Kitinä

Noi lähemmäs 100 k€ on minusta ihan naurettavia summia laittaa autoon, joka ei ole mikään Ferrari. Mä en koe että siitä saisi juuri lisäarvoa 30-40 k€ autoon. En ikinä ostaisi autoa uutena kaupasta vaan hyvistä käsistä 1-2 vuoden ikäisenä.

Ehkä tietty sitten jos rahaa on niin ettei paskalle taivu. Ehkä olenkin vaan kateellinen. Menen tutkiskelemaan itseäni.

Vagabondo kirjoitti:

Kottarainen kirjoitti:Jos haluan ison, tehokkaan farkun, joka on hyvä ajaa, ja jolla uskallan ohitella maantiellä ja ajaa huonoissa keleissä, niin mitä suosittelette?

Eiköhän noi vaatimukset täytä suunnilleen kaikki suomessa myytävät isot farmarit isolla koneella varustettuna. Pitkälti makukysymys mitä ominaisuuksia ja millaista ajotuntumaa haluaa painottaa.

Liekkö 80-luvullakaan enää ns. länsimaissa tehty isoa farmaria joka olisi jotenkin vaarallisen huono ajaa.

Vaarallisesta en tiedä mutta voin sanoa että esimerkiksi 10-15 vuoden ikäinen farmarimersu on todella epämiellyttävä ajaa.

Kottarainen kirjoitti:No niin. Taas mennään Jos haluan ison, tehokkaan farkun, joka on hyvä ajaa, ja jolla uskallan ohitella maantiellä ja ajaa huonoissa keleissä, niin mitä suosittelette? Trendikkyydestä ei saa lisäpisteitä ja hinta pitää olla alle 20. Mersu on ainakin ihan paska. Kamala ajaa, mätänee käsiin. Tehokas Audi on kallis.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/6276806

James Potkukelkka kirjoitti: ja neliveto on kyllä talven sattuessa jeesch.

Parantaahan tuo vetopitoa, mutta ei hidastuvuutta. Jotenkin tuntuu, että kuten ajovakautusjärjestelmäkin, niin tuo helposti heikentää tuntumaa tienpintaan, luo valheellista turvallisuuden tunnetta ja jarrutettaessa se liukas keli pääsee yllättämään entistä helpommin.

Tähän joku disclaimeri kuljettajan ajotaitoon/-kokemukseen liittyen.

Manaajalla ihan kiva ehdotus.

Mutta mitä tuossa on parempaa kuin esim tässä: http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6236569

Mitä tuo Passat kuluttaa? Laskeeko jälleenmyyntiarvo nopeasti? Verot kun on iso kone? Onko vähemmän tilaa kontissa kuin Volvossa?

Mulla ei ole ollut koskaan nelivetoa. En ehkä tiedä mitä menetän.

Kottarainen kirjoitti: Vaarallisesta en tiedä mutta voin sanoa että esimerkiksi 10-15 vuoden ikäinen farmarimersu on todella epämiellyttävä ajaa.

Eikö sen takavetoisena pitäisi olla oikeinkin hauska lelu liukkailla. Sen kun kaasulla kääntelee risteyksissä

Mua vähän harmittaa kun T5 tai T6 ei enää oikein löydy. Volvossa pitää melkein tyytyä tuohon matalapaineturboon. Eipä sillä etteikö se riittäisi. Mutta entä jos alkaa lapsettaa?

Vagabondo kirjoitti:

Kottarainen kirjoitti: Vaarallisesta en tiedä mutta voin sanoa että esimerkiksi 10-15 vuoden ikäinen farmarimersu on todella epämiellyttävä ajaa.

Eikö sen takavetoisena pitäisi olla oikeinkin hauska lelu liukkailla. Sen kun kaasulla kääntelee risteyksissä

No jos tosta tykkää niin mikä tahansa takavetoinen siihen käy. Jos oikein haluaa vatkata perää niin sitten kannattaa hankkia vanha pikkubemari niin on jatkuvasti pito kateissa, halusit tai et.

Kottarainen kirjoitti:Manaajalla ihan kiva ehdotus.

Mutta mitä tuossa on parempaa kuin esim tässä: http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6236569

Mitä tuo Passat kuluttaa? Laskeeko jälleenmyyntiarvo nopeasti? Verot kun on iso kone? Onko vähemmän tilaa kontissa kuin Volvossa?

Mulla ei ole ollut Volvoa kuin työsuhdeautona ja sekin oli S80, mutta Passat oli mun mielestä paljon parempi auto ajaa. Isot Volvot tuntuu mulle siltä kun niitä ajettais jonkun arvontamatriisin lävitse, jossa autolle voi kyllä ehdotella jonkinlaisia navigointi- ja etenemissuunnitelmia polkimien ja ratin välityksellä, mutta silti ei oikein tunne olevansa itse kosketuksissa tienpintaan. Vastaavanlainen Passat vei mulla maantiellä 7-7,5 ja taajamassa 9-10. Enkä nyt kummankaan tavaratilan mittoja ulkoa tiedä, mutta muistelen että paskatissa saattais olla jopa isompi.

Kottarainen kirjoitti:Noi lähemmäs 100 k€ on minusta ihan naurettavia summia laittaa autoon, joka ei ole mikään Ferrarii.

Olen aivan samaa mieltä!

Kottarainen kirjoitti:Mua vähän harmittaa kun T5 tai T6 ei enää oikein löydy. Volvossa pitää melkein tyytyä tuohon matalapaineturboon. Eipä sillä etteikö se riittäisi. Mutta entä jos alkaa lapsettaa?

Tossa näköjään olisi: http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6276802 Huonot kuvat mutta kai se samalta näyttää kuin muutkin. Perushopea on kyllä vähän tylsä

Ai niin ja sitten on ne moottoriäänet ja automaattivaihteiston toiminta. Ylipäätään Passat on 10 kertaa hauskempi auto silloin kun tekee mieli vähän kanttailla mutkateitä vauhdilla tai kun nyt vaan vähän lapsettaa.

MrM kirjoitti:

Kottarainen kirjoitti:Manaajalla ihan kiva ehdotus.

Mutta mitä tuossa on parempaa kuin esim tässä: http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6236569

Mitä tuo Passat kuluttaa? Laskeeko jälleenmyyntiarvo nopeasti? Verot kun on iso kone? Onko vähemmän tilaa kontissa kuin Volvossa?

Mulla ei ole ollut Volvoa kuin työsuhdeautona ja sekin oli S80, mutta Passat oli mun mielestä paljon parempi auto ajaa. Isot Volvot tuntuu mulle siltä kun niitä ajettais jonkun arvontamatriisin lävitse, jossa autolle voi kyllä ehdotella jonkinlaisia navigointi- ja etenemissuunnitelmia polkimien ja ratin välityksellä, mutta silti ei oikein tunne olevansa itse kosketuksissa tienpintaan. Vastaavanlainen Passat vei mulla maantiellä 7-7,5 ja taajamassa 9-10. Enkä nyt kummankaan tavaratilan mittoja ulkoa tiedä, mutta muistelen että paskatissa saattais olla jopa isompi.

Voisi kai tollastakin sitten käydä testaamassa. Noita ei taida olla vaan joka nurkalla tarjolla, jos haluaa myös yksilöä valkata.

Uudet passatitkin on nyt aika edukkaita kun mallisarja on vaihtumassa = ei juuri lastentauteja.

MrM kirjoitti:Ai niin ja sitten on ne moottoriäänet ja automaattivaihteiston toiminta. Ylipäätään Passat on 10 kertaa hauskempi auto silloin kun tekee mieli vähän kanttailla mutkateitä vauhdilla tai kun nyt vaan vähän lapsettaa.

Ihan noin paljoa ei lapseta. Ja selostuskin on kuin pornofilmistä

Kottarainen kirjoitti:Voisi kai tollastakin sitten käydä testaamassa. Noita ei taida olla vaan joka nurkalla tarjolla, jos haluaa myös yksilöä valkata.

No ei niitä yhtä paljon ole kuin 1.6 Corollaa, mutta kyllä noita ihan kohtalaisesti löytyy valittavaksi asti, jos yhtään on valmis hyvän yksilön vuoksi matkustamaan. Laittaa vaan nettiautosta haun Passat 2006 alkaen + farmari + moottorin tilavuus alkaen 3.0. Toi sua lähellä oleva linkkaamani vaikutti hyvältä ainakin kilometriensä puolesta.

Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Kyttäsin sua siinä mäkkärin drive-in kaistalla. Nice jaw, bro! Mutta please, "MacanIN koeajo", ei meganen!!!11

^ Sublimaalinen erhe alkaa tulla pihalle kirjain kerrallaan, puhuu Porscheista haluaa rellun.

Aamulla ajoin jonkin Peugeotin perässä jossa oli takavaloilla tehty "kakkoskopan lyhytperäinen megane" efekti. Tarkempi inspektio näytti auton olevan uusi 308. Pitääkin ihan katsoa minkä mallinen perä siinä oikeasti on.

http://s2.paultan.org/image/2013/05/peu ... 014-06.jpg

Onhan tuo tosi paljon pliisumpi, mutta vinovalot toivat vanhan kunnon peränmuodon esiin ja hieman edes lämpenin tuolle.

MrM kirjoitti:

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Kyttäsin sua siinä mäkkärin drive-in kaistalla. Nice jaw, bro! Mutta please, "MacanIN koeajo", ei meganen!!!11

Ja olin vielä jättänyt erillisenä lisävarusteena myytävän irtokappaleen kotiin!

Macan/Megane paljasti maalaisuuteni

exPertti kirjoitti: Aamulla ajoin jonkin Peugeotin perässä jossa oli takavaloilla tehty "kakkoskopan lyhytperäinen megane" efekti.

Minkälainen mies jää patongin perään jumittamaan *rollseyes*

Patonginperännuolija.

McJanne kirjoitti:Minkälainen mies jää patongin perään jumittamaan *rollseyes*

Sellainen, joka kokee tarvetta lähteä seuraamaan ohi ajanutta autoa

James Potkukelkka kirjoitti:Kävin koeajaan tuos RR Sportin. Oli se hieno auto. Tilaa oli tietenkin paljon enemmän kuin Macanessa. Macanen koeajo ratkaisee paljon. Vielä ei ole päässyt koeajolle, kun maassa on vain yksi auto.

Lueskelin uusinta moottorilehteä aamulla. Macanen kauppa käynyt ilmeisen hyvin. Osaa malleista joutuu Suomessa odottamaan jo vuoden vaihteen seutuvilla. Saksassa ollut vielä vilkkaanpaa ja toimitusajat pitkällä ensivuoden puolella.