Kitinä

RolloTomasi kirjoitti:

bliss kirjoitti:

Stadinarska kirjoitti:Minkälaisen immeisen katsotte ajavan tälläisella?

Sellaisen, joka tykkää noin lokakuusta huhtikuuhun asioida hinausliikkeiden kanssa ja kulkea bussilla. Mut hei, onhan se punainen ja kaikkee.

Riippuen kaiketi siitä, missä on?

Hei neropatti, oletusarvona lienee, että ollaan Suomessa. Muutamia harvoja lukuunottamatta taidetaan kaikki täällä jossain päin olla

Stadinarska kirjoitti:Suosittelen ihan kaikille, jotka autoilusta yhtään mitään ymmärtää.

Ihan kaikki jotka autoilusta yhtään mitään ymmärtää, jättää tuollaiset väärästä päästä vetävät, kauniit keulapainoiset traktorit kauppaan. Ajo-ominaisuudet ja suorituskyky eivät taaskaan kohtaa Alfalla ulkonäköä.

On muuten wanha uutinen, mutta en ole ennen törmännyt tähän.

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article216608.ece

Miten mahtavat markkinoilla olevat kappaleet reagoida uutisiin?

Ja tässä siis tulevaisuuden "Rellu".

http://en.wikipedia.org/wiki/Samsung_SM5

exPertti kirjoitti: http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article216608.ece

Miten mahtavat markkinoilla olevat kappaleet reagoida uutisiin?

No ei niistä ainakaan keräilytavaraa tule.

bliss kirjoitti:

exPertti kirjoitti: http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article216608.ece

Miten mahtavat markkinoilla olevat kappaleet reagoida uutisiin?

No ei niistä ainakaan keräilytavaraa tule.

Hieman asiaa tutkittuani selvisi, että kyseessä on urbaanitarina. Eli ei huolta, kyllä näitä laatupelejä saa edelleenkin.

Pippeli sanoo edelleen ettei itä-autoa, mutta kyllä se järki vaan alkaa kurottelemaan siihen suuntaan.

^
Ostakko Camryn. Eiku Lexuksen ?

Pulkannaru kirjoitti:^
Ostakko Camryn. Eiku Lexuksen ?

Silläkin uhalla, että Freddien pillastuu tästä niin IS 250:n ulkomuoto miltei miellyttää minua.

^^ ammun yli muissa ostoksissa kuin autoissa. Kertoohan sen jo historiakin: kadet -> astra.

^
No tämäkö sitten ?

Heh, koeajoin tila-auto patongin. Aikamoinen syöksysämpylä.

Ottaako Skeidaan Elegance-varustelu (autom. ilmastointi, sähköt takaikkunoihin ja xenonit) vaiko 7-pykäläinen DSG?

Dumis kirjoitti:Ottaako Skeidaan Elegance-varustelu (autom. ilmastointi, sähköt takaikkunoihin ja xenonit) vaiko 7-pykäläinen DSG?

Ilmastointi siinä on joka tapauksessa, sähkötakaikkunoita et juuri tartte kuskin penkillä istuessasi ja muillakin valolla näkee ihan hienosti, että mitä ees kysyt

Nokun tahon miettiä ääneen Tietty jos budjetti olis rajaton, niin ottaisin kummatkin. Tarkoitus on käydä koeajossa 1.8T combi DSG:llä tässä lähiaikoina.

bliss kirjoitti:sähkötakaikkunoita et juuri tartte

Dumis ei varmaan, mutta mua harmittaa suuresti, että nykyisessä ei saa noita manuaalisia lukittua millään. Poika on päättänyt avata ikkunansa jo pari kertaa motarilla. Ei hyvä. Vaihdan pojan.

bliss kirjoitti:..muillakin valolla näkee ihan hienosti, että mitä ees kysyt

Jos ajaa vain pk-seudun lähistöllä, niin juu, pärjää.
Mutta jos ajaa 20+ tkm/v pimeässä tuolla jossain..niin silloin todella hyvät tuplaxenonit on tarpeen. Paitsi jos tykkää ajaa turvallista n 50km/h nopeutta 5 tuntia, sen sijaan et ajaisi 80...100km/h turvallisesti ja lyhyemmässä ajassa. Kaikkien automerkkien tuplaxenonit eivät tosin ole todella hyviä.

Dumis kirjoitti:Ottaako Skeidaan Elegance-varustelu (autom. ilmastointi, sähköt takaikkunoihin ja xenonit) vaiko 7-pykäläinen DSG?

Ainakin vanhemman skeidan climatronic on enemmän perseestä kuin etu. DSG:stä on sentään oikeata hyötyä sekä suorituskyvyn, kulutuksen että mukavuuden puolesta.

Mutta ota siihen mieluummin takaveto.

^^ Paino sanalla tupla. Lähixenoneista ei kyllä ole käytännössä paskan hyötyä. Ainakin omastani voisin mielelläni vaihtaa lähixenonit normihalogeneihin jos ne xenonit saisi kaukovaloihin, siitäkin huolimatta että ton halogenikaukovalot ovat poikkeuksellisen pätevät.

Tosin harvemmin sitä kaukovaloja tarvii lainkaan pk-seudulla surffaillessa.

^
On niistä lähivaloxenoneistakin hyötyä huonoilla keleillä, esim sumu, rankka vesisade ja lumituisku. Rasittaa silloin kyllä silmiä, mutta näkee - edes erinomaisilla lähivalohalogeneilla ei tuolloin juuri näe. Pelkkien lähivaloxenonien haitta on, että pitkät halogenivalot eivät tunnu näyttävän mitään - kiitos kirkkaan lähivalokuvion, jonka mukaan silmä säätyy.

Mutta pitkät xenonit pitää olla ja niiden rinnalle pitää syttyä halogenit avuksi. Silloin Näkee. Muilla xenon-versioilla ei tee hevonpaskan vertaa pks ulkopuolella ajaessa. Näillä kunnollisilla erotti lumisateessakin hyvin aurausviitat ja tieuran vaaran laelta seuraavan vaaran laelle, matkaa yli 2km.

Pitääkin kohta ostaa uudet polttimot xenoneihin. Johan näillä tuli 100tkm ajettua.. kyllä näilläkin näkee, mutta uusilla aina paremmin!

Manaaja kirjoitti: Mutta ota siihen mieluummin takaveto.

5 donaa on aika paljon kahdesta takaa vetävästä fillarista.

Dumis kirjoitti:

Manaaja kirjoitti: Mutta ota siihen mieluummin takaveto.

5 donaa on aika paljon kahdesta takaa vetävästä fillarista.

Vaihda merkkiä niin ei ole. :-p

Manaaja kirjoitti:

Dumis kirjoitti:

Manaaja kirjoitti: Mutta ota siihen mieluummin takaveto.

5 donaa on aika paljon kahdesta takaa vetävästä fillarista.

Vaihda merkkiä niin ei ole. :-p

Aijaa, sit joutuu samasta maksaa pari tonnia enemmän ja nelivedosta enää kolme tonnia. Pettämätön logik, taidanpa heti vaehtaa

edit: WOOT? eihän Golffia saa nelivedolla? onPa gumma ratakaisu.
edit2: no diisselinä näyttäs saavan, bääh.

^ Säästöä syntyy helposti kun jättää vetävät etupyörät varustelistalta pois.

Jihuu eli jahuu! Ajaessani Kehä II:sta ja Turunväylää treeneihin muistin vihdoinkin testata josko autoni varusteluun tosiaankin kuului vakionopeussäädin, ja kyllähän se tuntui toimivan ihan erinomaisesti jopa ehkäpä. Hieno hommeliini, tulee tarpeeseen tulossa olevien parin pidemmän matkan takia. Tämähän auto alkaa tuntua avaruusalukselta edelliseen ominaisuuksista riisuttuun autooni verrattuna, tässähän on melkein kaikki ja karvanopat kanssa. Vitsit jos tästä vielä paljastuu rakettimoottori ja lentokyky niin voi jehna.

Testatessa tuli mieleen taannoinen liikenneuutinen jossa joku omaa vakionopeussäädintään testaillut kuski ajoi pahan kolarin, siksi vähän syke nousi kun kokeilin samaa ekaa kertaa elämässäni. Eipähän tarvitse enää tarkkailla maanteillä nopeusmittaria kun nopeus on tasainen 81 km/h, lakeja kunnioittamattomien kaahailijoiden kiusaksi.