-boxia vähän nyt niinku hei Pertti. Siis sähän olet tässä jo käytännössä kehittänyt out-of-the-box-korvaajan bensalle niin eiköhän samaan syssyyn runtata ihmisen tekniikkakin ns. kohalleen.

Jos ammuttaisiin sellainen hivenainebriketti pebasta ylös mahaan niin suuta voisi käyttää täysaikaisesti paskan puhumiseen? Ja sitten paskannettaisiin sellaiseen transmogrifaattoriin, joka pukkaa hivenainebrikettiä toisesta päästä laitetta niin ei tarvitsisi viljellä mitään. Jos vielä säädettäisiin se transmogrifaattori tuottamaan energiaa energian kuluttamisen sijaan niin energiaongelmakin olisi ratkaistu!

Ehkä jos siirrettäisiin maapallon asujaimisto jollekin pienempipainovoimaiselle taivaankappaleelle?

Mikä sinua ärsyttää siinä, että joku haluaa ajatella mitä ihmettä tulevaisuus voi tuoda tullessaan? En käsitä. Ei uutta (siis ihan täysin uutta) koskaan kukaan kehitä jos ei uskalla pistää paperille tuhatta täysin käsittämätöntä ideaa ja sitten vasta anna typerän realismin karsia niistä 997:ä.

exPertti kirjoitti: Mikä sinua ärsyttää siinä, että joku haluaa ajatella mitä ihmettä tulevaisuus voi tuoda tullessaan?

Et ilmeisestikään tosiaan ymmärrä. No se, että varmaan joku järjen rahtu brainstormingissakin pitäisi säilyttää tai ainakin karsia niin pahimmat huruilut ennen julkaisua. Omat ideani ovat vähintään yhtä hyviä kuin oma "mitäs jos bensaa menisi vain 2dl sadalla"-horinasi. "Mitäs jos" ilman mitään vaihtoehtoista ratkaisua tai toteuttamispotentiaalia pitää lähinnä sisällään komedia-arvoa. Ja sitäkin hyvin vähän.

Jos/kun et ymmärrä niin voidaan molemmat jatkaa komedialinjalla. Minä tahallani ja sinä tahattomasti.

elco kirjoitti:Et ilmeisestikään tosiaan ymmärrä. No se, että varmaan joku järjen rahtu brainstormingissakin pitäisi säilyttää tai ainakin karsia niin pahimmat huruilut ennen julkaisua. Omat ideani ovat vähintään yhtä hyviä kuin oma "mitäs jos bensaa menisi vain 2dl sadalla"-horinasi. "Mitäs jos" ilman mitään vaihtoehtoista ratkaisua tai toteuttamispotentiaalia pitää lähinnä sisällään komedia-arvoa. Ja sitäkin hyvin vähän.

Jos/kun et ymmärrä niin voidaan molemmat jatkaa komedialinjalla. Minä tahallani ja sinä tahattomasti.

Kröhm, en kai missään sanonut, että _bensaa_ menisi 2 dl satasella. Energiamäärä ei riitä. Harmittelin tarvittavan nestemäärän suuruutta, joka on pakottanut ihmiskunnan tekemään uskomattoman suuria rakennelmia sen varastointiin ja kuljetukseen.

Herra Manala kirjoitti:Munkin mielestä olis kivempaa, jos bensaluukun takana olis semmonen ulostyöntyvä taso, joka imaisisi sisäänsä 10x10x10cm kokoisen vihreän sinitarrakuution, jolla ajaisi 5000 kilometriä yhtä soittoa. Tässähän joutuu ihan miettimään, miten sellaiseen sinitarrakuutioon saisi tarvittavan määrän out-of-the-box-energiaa säilöttyä. Ehkä sitä voisi lämmittää mikrossa? Hmm.

Miksei tätä ole keksitty jo aiemmin?

Tiedän, että kysymys on retorinen, mutta vastaan silti. Ehkei se ole mahdollista. Mutta entä sähköauto? Miten paljon lisää ydinmyllyjä (ja jakelukapasiteettia) pelkästään suomalaiset tarvitsisivat jos koko liikenne siirrettäisiin sähköllä kulkevaksi? Onko ajatus pelkästään haihattelua?

exPertti kirjoitti: Kröhm, en kai missään sanonut, että _bensaa_ menisi 2 dl satasella. Energiamäärä ei riitä. Harmittelin tarvittavan nestemäärän suuruutta, joka on pakottanut ihmiskunnan tekemään uskomattoman suuria rakennelmia sen varastointiin ja kuljetukseen.

Hmm, jos kehitettäisiin sellainen neutronikompressori, jolla bensan massa ja tilavuus saataisiin kutistettua miljardisosaan?! Vuoden bensamäärän voisi roudata Saudi-Arabiasta vissypullossa Suomeen!

Bensan energiatiheys on itseasiassa hyvin suuri. Minkään nykyisen käytössä oleva energian varastointimuodon ei tietääkseni ole yhtä suuri (paitsi diesel tietysti sisältää enemmän energiaa). Esim akkujen energiatiheys painokiloa kohti on huomattavasti alhaisempi. Tämähän juuri on vaihtoehtoisten auton energianlähteiden ongelma nykyään.

60 litralla dieseliä ajat 1000 kilometriä!

exPertti kirjoitti:Mikä sinua ärsyttää siinä, että joku haluaa ajatella mitä ihmettä tulevaisuus voi tuoda tullessaan? En käsitä.

Ei aleta kuitenkaan ensitöiksemme kumoamaan termodynamiikan ensimmäistä perussääntöä yms. Askel kerrallaan.

NuoriDaavid kirjoitti: 60 litralla dieseliä ajat 1000 kilometriä!

Paitsi citymaasturilla. Sillä ei aja kuin 700 kilsaa.

Frederik Krueger kirjoitti:Askel kerrallaan.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Vety+l ... SI1AL020gx

Aika reippailta nuo tarvittavat askeleet kuulostavat. Riittäisivätköhän uraanivarat?

Mun auto vie siinä 8,5 -9.0 litraa satasella. Ihan likaa, mutta mukavuudesta on maksettava.

exPertti kirjoitti:

urpiainen kirjoitti:Olen ollut hieman huolissani näistä jutuista. Autoista mitään ymmärtämättömänä ostin hiljattain elämäni ensimmäisen auton. Siskoni vanhan romun - tai, voisi kai sanoa, Bluntlyn lämpimien suosituksien perusteella, kesällä 10 v. täyttävän Opel Astran 1,6 l koneella ja automaattivaihteistolla (tämähän on kai oleellinen tieto bensankulutuksessa?). Ajan vain kaupunkiruuhkassa, ja aina kylmällä koneella lyhyitä matkoja. Kulutus on ollut lähes 12 litraa sadalla tässä talvella. Yhden pidemmän maantiereissun tein kyllä, silloin laskin kulutukseksi reilu 8 litraa sadalla. Mitens tuo kaupunkikulutus on noin huima? Olenko normaali?

Automaattivaihteisto ja noin pieni kone yhdistettynä kokemattomaan (?) kuskiin. Ei se muuta tarvitse.
Oletettavasti pari litraa lähtisi ajotavan muutoksella, mutta kyllä 1.6litrainen automaatti voi sen kympin kaupungissa haluta.

En nyt tiedä, onko vaikuttavana tekijänä muuttunut ajotyyli vai pikemminkin kesärenkaat ja lämpö (+ se, että nyt oli kaupunkiajon lisäksi espooajoa), mutta viimeisin tankillinen oli vain(sic!) reilu 10 litraa sadalla. Parempaan suuntaan, sano.

martza kirjoitti:Mun auto vie siinä 8,5 -9.0 litraa satasella. Ihan likaa, mutta mukavuudesta on maksettava.

Joo, kuulostaa ihan Nissan Sunny -luokan mukavuudelta.

Herra Manala kirjoitti: Joo, kuulostaa ihan Nissan Sunny -luokan mukavuudelta.

No ei nyt sentään Japanilaiseen olla vielä sorruttu.

En tiedä, mikä minuun meni kuukausi sitten, kun päädyin jenkkiautoon.
Tarkoituksena oli vain käydä ihastelemassa autoja ja prkle, myyjä puhui mut ympäri ja sai myytyä mulle Dodge Caliber 2.4 RT:n.
Lohduttelin itseäni sillä muutamalla tosiasialla, että sain sitikasta todella hyvän hinnan ja se, että tässä iässä saa myös nauttia elämästä.
Hinta/laatu on tässä paketissa kohdallaan, paitsi, että tuo bensan kulutus saisi olla hiukan pienempi, mutta ihmeen vähän Caliber kuitenkin kuluttaa kokoonsa nähden ja totta kai kaasujalan raskaus vaikuttaa suoraan kulutuksen määrään.

martza kirjoitti:[ sai myytyä mulle Dodge Caliber 2.4 RT:n.

Saitko kaupanpäällisiksi 18" aluvalssit, karvanopat ja ikkunoiden tummennuskalvot?

masa kirjoitti: Saitko kaupanpäällisiksi 18" aluvalssit, karvanopat ja ikkunoiden tummennuskalvot?

18" aluvanteet oli vakiona, mutta karvanoppia ja ikkunoiden tummennuskalvoja en saanut samaan hintaan.
Aika hyvä äänentoistojärjestelmä vakiona Caliberissa, 8 kaiutinta, 458W + Subfooter
Tuli tähän malliin myös sähkötoiminen kattoluukku samaan hintaan ja hieman tuunasin autoa lisää. Etuspoileri , sivulevikkeet ja tuplaputket. Jeeee....

martza kirjoitti:hieman tuunasin autoa lisää. Etuspoileri , sivulevikkeet ja tuplaputket. Jeeee....

Ootko tosissas?

Kyllä ne karvanopat nyt vaan kannattais hankkia. Mieluiten pinkit.

Tix kirjoitti: Ootko tosissas?

Kyllä ne karvanopat nyt vaan kannattais hankkia. Mieluiten pinkit.

En kyllä hanki korvanoppia. Eikö nuo karvanopat ollut 70-luvun Datsun 100A:n tunnusmerkkejä.