Kitinä

masa kirjoitti:Seatti oli kyllä oikeasti niin helvetin laaduton ryssä, etten ikinä enää moiseen kertakäyttömukiin sekaannu.

Tix kirjoitti: myös huolto on totaalisen laadutonta.

masa kirjoitti:

Tix kirjoitti: myös huolto on totaalisen laadutonta.

Taattua VW-laatua

masa kirjoitti:Tosin kyl toi houkuttais tilata: http://tinyurl.com/3r3z6b

Seatti oli kyllä oikeasti niin helvetin laaduton ryssä, etten ikinä enää moiseen kertakäyttömukiin sekaannu.

Tix kirjoitti: Vähintään kerran kuussa kahvitunnin tarinat alkoivat Seatin viimeisimmästä viasta, jota huolto ei saanut kuntoon kuin vasta 3. kerralla

07.10.2007 Seat alla. Mittarissa 53000 ja risat.
08.10.2007 Apukuskin takavalon poltin rikki/kosketuspinta hapettunut
11.10.2007 Kuskin takavalon poltin rikki/kosketuspinta hapettunut
05.11.2007 Huono käynnistyvyys. 10 krt startaten auto lähtee käyntiin, mutta käy 3:lla? Ja kierrokset noin 500 rpm. Myös ajotietokone temppuilee, ja turvavalojen sekä lämpötilan varoitusääni lakkasi toimimasta. Huoltoon perjantaina Laakkoselle.

16.10.2007. Kuskin penkinlämmitin ei toimi. Selkägrilli hohkaa kuin tulessa, ei voi pitää päällä edes 1:s asennossa. Perseen alla oleva lämmitin ei toimi lainkaan.

25.10.2007 Ajotietokoneen toiminta sekaisin, ei varoita turvavöistä tai lämpötilan laskusta.

06.11.2007 Seatti ei meinaa lähteä kirveelläkään käyntiin. Lämpötila +4 astetta iltapäivällä. Lupailee käyntiinlähtöä muutaman kerran, kierrokset noin 500 ja sammuu samantein. 10:llä kerralla vasta lähti käyntiin. Mittarissa 57 tuhatta ja risat.

09.11.2007 Huoltoon Laakkoselle em. vikojen vuoksi. Diagnoosi: kannessa hiushalkeama, penkinlämmitinelementti rikki, vetokoukun kytkennät koodattu väärin. - Vetokoukku asennettu Tampereen Laakkosella lokakuussa, oston yhteydessä. Kannen kustannusarvioksi esitettiin noin 2500 euroa. Turhimustyöt ja vetokoukkuasennuksen korjaaminen maksoi about 350 euroa, joka menee auton myyjän piikkiin.
14.11.2007 Auto myyjäliikkeen toimesta Tampereen Laakkoselle. Maahantuoja oli luvannut maksaa 70 % kansitöihin liittyvistä kustannuksista.

- Tampereen Laakkosen mukaan kannessa ei ole mitään vikaa ja tilannetta tutkitaan. Keravan Laakkonen ei "osaa kertoa" miten moiseeen diagnoosiin päätyivät.

- 15.11.2007 Laakkoselta soitetaan ja kysellään viasta ja moottorin käyttäytymisestä. Kerroin viankuvauksen ja samaan syssyyn kysyin myös mahdollisesta 60 tkm huollosta. Sovitaan että katsotaan huollon tekmistä, kun vika korjattu.

- 20.11.2007 Auto vieläkin korjaamolla, varsinaista vikaa ei löytynyt ja autolle tehty 60:n huolto ilman lupaa. Myös vetokoukun asennukset ja koodaus korjattu..taas.

Syyllinen on paikallistettu, ja kyseessä on eräänlainen 2.0 tdi:n tyyppivika, jota ei vielä virallisesti ole tyyppiviaksi tunnistettu ja nimetty:
Ahtopaineputkistoon pääsee kondensoitumaan vettä, joka liikkuu välijäähdyttimen kautta palotilaan. Vesi ei pala, joten siinä syy. VW tutkii ongelmaa ihan tiedostettuna vikana ja mitä luultavammin edessä on takaisinkutsu huoltoon jonain päivänä, jahka korjaustoimenpide keksitään.
Väliaikaisena korjauksena putkistot on tyhjennetty, putsattu ja polttoaineen sekaan laitettu "karstanpoistoaineita."

Tampereen huolto myös myönsi hätäilynsä huollon teosta ja lupasivat hyvittää öljyt laskusta kokoainaisuudessaan. Tämä hyvä näin, sillä olin jo ehtinyt itse hankkimaan öljyt.


Marraskuuta - Vakkari putoaa pois päältä, vilkun käytön yhteydesssä silloin tällöin. Toiminta palautuu "bootilla"
Mittaristosssa oli valmius pissapojan ja vakkarin merkkivaloille, ja pissapojan säiliössäkin anturi, mutta manjaana-mies on jättänyt piuhat kokonaan vetämättä väliin. Tainnu lähtee tapaksille..

Vakkari korjaantui koko viiksipaketti vaihtamalla ja keskuslukon hajoamiseksi paljastui poikkinainen johto oven läpiviennissä..

Penkinlämmittimessä taasen vastus oli rikki ja uuden saa tehtaalta kolmen viikon päästä. Lämmitin on käyttökiellossa siihen saakka, ettei tapas syty palamaan.

Ja sitten taas tuo kone. Oli juntannut kiinni kokonaan kun olivat ajaneet autoa päivän sisällä olon jälkeen ulos. Taas välijäähdyttimessä vettä ihan perkuleesti. Olivatten poranneet siihen 3mm reiän, että vesi pääsisi vastaisuudessa sieltä edes poistumaan.. Ongelma on kuulemma tällä hetkellä todella laaja 2.0 TDI-koneessa, ja takaisinkutsua odotellaan edelleen..

Marraskuuta- Huollossa Helsingin Vagilla, eivät osaa paikallistaa vikaa


Ja VITUT! Auto vaihtoon ja uutta tilalle.

Vihtahousu kirjoitti:Sun katukiipeilijäsi tais olla ilman hiukkassuodatinta?

Herra Manala kirjoitti:Hondasta hajosi jakohihna ja aiheutti 12tmk:n moottoriremontin kun jakohihnan vaihtoon oli vielä 15tkm matkaa huoltokirjan mukaan.

Vaola kirjoitti:Toivoisin tälle torstaille ihme parantumista. Päässä ei liiku tällä hetkellä mikään muu kuin räkä. Tosin sekin on enemmän kuin normaalisti.

Stinky kirjoitti:^Sipulivoita. Ehdottomasti.

sipsi kirjoitti:

Stinky kirjoitti:^Sipulivoita. Ehdottomasti.

Joo, tää kuulostaa paremmalta. Eikä unohdeta silliä.
Välil ois kyl kiva ku ois joku poikaystävä, joka tekis krapulaevästä ja kantais kauppakasseja.

Tunti ja 24 minuuuttia enää.

Niba kirjoitti: sul' on aika kevee asenne elämään useat miehet kaipaatasapainoa ja rauhaa ja suunnitelmallisuutta.

milli kirjoitti:muhun iski laiskamaton.. tahtoo sohvalla, ammeeseen ihan mihin tahansa löhöömään.. MUTTE EI TÖIHIN! *mutinaa ja jupinaa* kait se on vaan lähdettävä siwaan. ei oo enää kauaa lomaan, ei oo ei... ei vituta yleisesti mennä töihin, nyt vaan vähän väsyttää.

Che kirjoitti:Kaverini piti äsken puhelimessa 1,5h mittaisen megapalopuheen ja sai minutkin innostumaan eräästä asiasta. Nyt täytyy lopettaa netissä luuhailu ja alkaa toimia!

NuoriDaavid kirjoitti: Kerro nyt meillekin!