Kitinä

McJanne kirjoitti:

exPertti kirjoitti: Aamulla ajoin jonkin Peugeotin perässä jossa oli takavaloilla tehty "kakkoskopan lyhytperäinen megane" efekti.

Minkälainen mies jää patongin perään jumittamaan *rollseyes*

Ihminen joka ajaa rajoitusten mukaan ruuhkassa? Pidin turvavälinkin.

exPertti kirjoitti:

McJanne kirjoitti:

exPertti kirjoitti: Aamulla ajoin jonkin Peugeotin perässä jossa oli takavaloilla tehty "kakkoskopan lyhytperäinen megane" efekti.

Minkälainen mies jää patongin perään jumittamaan *rollseyes*

Ihminen joka ajaa rajoitusten mukaan ruuhkassa? Pidin turvavälinkin.

Siis, ymmärsinkö oikein, että kaiken hyvän lisäksi vielä itse kuljetat ajoneuvoa? Voi hyvänen aika.

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Mä en oo oikein ehtinyt vielä puuttua kunnolla tähän autonvaihtosaagaan, mutta parempi myöhään. Teillähän oli sellainen jarruvikainen amerikkalainen turhanpanttina siellä pihassa. Mitä jos vaihdat vaimolle sen tilalle käytetyn maasturin ja itsellesi sitten sen himoitsemasi Teslan, kun ei tarvi enää vaimon toiveista välittää. Nopeesti toimimalla olisi vielä jonkinlaisia saumoja päästä trendsetter imagoon kiinni ennen kuin sähköautoilusta tulee koko kansan huvia. Noi maasturit on kuitenkin jo niin passé.

^ Sä olet nyt ymmärtänyt Jamesin perhedynamiikan väärin: vaimo ei esitä erityisiä toiveita siitä, millä itse ajaa, vaan vaatimuksia sille, millä Jamesin itsensä tulee ajaa sopivan julkisivun performoimiseksi.

Heikkoina hetkinäni tulee muuten (ylä)päähän sellaisiakin ajatuksia, että nuo Porschen SUV:t eivät olisi kovinkaan hyvännäköisiä, jos niitä ei tunnistaisi/tietäisi nimenomaan Porscheiksi. No, kognitio on aina oleellinen osa esteettistä elämystä, mutta tässä se on kuitenkin jotenkin poikkeuksellisen silmiinpistävää.

Pemari tekee X5:lle isoveljen, X7:n. Siitä bussikaistakärry.

Vagabondo kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Mä en oo oikein ehtinyt vielä puuttua kunnolla tähän autonvaihtosaagaan, mutta parempi myöhään. Teillähän oli sellainen jarruvikainen amerikkalainen turhanpanttina siellä pihassa. Mitä jos vaihdat vaimolle sen tilalle käytetyn maasturin ja itsellesi sitten sen himoitsemasi Teslan, kun ei tarvi enää vaimon toiveista välittää. Nopeesti toimimalla olisi vielä jonkinlaisia saumoja päästä trendsetter imagoon kiinni ennen kuin sähköautoilusta tulee koko kansan huvia. Noi maasturit on kuitenkin jo niin passé.

SUV:t toki on passé, Range Rover on IMHO eri juttu, koska se on ollut olemassa ennen kuin SUV:t tulivat.

Ja kato tota sivun 65 ylälaitaa, mitä siellä on !111

http://www.landrover.com/content/us/pdf/l494-pdf

Mutta toi sun ehdotuksesi oli kyllä ihan hyvä. Täytyypäs selvittää asiaa lisää.

James Potkukelkka kirjoitti:

Vagabondo kirjoitti:Noi maasturit on kuitenkin jo niin passé.

Ja kato tota sivun 65 ylälaitaa, mitä siellä on !111

Eikö toi ikäänkuin alleviivaa mun pointin?

Vagabondo kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:

Vagabondo kirjoitti:Noi maasturit on kuitenkin jo niin passé.

Ja kato tota sivun 65 ylälaitaa, mitä siellä on !111

Eikö toi ikäänkuin alleviivaa mun pointin?

Höh.

^ Eikös rangesta ole tullut ihan puhdas SUV? Ei nyky-Rangea enää pestä letkulla sisältä.

Väitän, että nyky-rangea ei suomessa koskaan näe sellaisessa paikassa, mihin ei pääsisi Skoda Yetilla.

urpiainen kirjoitti:^ Sä olet nyt ymmärtänyt Jamesin perhedynamiikan väärin: vaimo ei esitä erityisiä toiveita siitä, millä itse ajaa, vaan vaatimuksia sille, millä Jamesin itsensä tulee ajaa sopivan julkisivun performoimiseksi.

Kyllä ne on just naiset, jotka on SUV boomin takana. Naiset kokevat korkean auton turvallisena ja tykkäävät ajaa niillä kun niistä näkee ympärilleen. Tosin onko joku qahqai nyt kovin sport, vai onko se vaan utility vehicle...

sivustahuutaja kirjoitti:^ Eikös rangesta ole tullut ihan puhdas SUV? Ei nyky-Rangea enää pestä letkulla sisältä.

Väitän, että nyky-rangea ei suomessa koskaan näe sellaisessa paikassa, mihin ei pääsisi Skoda Yetilla.

Yritin sanoa, että Rangeja on tehty ennen nykyistä SUV-muotia, joka alkoi n 20 vuotta sitten.

Mutta eihän niillä kukaan maastossa aja.

Harmi, kun tuota sähköisen liikenteen tukea ei voi käyttää ajoneuvon ostoon vaan pelkästään liisaukseen.

http://sahkoinenliikenne.fi/tuen-ehdot/

James Potkukelkka kirjoitti:Yritin sanoa, että Rangeja on tehty ennen nykyistä SUV-muotia, joka alkoi n 20 vuotta sitten.

Brändiä on käytetty aiemmin, mutta onhan se nyky-iso-range ihan eri vehje. En tosin hahmota miten iso-range liittyy tähän harkitsemaasi Sporttiin. Sport vain lainaa brändiä ilman sen kummempaa historiaa. Konseptina Sport on kyllä paljon isoa fiksumpi, vaikka ei senkään maasto-ominaisuuksia kukaan suomessa käytä. Nostan hattua, jos päräytät sportilla edes metsäkoneurille.

Kaupunkiin normiauton mukaisesti käyttäytyvä korkea farmari on kyllä erittäin fiksu peli. Ja tuollahan niiden suosio juuri selittyy.

Vagabondo kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Mä en oo oikein ehtinyt vielä puuttua kunnolla tähän autonvaihtosaagaan, mutta parempi myöhään. Teillähän oli sellainen jarruvikainen amerikkalainen turhanpanttina siellä pihassa. Mitä jos vaihdat vaimolle sen tilalle käytetyn maasturin ja itsellesi sitten sen himoitsemasi Teslan, kun ei tarvi enää vaimon toiveista välittää. Nopeesti toimimalla olisi vielä jonkinlaisia saumoja päästä trendsetter imagoon kiinni ennen kuin sähköautoilusta tulee koko kansan huvia. Noi maasturit on kuitenkin jo niin passé.

Tämä postaus oli ihan ok siinä mielessä, että tosiaan neliveto+maasturi vaatimus tulee vaimon puolelta. Kun nyt whatsapissa viestittelimme, niin kyllä hänellä käy joku käytetty X1:kin esim. Minähän en ole nelivetoa tai maasturia erityisesti halunnut.

Mutta kun autoon ei kuitenkaan ole tarkoitus laittaa yhteensä rahaa enemmän kuin alkuperäissäkään skenaariossa, niin sitten jää siihen mun valitsemaan autoon summa, jolla ei Teslaa saa. Yritän kuitenkin pidättäytyä pappamersun ostosta!

James Potkukelkka kirjoitti:Yritän kuitenkin pidättäytyä pappamersun ostosta!

Joo älä saatana. Mun faijalla on sellainen ja se on jo 75.

En edelleenkään tajua maastureita. Auton kuuluu olla matala ja aerodynaaminen pienellä maavaralla ja suht matalan profiilin renkailla. Jos ei tarvitsisi ajatella käytännön asioita hankkisin jonkun 2-paikkaisen lituskan. Mitään käytännön etua maastureista ei voi olla koska tällainenkin pygmi näkee normiautosta ihan hyvin. Kas kun ei pakettiautoa sitten samantien.

Kottarainen kirjoitti:Mitään käytännön etua maastureista ei voi olla...

Ei se ihan niin ole. Kyllä siitä talvella on ihan oikeaa hyötyä.

^ Meinaatko ihan tosissaan, että RR Sport etenee teidän käytössänne talvella merkittävästi paremmin kuin 530 Xdrive? Oliko tänä talvena yhtään tuollaista päivää?

sivustahuutaja kirjoitti:^ Meinaatko ihan tosissaan, että RR Sport etenee teidän käytössänne talvella merkittävästi paremmin kuin 530 Xdrive? Oliko tänä talvena yhtään tuollaista päivää?

Ei merkittävästi paremmin. Kommentoin vain sitä, ettei maasturista olisi mitään oikeaa hyötyä. Jonain talvina on Dodge Caliberilla oikeasti ollut vaikea aamulla päästä pihasta pois, maasturissa se ei tuota mitään tuskaa.

Mutta ei maasturi ole mielestäni sen hinnan arvoinen.

James Potkukelkka kirjoitti:Ei merkittävästi paremmin. Kommentoin vain sitä, ettei maasturista olisi mitään oikeaa hyötyä. Jonain talvina on Dodge Caliberilla oikeasti ollut vaikea aamulla päästä pihasta pois, maasturissa se ei tuota mitään tuskaa.

Oliko toi Dodge muka neliveto? Jos puhutaan maasturin hyödyistä normitiellä, niin silloin verrataan tietenkin ei-maasturi-nelikkoon.

EDIT: totta munassa maasturin korkeaus on hinnan arvoinen kaupungissa naiselle. 530d xdrive ei taida samalla varustelutasolla olla edes 10% halvempi kuin RR Sport. Jos 10% saa turvallisemman tuntuisen auton, jolla on kiva ajaa, niin sehän on halpaa kuin saippua.

Dodge ei ole neliveto.

Minä taas hankkisin jonkun ihan naurettavan kokoisen pickupin, jos se olisi mahdollista. Ajelisin just missä haluaisin, kuskaisin just mitä haluaisin ja jos ei löytyisi parkkiruutua, ajaisin jonkun pikkuauton päälle.

^ Mikä estää?

sivustahuutaja kirjoitti:^ Mikä estää?

Ei sujahda firman autopolitiikkaan.

Mä hankin sitten tommosen.