Kitinä

masa kirjoitti:Miten sen nyt ottaa. Itse en ainakaan luottaisi ns. longlife öljyjen toimuvuuteen 2 vuoden ja about 30 tkm rajoituksilla.

Öljyt ja moottorinosien koneistustarkkuudet ovat tulleet aika pirusti eteenpäin 80-luvulta.

MrM kirjoitti:

masa kirjoitti:Miten sen nyt ottaa. Itse en ainakaan luottaisi ns. longlife öljyjen toimuvuuteen 2 vuoden ja about 30 tkm rajoituksilla.

Öljyt ja moottorinosien koneistustarkkuudet ovat tulleet aika pirusti eteenpäin 80-luvulta.

On toki, mutta silti noita tukkeutuneita öljysiivilöitä esim. audissa on tullut vastaan. Tuostakin ongelmasta olisi selvitty tiheämmällä vaihtovälillä.

Miksi keksiä uutta kun voi kopioida muilta?

Uusi Clio:


Seat Leon:

Öö onko noi susta siis jotenkin samannäköisiä muutenkin, kuin että molemmat on 3-ovisia kopperoita ja Clio on rumempi?

So Hard kirjoitti:Öö onko noi susta siis jotenkin samannäköisiä muutenkin, kuin että molemmat on 3-ovisia kopperoita ja Clio on rumempi?

Ensinnäkin Clio ei ole kolmiovinen, se on vaan sen näköinen.

Muutenkin pidän keskustelua vag-miehen kanssa tästä tarpeettomana (kuten koko keskustelua muutenkin, vi**uillessani kirjoitin). Mitä volkkarin omistaja voi edes tajuta tyylistä.

*periskooppisyvyyteen*

Tässä on nyt vähän sama asetelma kuin tunkion asukas huutelisi loistohuvilaan, että teillä on nurtsi ajamatta.

So Hard kirjoitti:Tässä on nyt vähän sama asetelma kuin tunkion asukas huutelisi loistohuvilaan, että teillä on nurtsi ajamatta.

Emme me ranskalaisten omistajat espanjalaisista vähäosaisista niin huolissamme ole, antaa huudella.

Yhden Seatin omistaneena ottaisin noista Clion miettimättä sekuntiakaan.

masa kirjoitti:Yhden Seatin omistaneena ottaisin noista Clion miettimättä sekuntiakaan.

Sulla ei sitten mene kovin äkkiä oppi perille ranskalaisista. Mä jättäisin noi molemmat kauppaan miettimättä sekuntiakaan.

So Hard kirjoitti:Sulla ei sitten mene kovin äkkiä oppi perille ranskalaisista. Mä jättäisin noi molemmat kauppaan miettimättä sekuntiakaan.

Jos molempien hylkääminen olis vaihtoehto, niin minäkin jättäisin. Seat vaan oli sellainen kokemus autosta jossa ei ollut minkäänlaista laatua havaittavissa. Sen kohdalla opin että mikä tahansa on parempi vaihtoehto.

Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Kiukkutipu kirjoitti:Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Ranska vastaan Espanja. Laatua tiedossa ainoastaan jalkapallossa.

^Myös ruoka on varsin kelvollista kummassakin maassa

Kiukkutipu kirjoitti:^Myös ruoka on varsin kelvollista kummassakin maassa

Tässä mennään makukysymysten äärelle. Ranskalainen keittiö on minusta aika yliarvostettua.

Paitsi ranskassa, ei ne osaa edes kunnollista sipulikeittoa tehdä.

^^^ mutta saksassa ruoka on paskaa. Eikä japanistakaan tule muuta hyvää kuin sushi. Tuosta syystä uudenkaupunginkin autot on ihan jees.

Bratwurstilautanen opeliksin kojelaudalta nautittuna on juurikin parasta.

So Hard kirjoitti:

Kiukkutipu kirjoitti:^Myös ruoka on varsin kelvollista kummassakin maassa

Tässä mennään makukysymysten äärelle. Ranskalainen keittiö on minusta aika yliarvostettua.

Kyllä, mutta ei tarvitsekaan hienostella.
Niistä pikkukatujen ruokapaikoista saa edelleen parasta ruokaa lähes maassa kuin maassa, myös Ranskassa (tällä peräti kolmen ranskalaiskaupungin käyneen vakaalla kokemuksella sanottuna ).

Kiukkutipu kirjoitti:Kyllä, mutta ei tarvitsekaan hienostella.
Niistä pikkukatujen ruokapaikoista saa edelleen parasta ruokaa lähes maassa kuin maassa, myös Ranskassa (tällä peräti kolmen ranskalaiskaupungin käyneen vakaalla kokemuksella sanottuna ).

Käymistäni maista ruoan top-listaa pitävät Japani ja Thaimaa. Japanin paikka ei perustu sushiin, josta en enemmälti edes välitä.

Kolmatta sijaa on vaikea jakaa. Esim. Espanjassa saa niin vaihtelevasti hyvää ruokaa ja kamalaa rasvamössöä.

Kiukkutipu kirjoitti:Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Olemme ehkä puhuneet tästä ennenkin, mutta mitkähän nämä vuodet olivat?

exPertti kirjoitti:

Kiukkutipu kirjoitti:Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Olemme ehkä puhuneet tästä ennenkin, mutta mitkähän nämä vuodet olivat?

Koskas se autojen maahantuonti vapautuikaan?

sivustahuutaja kirjoitti:^^^ mutta saksassa ruoka on paskaa.

Kyllä joskus vaihteluna Rostbratwursti ja hapankaali isolla vehnäoluella on poikaa. Voisi pitemmän päälle alkaa tökkiä.

Eräs tuttavahko automyyjä (joka ei myy enää ranskalaisia muuten kuin vaihdossa tulleita käytettyjä) sanoi PSA vuosistaan 2000-luvun alkuvuosina että ne olivat outoja. Vierekkäin saattoi olla kaksi identtistä autoa identtisin speksein ja toinen toimi kuin sveitsiläinen kello ja toista ei kukaan saanut pelaamaan hetkeäkään.

Puhui taas nykymyyntiajoistaan, että "pahin alkaa olla ranskiksilta ohi".

exPertti kirjoitti:

Kiukkutipu kirjoitti:Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Olemme ehkä puhuneet tästä ennenkin, mutta mitkähän nämä vuodet olivat?

2001-2004

Kiukkutipu kirjoitti:

exPertti kirjoitti:

Kiukkutipu kirjoitti:Kolme vuotta duunia Renault-myynnissä opetti, että ei ikinä koskaan yhtään ranskalaista kulkuneuvoa, ei minkään merkkistä.

Olemme ehkä puhuneet tästä ennenkin, mutta mitkähän nämä vuodet olivat?

2001-2004

-03 mallisen rellun ei-ylpeänä entisenä omistajana voin sanoa, että on siellä varmasti takuupuolella ollut vilskettä.