Kitinä

Ei näytä hellepäivältä, mutta eihän sitä tiedä. Piti muuten eilen illalla hakea pyörä huollosta. Matkaa oli joku seiska, lähdin matkaa hölkäten. No, ajattelin oikoa teollisuusalueella, mutta ryteikköjen ja loputtomien aitojen seurauksena myöhästyin ja palasin kotiin hölkäten. Nolotti mutta minkäs teet. Tänään on auto käytössä, mutta vielä ei inspaa lähteä tyttöjen kanssa minnekään. Huomenta kaikille.

Täällä on GUUMAH! Äijä pukkaa soijaa kuin Tom Jones encoressa.

Zekzikäz mielikuva vai laatan paikka? Sinä päätät

Mietin vielä oikeaa vastausta

Olipa raikas ilma aamulla! En tiedä olisiko ukkonen tulossa, kun otsaa vähän jomottaa. Työhommia pitäsi puskea, mieli on ihan lomalla jo. Huomenna on taas onneksi spesiaalipäivä, niin saa tämän viikon jotenkin nilkutettua läpi.

^ Onkohan tämän naisen reissu tähän ohjelmaan ollut legendaarinenkin, vai vaan photoshoppauksen suosittu kohde? Nimittäin näitä kuvia on enemmänkin saatavilla.

Tj 1.

exPertti kirjoitti:^ Onkohan tämän naisen reissu tähän ohjelmaan ollut legendaarinenkin, vai vaan photoshoppauksen suosittu kohde? Nimittäin näitä kuvia on enemmänkin saatavilla.

Taitaa olla feikki.

Ainakaan tästä ei pikaisesti katsoen löydy tuota

http://www.youtube.com/watch?v=dAmF0-DM83o

tämäkin on osa työpäivääni

Palaverissa muutaman britin kanssa, joista yksi puhuu hyvin vahvalla inkkariaksentilla. Naurattaa!

Ilmastointi kaatunut, QC:n serveri kaatunut ja viikset kutittaa. Työpäivä helvetistä.

Bluntly kirjoitti:Ilmastointi kaatunut, QC:n serveri kaatunut ja viikset kutittaa. Työpäivä helvetistä.

Ilmastointi kuntoon ja sittenhän kaikki olisi hyvin.



Yleisesti vähän protestoin sitä, että QC:n kaatuminen muka lopettaa työnteon. Pöh. Eikös sen rooli ole lähinnä tehdä raportointi mahdollisimman hankalaksi sen jälkeen kun työ on tehty?

Paastopäivä, vielä voi juoda neljä desiä kahvia, juokaa te käsidesiä?
tuntuu tuo näläntunne painottuvan iltaa kohden? Ehkä syön sitten päivällä liikaa?
MEGAlomallani 25.6-12.8 voi sitten pitää useampiakin paastopäiviä viikossa? voisin mennä kiikkumaan pälväänpäähän, en kuitenkaan narun jatkoksi..
Joo sain eilen maksettua koko vitun lisäveron kertalaakista tyhjeni tili, 2500euroa meni Kreikan tukemiseen.
Nyt tarvii vain miettiä että mitähän en tee tänään..
Lupasin jotain vitun flaijereita laittaa menemään(tam. meneen), pakko jaksaa, ilmastointikin voisi olla kovemmalla mutta kun ikivanha ja paska talo, sattumalta aivan samanikäinen kuin itsekin -67, mä olen ehkä vähän paremmassa kunnossa? Kuvittelen ainakin..

Ja taitaa olla meidän joukossa joku toinenkin raSSisti? Ainakin jos lukee viestejänne.. Opetelkaa vittu lukemaan nii ja kirjottamaan, ja puhumaan meidän kyökkikieltämme?

Hankalaa on maallikolle noiden auton ajovalojen korjaaminen. Vikakoodin lukijaa ei ole ja vika on tod näk joko säätöanturissa/antureissa tai säätömoottoreissa. Turhia osia kun ei viittis ostella, niin hirmuista googlaamista.

Autossa on siis automaaginen valojen korkeudensäätö, lähivalot xenonit, pitkät halogeenit. Akselistossa kaks asentoanturia ja kummallekin moottorille tulee kolme karvaa eli:
- maa
- tasainen 12V
- vaihteleva 0.09-0.2 V (vaihtuu kun perää pompottaa - ainakin perän asentoanturi on ilmeisesti toimiva). Maallikkoa vaan hämää, että voiko ohjausvirta olla noin pieni?

Onks täällä ketään (sähkö)englantia ymmärtävää? Tarkoittaako oheinen, että ohjausmoottorille syötetään 13V virta + 0.2 V ohjausvirtaa?

Guru kirjoitti:The voltage for the low beam is governed to 13+ 0.2 V by a PWM signal.

^ Miksi olet tee-se-itse mies tässä asiassa?

^ Koska vanha auto eikä ole mitään mieltä tämmöisiä hoidattaa vieraalla, kun kyse kuluvien osien vaihdosta josta pienellä perehtymisellä voi säästää satasia.

Sitäpaitsi autojen ja mopon rassaaminen on terapeuttista vaihtelua päivätyöhön nähden. Näkee kättensä jäljet ja tulokset.

KKK:lle:
kuormita erikseen etu- ja taka-akseleita. Näin selvität asentotunnistinten akselikohtaisen toimivuuden. Paitsi jos joku antaa aivan väärää arvoa, niin sitten säätyy näyttämään ihan lähelle.

^ Kiitos, mitä järkevin ja käyttökelpoisin neuvo. Eilen jäi kokeilematta, koska olin uskossa että antureita vain yksi.

KKK kirjoitti:^ Koska vanha auto eikä ole mitään mieltä tämmöisiä hoidattaa vieraalla, kun kyse kuluvien osien vaihdosta josta pienellä perehtymisellä voi säästää satasia.

Sitäpaitsi autojen ja mopon rassaaminen on terapeuttista vaihtelua päivätyöhön nähden. Näkee kättensä jäljet ja tulokset.

Älä nyt loukkaannu, mutta olen näkevinäni tässä tarvetta puuhailla jotakin yksikseen. Eli tapa hakea omaa aikaa.

^ On se sitäkin. Tervetullut henkireikä tän sirkuksen keskellä. Ei kai siinä mitään pahaa ole, että haluaa olla välillä yksikseenkin.

^ ei ole. Kunhan et yksi päivä löydä itseäsi pesemässä kattoa painepesurilla kuten naapurin mies. Sillä kaverilla tuntuu löytyvän aina vaan uusia askareita ulkona.

^ Joo, tiedän pari tämmöstä tapausta. Itse asiassa aika montakin. Melkein kaikki nyttemmin eronneita

exPertti kirjoitti:^ ei ole. Kunhan et yksi päivä löydä itseäsi pesemässä kattoa painepesurilla kuten naapurin mies. Sillä kaverilla tuntuu löytyvän aina vaan uusia askareita ulkona.

Ja mitäs huonoa katon pesemisessä onkaan?

Olkaa isit lastenne kanssa enemmän.

Onpa ihqua kun kämpäsä ei oo pakko olla enää alasti.

Aika nätisti poksahti pinna. Jos olisi mökki niin painuisin sinne ja pysyisin tiukasti kunnes kalja tai sika olisi loppu.