Kitinä

Ihanapas. Panisin!

On jo kohtuullisen kyrväkkään näköinen auto
Voisin huolia kolmosautoksi.

Taas ketuttaa tuo käytettyjen katselu. 90% mahdollisista pitäisi viedä heti teipattavaksi, että saisi oksettavan hopean piiloon.

http://www.iltasanomat.fi/tyoelama/art- ... 64467.html

"Ekoauto antaa kuskistaan älykkään, tunnollisen ja turvallisen kuvan"

Niin varmasti. Mutta haluaako nainen seksiä tunnollisen ja turvallisen miehen kanssa?

Riippuu tietysti kuukautiskierron vaiheesta. Ovulaatiohetkellä urheiluautomies, muulloin ekomies! Dieselmaasturimies ei skoreta koskaan

NuoriDaavid kirjoitti:Riippuu tietysti kuukautiskierron vaiheesta. Ovulaatiohetkellä urheiluautomies, muulloin ekomies! Dieselmaasturimies ei skoreta koskaan

No älä nyt. Kunhan menopaussi on saavutettu, poikaset putoavat pois ja dieselmaasturimies on luonteva valinta!

urpiainen kirjoitti:

NuoriDaavid kirjoitti:Riippuu tietysti kuukautiskierron vaiheesta. Ovulaatiohetkellä urheiluautomies, muulloin ekomies! Dieselmaasturimies ei skoreta koskaan

No älä nyt. Kunhan menopaussi on saavutettu, poikaset putoavat pois ja dieselmaasturimies on luonteva valinta!

NuoriDaavid kirjoitti:Mutta haluaako nainen seksiä tunnollisen ja turvallisen miehen kanssa?

Nainen haluaa, pikkutytöistä en osaa sanoa. Siitä on jo niin kauan aikaa.

NuoriDaavid kirjoitti:Dieselmaasturimies ei skoreta koskaan

Muunna maasturisi ekoautoksi neutraloimalla CO2-päästöt rahalla. Maksaa huikeat 90 taalaa vuodessa, eli paljon halvempaa kuin vuoden ostopimpat.
http://www.carbonfund.org/individuals

sivustahuutaja kirjoitti:

NuoriDaavid kirjoitti:Dieselmaasturimies ei skoreta koskaan

Muunna maasturisi ekoautoksi neutraloimalla CO2-päästöt rahalla. Maksaa huikeat 90 taalaa vuodessa, eli paljon halvempaa kuin vuoden ostopimpat.
http://www.carbonfund.org/individuals

+ kylkeen teipattavien mainostarrojen kulut.

^ Mieti kettutyttöjen haltioituneita ilmeitä kun hiilineutraalisti teipattu V12 Audi painaa bussikaistaa liito-oravan lepattaessa etumaskissa.

^ Noooou, kuinka meidän kunnon start-stop-automatiikkaa-käyttävien miesten käy?

sivustahuutaja kirjoitti:^ Mieti kettutyttöjen haltioituneita ilmeitä kun hiilineutraalisti teipattu V12 Audi painaa bussikaistaa liito-oravan lepattaessa etumaskissa.

Kyllä mulla ainakin pöksyt kastuis. Siinä on toteuttajaa kerrakseen!

pertsa kirjoitti:^ Noooou, kuinka meidän kunnon start-stop-automatiikkaa-käyttävien miesten käy?

Eiks toi oo nykyisin jo kaikissa, ihan tusinakamaa.

exPertti kirjoitti:^ Noooou, kuinka meidän kunnon start-stop-automatiikkaa-käyttävien miesten käy?

Keskeytetty ei oo se juttu.

^^ On on, ja silti itsellä ei edes ole sitä.

Mutta tämä juttu onkin hyvä kohta tulla kertomaan, että olen todistettavasti saanut autoni kulkemaan ilmoitetun polttoaineenkulutuksen mukaan. Se tarkoittaa vakkarin käyttöä jokapaikassa, auton moottorin sammuttamista pitemmissä seisomisissa ja ns. ennakoivaa ajoa. Mutta hämmästyksekseni sen voi tehdä. Keskikulutus laski noin 1-1,5 litraa satasella.

Jos ei tuolla skoreta niin ei millään.

NuoriDaavid kirjoitti:Jos ei tuolla skoreta niin ei millään.

Sanos muuta. Taidan tänä iltana odottaa alasti kellon soittoa jos vaikka himokas jehovan todistaja sattuisi tulemaan oven taa.

En ole vielä keksinyt muuta tarkoitusta tuolle start-stop-automatiikkalle kuin vihervasureiden salajuonen liikenteen sujuvuuden hidastamiseksi.

Bluntly kirjoitti:En ole vielä keksinyt muuta tarkoitusta tuolle start-stop-automatiikkalle kuin vihervasureiden salajuonen liikenteen sujuvuuden hidastamiseksi.

Se alentaa CO2-päästöjä EU-kulutusmittauksessa. Siinä ollaan 5% ajasta pysähtyneenä.

Tuskin se liikennettä hidastaa. Ainakin Audi käynnistyy ajassa, joka kestää siirtää jalka jarrulta kaasulle.

Bluntly kirjoitti:En ole vielä keksinyt muuta tarkoitusta tuolle start-stop-automatiikkalle kuin vihervasureiden salajuonen liikenteen sujuvuuden hidastamiseksi.

Ulkomailla mä olen joskus juuttunut sellaisiin ruuhkiin, että on tullut sammuteltua moottoria ihan ilman automatiikkaakin, kun seisonta-ajat valumisten välillä on olleet aikas pitkiä.

Mitä sivusta seurannut niin jonosta lähtiessä kaikki tuolla varustetut vehkeet lähtee jonosta hitaammin kuin ilman olevat.

Ensinnäkin hitaimmin ruuhkasta lähtevät ne autoilijat, jotka ensin painavat kytkimen pohjaan, siirtävät vaihteen takaisin ykköselle vapaalta, sitten poistavat käsijarrun ja sitten hitaasti lähtevät liikkeelle. Start-stop autot sanovat "vrum" (starttisekvenssi on jotenkin vielä lyhennetty start-nappulaan verrattuna) ja matka jatkuu.

Omassa autossani ei ole automatiikkaa, mutta se on suunniteltu juuri tuohon keskieurooppalaiseen ruuhka-ajamiseen. Eli valot jäävät normaalisti päälle kun painaa stop nappulasta. Ainut valituksen aihe on suomessa pois konffattu pyyhinsulkien automaattinen toiminnan jatkuminen start nappulan painamisen jälkeen. Ilmeisesti on haluttu jotakin typerää talvea varten kytkeä ne pois ja ne on uudelleenkytkettävä valmiuteen startissa.

Ja kyllä. Liikennevaloissa ruuhkassa start-stop säästää 14% polttoainetta. Tutkittu juttu.

Bluntly kirjoitti:Mitä sivusta seurannut niin jonosta lähtiessä kaikki tuolla varustetut vehkeet lähtee jonosta hitaammin kuin ilman olevat.

Seuraat vääriä jonoja. Meitsi ainakin lähtee kuin kuppa Töölöstä!

Suomessa voisi joo olla sellainen tyyli, että jonossa kymmenentenä oleva puskee rivakasti yhdeksän ensimmäistä autoa liikkeelle. Onhan puskuria käytettävä, kun sellainen jokaisessa autossa on.

Bhven kirjoitti:Suomessa voisi joo olla sellainen tyyli, että jonossa kymmenentenä oleva puskee rivakasti yhdeksän ensimmäistä autoa liikkeelle.

Älä yllytä tavalliselle kaistalle eksynyttä davea.