Kitinä

masa kirjoitti:Palstaa vaivaa näköjään joku hakkapeliitta-uskonto.

kunhan kysyin noin niinku mielenkiinnosta.

Bluntly kirjoitti:Kesällä tulisi Lexuksen IS mallisto:

IS F 5.0 kieltämättä vähän kuumottaisi, mutta on vähän kallis.

Jännitys tiivistyy! Kävin tänään liikkeessä a sopimassa huomiselle koeajon, vaikka liikkeestä ei juuri oikeanlaista autoa löytynytkään, mutta toinen semikiinnostava veriso kuitenkin. Töissä sitten lähetin yhteydenottopyynnön tästä kiinnostavasta yksilöstä, ja täydellinen auto löytyikin koeajettavaksi saman yrityksen liikkeestä b. Kohteliaana tyttönä laitoin viestiä liikkeeseen a, että perun huomisen, sillä sain juuri oikean auton toisaalta. Niin eikös hetken päästä soinut puhelin, jossa liikkeen a edustaja ketoi, että heillä on minuun asiakkaana etulyöntiasema, joten tarjousta pitäisi sitten pyydellä heiltä eikä liikkeestä b.

Vaikeeta on.

Vesper kirjoitti:Jännitys tiivistyy! Kävin tänään liikkeessä a sopimassa huomiselle koeajon, vaikka liikkeestä ei juuri oikeanlaista autoa löytynytkään, mutta toinen semikiinnostava veriso kuitenkin. Töissä sitten lähetin yhteydenottopyynnön tästä kiinnostavasta yksilöstä, ja täydellinen auto löytyikin koeajettavaksi saman yrityksen liikkeestä b. Kohteliaana tyttönä laitoin viestiä liikkeeseen a, että perun huomisen, sillä sain juuri oikean auton toisaalta. Niin eikös hetken päästä soinut puhelin, jossa liikkeen a edustaja ketoi, että heillä on minuun asiakkaana etulyöntiasema, joten tarjousta pitäisi sitten pyydellä heiltä eikä liikkeestä b.

Vaikeeta on.

Myyntijönsterit kisaa provikasta, ei mitn uutta auringon alla.

So Hard kirjoitti:Myyntijönsterit kisaa provikasta, ei mitn uutta auringon alla.

Ymmärrän pointin, mutta onhan se nyt vähän noloa soittaa asiakkaalle, että älä sitten pyytele pojilta mitään tarjouksia siellä vaan pyydät ne sitten minulta. Hauskaahan tässä on vielä se, että lisurifirma ottaa auton sieltä mistä halvimmalla saa.

Vesper kirjoitti: Vaikeeta on.

Pah. Sano sille että syö käpyjä aasi.

Saat sen myyyjän ja liikkeen minkä haluat.

masa kirjoitti:

Vesper kirjoitti: Vaikeeta on.

Pah. Sano sille että syö käpyjä aasi.

Jotain samansuuntaista minullakin kävi mielessä. Jos äärimmäisen kohteliaaksi heittäydyt niin kehota myyntidroideja käymään tämä keskustelu keskenään vieläpä niin, ettei sinua tarvitse lainkaan vaivata ko. keskustelun puuduttavilla yksityiskohdilla ja toimittamaan haluamasi auton sinulle sopivaan paikkaan koeajoon. Jollei onnistu niin osta joltain kolmannelta tai mielellään jotain muuta merkkiä.

^What he said.

Ihan uskomatonta meininkiä tuollainen.

Voin luvata, etten todellakaan palaa enää liikkeeseen a hakemaan tarjousta liikkeessä b koeajetusta autosta. Jos ryttyilevät, vaihdan ketjua.

exPertti kirjoitti:

MrM kirjoitti:^ Muistaakseni HP7:lla on jonkinsorttinen maailmanennätys plakkarissa useimmista rengasvertailuvoitoista ikinä. Hyvä että olet löytänyt myös yhden asiasta eri mieltä olleen vertailun.

Ymmärtääkseni viime vuosina kaikki voitot ovat tulleet siitä, että TM ja Tuulilasi ovat painottaneet ulkomaisia tutkimuksia siten, että seiska on saatu nousemaan voittoon.

TM ja Tuulilasi painottaneet ulkomaisia tutkimusia? Mitä ihmettä sä höpiset? HP7:lla on jotain neljättäkymmenettä testivoittoa ympäri maailmaa, onko tää kaikki siis vain TM:n ja Tuulilasin painottamisjuonittelujen tulosta?

Vesper kirjoitti:Voin luvata, etten todellakaan palaa enää liikkeeseen a hakemaan tarjousta liikkeessä b koeajetusta autosta. Jos ryttyilevät, vaihdan ketjua.

Ei varmasti ala liikkeessä b ryttyilemään. Korkeintaan ovat vahingoniloisia liikkeen a urpokulille.

urpiainen kirjoitti:

NuoriDaavid kirjoitti:

MrM kirjoitti:[. Mulla ainakin on sellanen nappula mistä saa säätää tehoa ja kytkeä ne poiskin. Toimii!

Ehkä toi kytkin on just se erikoislisävaruste??

Mulla on varmaan kyllä kokemusta lähes vain sellaisesta Manalan osuvasti kuvaamasta postikorttikiukaasta. Ja virta tulee kytkettyä pois vasta sitten, kun vahinko on jo tapahtunut, eli hanuri on hiessä. En koskaan laita penkinlämmittimiä päälle. Valitettavasti on olemassa sellaisiakin umpikieroja ihmiskunnan vihollisia, jotka kuskina ollessaan kysymättä laittavat kovilla pakkasilla myös kyydissä olijan lämmittimen päälle. Suutun.

Aijai, penkinlämmitin on ihan must ja kytken sen aina kunnolla grillaamaan ekat 20 kilsaa jos on alle 5 astetta ulkona. Ihanaa kun on lämmintä. Nytkin takka lepattaa tossa kyljessä. Olisi myös mukavaa olla kissa ja nukkua uuninpankolla.

Katsoin uusia Volvoja. On nekin menneet rumiksi palleroiksi kaikki. Kyllä 1997 oli kaikki toisin! Kyseinen V70 T5 automaattivaihteilla oli paras auto mitä oon ikinä ajanut. Juu, en ole niin kauheasti kalliimpia autoja ajanut, mutta toi oli kyllä todella mukava ja vakaa ajopeli.

Jos ostaisin auton nyt se olisi vanhempi Volvo V70, joku keskimittainen tai isompi Audi - käytettynä toki, koska uudet maksaa maltaita, tai 300/500 sarjan farkkubemari, käytettynä samasta syystä. Jos uusi pitäisi hankkia niin en todella tiedä mistä etsiä, en tykkää tämän hetken palleromuodista. Oliskohan Bemarilla tai Audilla kuitenkin jotain nättejä coupeja vielä? Pikkuautot on kaikki oksennuspalloja.

Mieskin sekoili tossa jossain vaiheessa jotain sitikasta, on sittemmin onneksi tullut järkiinsä. Ajetaan edelleen 90-luvun takatuuppariprutkuilla, ainoa syy tässä vaiheessa vaihtohaluihin on se, etten tykkää ajaa liukkailla maantieajoa takavetoisella. Pelottaa.

elco kirjoitti:

Bluntly kirjoitti:Kesällä tulisi Lexuksen IS mallisto:

IS F 5.0 kieltämättä vähän kuumottaisi, mutta on vähän kallis.

Vaikken toi-ota merkistä piittaakaan, olen aina ihaillut IS-mallia, vanhempiakin.

Koeajot on ajettu, en tiedä miten pystyn päättämään. Puolensa ja puolensa. Aargh!

Helppo. Ota mersu. Jos otat taas vulvan niin kadut koko sen ajan kun sulla se on.

elco kirjoitti:Helppo. Ota mersu. Jos otat taas vulvan niin kadut koko sen ajan kun sulla se on.

Miks katuisin?

Vesper kirjoitti:

elco kirjoitti:Helppo. Ota mersu. Jos otat taas vulvan niin kadut koko sen ajan kun sulla se on.

Miks katuisin?

No kun olisit voinut ottaa mersun!

elco kirjoitti:

Vesper kirjoitti:

elco kirjoitti:Helppo. Ota mersu. Jos otat taas vulvan niin kadut koko sen ajan kun sulla se on.

Miks katuisin?

No kun olisit voinut ottaa mersun!

Tällä hetkellä Mersussa on voitolla ainoastaan kiva keula ja "imago", Volvo menee kaikessa muussa edelle. Mutta onko kiva keula 40 hv:n arvoinen?

Vesper kirjoitti:Tällä hetkellä Mersussa on voitolla ainoastaan kiva keula ja "imago", Volvo menee kaikessa muussa edelle. Mutta onko kiva keula 40 hv:n arvoinen?

40hv? Siis mitä volvoa sä oot katsomassa? Eikös se mersun CLA:n diesel oo ihan kohtuu ripeä, 170hv? Luulis sen + dieselin väännön riittävän ton kokoseen autoon. Eiks toi ole kuitenkin aika paljon enemmän kuin se mitä sun tän hetkisessä on?

MrM kirjoitti:

Vesper kirjoitti:Tällä hetkellä Mersussa on voitolla ainoastaan kiva keula ja "imago", Volvo menee kaikessa muussa edelle. Mutta onko kiva keula 40 hv:n arvoinen?

40hv? Siis mitä volvoa sä oot katsomassa? Eikös se mersun CLA:n diesel oo ihan kohtuu ripeä, 170hv? Luulis sen + dieselin väännön riittävän ton kokoseen autoon. Eiks toi ole kuitenkin aika paljon enemmän kuin se mitä sun tän hetkisessä on?

CLA ei mahdu budjettiin. A 200 CDI hepat on vaan 136, kun taas V40 CC D4:n 177. D3:ssakin 150. Ja vääntöäkin ihan kivasti enemmän.

Jos mulla olis rajaton budjetti, ei varmaan olis vaikea valita. Mutta koska ei ole, jostan pitää tinkiä. Tällä hetkellä Volvo johtaa 60-40.

En ois koskaan uskonu sanovani tätä, mutta mä kallistuisin tossa tilanteessa hurripuolueeseen...

Jos toi mersu ois taka- tai nelituuppari niin tilanne olis eri, vaan kun ei ole, niin se ei ole mitään muuta kuin samanlainen koppimopo muiden joukossa. IMO se että mersu on mersu on merkki on imago on tossa tapauksessa jopa vähän negatiivinen asia. Volvolta saat jotain joka ei näytä siltä että oli väkisin pakko saada merkin X imagoauto, vaikka sitten köyhimmällä varuste- ja kulkutasolla.

Ja summa summarum pääpointtina: 177 dieselheppaa riittää mainiosti vaivattomaan matkantekoon. 136 ei.

MrM kirjoitti:En ois koskaan uskonu sanovani tätä, mutta mä kallistuisin tossa tilanteessa hurripuolueeseen...

Jos toi mersu ois taka- tai nelituuppari niin tilanne olis eri, vaan kun ei ole, niin se ei ole mitään muuta kuin samanlainen koppimopo muiden joukossa. IMO se että mersu on mersu on merkki on imago on tossa tapauksessa jopa vähän negatiivinen asia. Volvolta saat jotain joka ei näytä siltä että oli väkisin pakko saada merkin X imagoauto, vaikka sitten köyhimmällä varuste- ja kulkutasolla.

Ja summa summarum pääpointtina: 177 dieselheppaa riittää mainiosti vaivattomaan matkantekoon. 136 ei.

Mä luulen että olen tismalleen samaa mieltä.

http://www.smartmotorist.com/motorist-n ... gines.html

Huhuja on, että Mersun laatu olisi kohenemassa.

Mä en nyt ollenkaan tajua tätä Volvo-dissausta. Onko tää joku trendijuttu vai mikä? Se täytyy kyllä sanoa, että ainakin vanhemmissa laatuero oli kuin yöllä ja päivällä V40 ja V70 välillä. Mutta V70 oli todella hyvä. Lisäksi ainakin S60 on 2000-luvun perussedaneista yksi kauneimpia. Isossa Volvossa on hyvä hinta-laatusuhde IMO.

Meillä on nykyään reilu 10 vuotta vanha karvalakkimallin C-mersu, ja se vasta paska on. Ruostuu ja kaikki paikat hajoaa, ja lisäksi vielä huono ja raskas ajaa. Tuttu osti vajaa 5 vuoden ikäisen E-mersun ja sekin romu ruostuu ja korjattu muutenkin parissa vuodessa tonnitolkulla. Ei se mersunmerkki nykyään mitään laatua takaa, ja vaikka ollaankin proletariaattia, niin silti olen sitä mieltä, että hyvä auto säilyy hyvänä parikymmentä vuotta ainakin. Ellei, niin ei se mikään laatupeli ollut alunperinkään.