Kitinä

Bhven kirjoitti: viistopallomuotoilua,

Itseäni vituttaa tuo viistomuotoilu farkkuautoissa. Sovita nyt niiden takaluukusta jotain sisään, kun katto on niin alhaalla takaa, että hyvä kun kaljakorin mahtuu sisään heittämään.

95 korimallin Saabiin meni 190 cm korkea pakastinjääkappi sisään heittämällä. Esim. nykysen Audi A6:sen kanssa ei mitään toivoa..

Kai Nalo kirjoitti:Itseäni vituttaa tuo viistomuotoilu farkkuautoissa.

Nimenomaan tämä vituttaa. Koko auton funktio tuhoutuu tällaisessa perseilyssä. Osa pakuistakin on nykyään tällaisia perseraiskattuja muodoiltaan.

Autokuume kolkuttelee ja lujaa. Olin jopa harkinnut uuden korimallisen Mondeon laittamista, mutta eilinen taksireissu sai toisiin aatoksiin. Ostan mielummin muutaman vuoden vanha premium luokan auton, kuin suht uuden Mondeon. Se kun oli muovinen, koliseva, tutiseva, äänekäs ja rämisevä lada.
Mielummin 5 vuotta vanha ja 200 tonnia ajettu E-sarjalainen mulle kiitos. Siinä on autoa 100 kertaa enemmän.

Mä luulen että musta tulee farkkuPasaatikuski, kunhan pääsen tosta englantilaisesta sähköräjähteestä eroon.

Takaosaston tilaongelmat? Mitä ne ovat?

610-1920 litraa...

Pienempi luku on mutua. Veikkaan, että omassa tapauksessa siitä pitää vähentää joku 50 litraa.

Manaaja kirjoitti:Pasaatikuski

Jokohan ne on ratkasseet sen kondenssivesiongelman 2.0tdi koneessa? Jos ei, niin kierrä kaukaa. Oli meinaan sen verran vittumainen ongelma.

exPertti kirjoitti:Takaosaston tilaongelmat? Mitä ne ovat?

Harvemmin pakettiautoluokan vehkeissä normiperheellä tilaongelmia onkaan.

Ainiin. Hyundai meni just ekaa kertaa kahden vuoden ja 60 tkm aikana vikahuoltoon. Mittaristossa syttyi check engine valo joten vikadiagnoosia odotellaan.

Kai Nalo kirjoitti:

exPertti kirjoitti:Takaosaston tilaongelmat? Mitä ne ovat?

Harvemmin pakettiautoluokan vehkeissä normiperheellä tilaongelmia onkaan.

Muistaakseni jossakin vanhassa kaivamassani testissä (oliko HS, netistä) testaaja sanoi, että jos ei tämä tila riitä niin osta pakettiauto.

Kai Nalo kirjoitti:Ainiin. Hyundai meni just ekaa kertaa kahden vuoden ja 60 tkm aikana vikahuoltoon. Mittaristossa syttyi check engine valo joten vikadiagnoosia odotellaan.

Oliko tuo bensa vai diesel?

exPertti kirjoitti: diesel?

Diesel. En kai nyt bensavehkeenä ostaisi maasturia. Sehän olisi varsin gattacamaisen typerä investointi

Kai Nalo kirjoitti:

exPertti kirjoitti: diesel?

Diesel. En kai nyt bensavehkeenä ostaisi maasturia

No tietty sinällään.

Eli EGR tai kampiakselin asentotunnistin. Parilla sadalla kai tuosta selviää.

exPertti kirjoitti: Eli EGR tai kampiakselin asentotunnistin. Parilla sadalla kai tuosta selviää.

Saas nähdä. Takuuseen tommoset pitää vielä yrittää saada..

VAGinan 2.0 tdi:ssä on valiteltu myös ahtoputkien jäätymistä, kun oikea talvi ollaan nyt kerrankin saatu. (ja ostin ekaa kertaa tietty just täks talveks kitkat )
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=15636

Mitä ihmeen käynnistysongelmia? Senkun näyttää avainta kelillä kuin kelillä niin kone hurahtaa käyntiin. Kyllä vain viime vuosituhannella rakennettiin toimivia kärryjä microsoftvekottimien sijaan.

Dumis kirjoitti:VAGinan 2.0 tdi:ssä on valiteltu myös ahtoputkien jäätymistä, kun oikea talvi ollaan nyt kerrankin saatu. (ja ostin ekaa kertaa tietty just täks talveks kitkat )
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=15636

Just tota ongelmaa tarkotin tällä:

Kai Nalo kirjoitti: Jokohan ne on ratkasseet sen kondenssivesiongelman 2.0tdi koneessa? Jos ei, niin kierrä kaukaa. Oli meinaan sen verran vittumainen ongelma.

^ Jesh, näyttää lisääntyvän pakkasten myötä.

Kai Nalo kirjoitti:Saas nähdä. Takuuseen tommoset pitää vielä yrittää saada..

Jaa no sitten. Kaikki vaihtoon vaan, ihan varuiltakin.

Täytyykin muistaa olla onnellinen siitä, että en enää aja entisellä Passatillani. Pakkasella ovi aina välillä jäätyi auki (Sic!). Oven sai avattua, mutta ei mennyt enää lukkoon.

Oli kivaa ajaa ja samalla pitää vasemmalla kädellä ovea kiinni.

NuoriD kirjoitti:Oli kivaa ajaa ja samalla pitää vasemmalla kädellä ovea kiinni.

Ai, eivät ole vieläkään korjanneet sitä vikaa joka vaivasi myös kasikymmentäluvun puolen välin volkkariani. Siinä kahva jäätyi pohjaan kiinni kunnon pakkasilla ja ovi jäi auki.

Se on sitä laatua, josta maksetaan.

^ Tuommoisia pikkuvaivoja varten on hyvä pitää mustekaloja messissä. Mutta kuka nyt moisista pikkuvaivoista jaksaa valittaa kunhan ratti kääntyy ja kaasu toimii.

exPertti kirjoitti:

NuoriD kirjoitti:Oli kivaa ajaa ja samalla pitää vasemmalla kädellä ovea kiinni.

Ai, eivät ole vieläkään korjanneet sitä vikaa joka vaivasi myös kasikymmentäluvun puolen välin volkkariani. Siinä kahva jäätyi pohjaan kiinni kunnon pakkasilla ja ovi jäi auki.

.

Tuo oli edellisen korimallin auto. En tiedä, mikä on tilanne nykyään.

Bluntly kirjoitti:. Mutta kuka nyt moisista pikkuvaivoista jaksaa valittaa kunhan ratti kääntyy ja kaasu toimii.

Eikös se sun ooppelin rämäs ole seisonut viimeisen vuoden parkkipaikalla rikkinäisenä?

En vain jaksanut 1.5 vuotta sitten vaihtaa talvirenkaita alle kun laiskotti eli ei niinkään rikki. Seisominen tosin sabotoi jarrut, jotka piti vaihtaa mutta liikenteessä se röppänä on (tällä hetkellä).

Dumis kirjoitti:^ Jesh, näyttää lisääntyvän pakkasten myötä.

Tohon ahtoputkijuttuun muuten riittää ihan pikkupakkasetkin. Mulla noi oireet tuli ihan 4-5 asteen pakkasissa ja jopa ihan parkkihallilämpötiloissa.

Kukahan raasu senkin Seatin meni ostamaan..