Kitinä

James Potkukelkka kirjoitti:Mutta saatko varmuudella? En mä ainakaan voi jättää menemättä ajoissa töihin sen takia, että en saa taksia arkiaamuna sen takia, että sataa.

Eihän se sinun autosikaan ole 100% toimintavarma. Myös liikenne on epävarmaa kun kuskeina ovat ihmiset.

Väitän, että priority-hinnan maksavat robottimatkustajat pääsevät huomattavasti varmemmin ja nopeammin töihin ovelta ovelle kuin nykysysteemillä.

^Joo. Nykyisessä taksihinnoittelussa (ainakin Suomessa) on se ongelma, että taksi maksaa kaikille saman. Ei ole väliä sillä, onko jonkun pakko saada taksi tai olisiko hän muuten vain valmis maksamaan enemmän.

Jos autoista käytäisiin huutokauppa, niin halutessaan voisi aina varmistaa, että auton saa silloin kun haluaa.

Robottiautoilussa tuo on helppo toteuttaa ja toisaalta huutokauppa johtaisi myös siihen, että alhaisen kysynnän aikaan hinta putoaisi ja se johtaisi autojen kysynnän kasvuun.

James Potkukelkka kirjoitti:Jos autoista käytäisiin huutokauppa, niin halutessaan voisi aina varmistaa, että auton saa silloin kun haluaa.

Robottiautoilussa tuo on helppo toteuttaa ja toisaalta huutokauppa johtaisi myös siihen, että alhaisen kysynnän aikaan hinta putoaisi ja se johtaisi autojen kysynnän kasvuun.

Uber tekee tuota jo, toki siellä hintajousto tuo vielä lisää tarjontaakin.

Futuristic Simulation Finds Self-Driving “Taxibots” Will Eliminate 90% Of Cars, Open Acres Of Public Space

Ehkä parasta tässä olisi että katujen varsilta parkkipaikat eliminoimalla saadaan niin maar perkeleesti hyviä pyöräkaistoja.

^ jeps. Eikä liikesääntöjä rikkovia autoja tarvitse pelätä.

Kaupunkirakennekin paranee kun ei tarvitse väkisin rakentaa tukkoon julkisen liikenteen ehdoilla.

Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä millä argumenteilla vihreät vastustavat robottiautoja. Robottiautoistahan ei ole kuin hyötyä nykymenoon verrattuna, mutta ongelma niissä on, että ne mahdollistavat vapaata liikkumista, joka on ideologinen ongelma, koska kenenkään ei tule liikkua minnekään asuinlähiöstään.

^ Suurin osa vihreistä on henkisiä käpyläläisiä joilla ei ole mitään ongelmaa ostaa perheelle kolmea robottiautoa. Se, että periaateohjelmassa lukee jotain muuta, niin ei se mitään merkitse.

^ No tietty ne itse niillä ajelee, mutta muiden ajeluja pitää vastustaa.

Mersu testaa jo robottirekkaa:
http://www.theverge.com/2015/5/12/85926 ... eightliner

^^ Mielenkiintoinen artikkeli. Aika vähän tuossa on laskettu ruuhkiin kuluvan aikaa (38 tuntia). Varmaan riippuu aika saatanasti missä asuu (liikennevalot luovat ruuhkan). Ite oon nyt ajanut töihin omalla autolla kuukautta vajaan vuoden ja ajansäästö versus jos olisin kulkenut julkisilla on 190 tuntia.