Kitinä

Kottarainen kirjoitti:Mä en nyt ollenkaan tajua tätä Volvo-dissausta. Onko tää joku trendijuttu vai mikä?

Onhan Volvo merkkinä vähän sellainen turvallinen ja tylsä järkiauto - jo Volvon oma brändäyskin siihen pyrkii. Dynaaminen hevosvoimamies joka arvostaa näyttävyyttä ja nelipyöräluistoa on antivolvomies jo määritelmän mukaan.

Luojan kiitos ei tarvitse kasvattaa meisseliä autovalinnalla.

Makuasioitahan nuo. Kyllä minäkin mielummin Volvon ottaisin kuin A-mersukoppimopon.

So Hard kirjoitti:Onhan Volvo merkkinä vähän sellainen turvallinen ja tylsä järkiauto - jo Volvon oma brändäyskin siihen pyrkii. Dynaaminen hevosvoimamies joka arvostaa näyttävyyttä ja nelipyöräluistoa on antivolvomies jo määritelmän mukaan.

Parempi siis valita samalla rahalla 316i....

Auton tärkein ominaisuus on viedä paikasta a paikkaan b mukavasti ja varmasti, mielellään sukkelaan, ja bonusta on jos se ei ole ruma. Turbovolvo ei ole edes hidas.

Brändäykset ei kiinnosta paskaakaan, mutta toki sitä jonkun sporttilelun hankkisi jos ei tarvitsisi kuljettaa muksua, useampaa kuin kahta ihmistä, tai matkatavaroita. Nykyään lelu hankitaan kakkosautoksi vasta sitten kun rahatukkoja putoilee kumartuessa taskuista.

Kottarainen kirjoitti:Auton tärkein ominaisuus on

Kuule, kaikki tämän jälkeen tuleva on asiaa, josta volvomiesten ja antivolvomiesten mielipide eroaa yleensä n. 100%, paitsi jos se jatkuu että siinä on ratti.

Vittu jos esim. mä ostan kartanovolvon niin se on signaali henkisestä ja/tai fyysisestä kastraatiosta.

Joo, toisaann. Volvohan ei muita malleja teekään.

elco kirjoitti:Vittu jos esim. mä ostan kartanovolvon niin se on signaali henkisestä ja/tai fyysisestä kastraatiosta.

Joo, kyllä hairdresser-mallit sopii sulle paremmin.

^ Mitens sun citroenin (vai mikä renaultti se olikaan) kanssa hurisee? Onko korjauskulut jo ylittäneet koslan ostohinnan vai ylittyykö vasta ensi kuussa?

elco kirjoitti:^ Mitens sun citroenin (vai mikä renaultti se olikaan) kanssa hurisee? Onko korjauskulut jo ylittäneet koslan ostohinnan vai ylittyykö vasta ensi kuussa?

Ihan paska ostos oli joo. Ostoskulut ylittyy varmaan enskuussa.

Tosin en kyllä ymmärrä mitä tuolla on tekemistä kastraation kanssa?

^ Liittyy siten, että hyvä pokka alkaa vittuilemaan autoista kun itse ajaa jollain Mad Maxin sidekickin citroenilla.

elco kirjoitti:^ Liittyy siten, että hyvä pokka alkaa vittuilemaan autoista kun itse ajaa jollain Mad Maxin sidekickin citroenilla.

Heh. Olet sä herkkä kaveri. Itse ensin vittuilet farmarikuskit henkisesti ja fyysisesti kastroiduiksi ja sitten vedät herneen nenään kun joku muistuttaa että itse ajelit autolla joka yleensä löytyy rööriroopen alta.

Voi verinen loukkaus.

Se on kuitenkin sanottava noin ekaa kertaa elämässä avoauton omistavana, että se on yllättävää miten paljon se nappula siinä keskikonsolissa muuttaa matkustamisen tarkoitusta. Nappula ylhäällä tärkeintä on tosiaan siirtyä yleensä paikasta a paikkaan b mahdollisimman vähän ylimääräistä aikaa tuhlaten. Nappula alhaalla huomaa yht'äkkiä että minnekään ei itse asiassa ollutkaan kiire, ja itse siirtyminen muodostuu tärkeämmäksi elämykseksi kuin perillepääsy.

masa kirjoitti:Itse ensin vittuilet farmarikuskit henkisesti ja fyysisesti kastroiduiksi...

Jos ihan tarkkaan luetaan, niin elco sanoi farkun olevan kastraation merkki omalla kohdallaan. Minulle sitä vastaavasti edustaa sedanit, koska autolla pitää pystyä siirtämään itsensä ja iso kasa harrastusvälineitä. Tavallaan pakettiauto olisi mulle paras vaihtoehto, mutta ajamisen riemun takia tyydyn ison farmarin rajallisiin tiloihin. Farkun katolle vaan joutuu valitettavan usein kasaamaan valitettavan paljon kuormaa ja silti joutuu toisinaan jättämään jotain kivaa pois matkasta.

masa kirjoitti:... ajelit autolla joka yleensä löytyy rööriroopen alta.

Aika pientä verrattuna ooppelilla ajeluun pienemmällä mantereella.

Tämä onkin yllättävän herkkä ja suuria tunteita nostattava aihe

Käykö nopeet, kalliit ja epäkäytännölliset naiset myös?

^ Onko muunkinlaisia naisia?

Nopeat naiset ja hitaat hevoset perinteisesti ovat tyhjänneet miesten lompakot.

Kottarainen kirjoitti:Tämä onkin yllättävän herkkä ja suuria tunteita nostattava aihe

Käykö nopeet, kalliit ja epäkäytännölliset naiset myös?

Huomasin tunnepuolen jo aiemmin... kantapään kautta.

vaihdossa tulisihidas, epäkäytännöllinen ja kallis nainen. Kiihtyvyys kyllä kunnossa sentään.

Vagabondo kirjoitti:

masa kirjoitti:Itse ensin vittuilet farmarikuskit henkisesti ja fyysisesti kastroiduiksi...

Jos ihan tarkkaan luetaan, niin elco sanoi farkun olevan kastraation merkki omalla kohdallaan. Minulle sitä vastaavasti edustaa sedanit, koska autolla pitää pystyä siirtämään itsensä ja iso kasa harrastusvälineitä. Tavallaan pakettiauto olisi mulle paras vaihtoehto, mutta ajamisen riemun takia tyydyn ison farmarin rajallisiin tiloihin. Farkun katolle vaan joutuu valitettavan usein kasaamaan valitettavan paljon kuormaa ja silti joutuu toisinaan jättämään jotain kivaa pois matkasta.

Erimieltä ja samaa mieltä.

Sedan on tosiaan eläkeläisen auto. Eläkeläinen ei tarvitse enää monikäyttöistä autoa harrastuksille ja isolle perheelle. Eläkeläiselle riittää sedan, koska sen takapenkille on hyvä nostaa ET-lehti ja pelargoniat bingoreissulta palatessa.

7 paikkaisen tila-auton takakonttiin mahtuu kaikki and then some kun lisäpenkit ovat piilossa.

Jos soccer momiksi muuttuminen ei siis haittaa...

exPertti kirjoitti:7 paikkaisen tila-auton takakonttiin mahtuu kaikki and then some kun lisäpenkit ovat piilossa.

Jos soccer momiksi muuttuminen ei siis haittaa...

Ei haittaa. Leikkuupuimurimaiset ajo-ominaisuudet haittaa.

^ Korkea istumapaikka + henkilöautomaiset ajo-ominaisuudet... ... katumaasturi? Ehkä ei ihan urheilullisin sellainen...