Kitinä

bliss kirjoitti:Hetken mietin että mikä hitto on vyönalle

Tix kirjoitti:Farmarivolvo on farmarivolvo. Ja kaikki farmarit ovat puoliksi farmarivolvoja. Paitis farmarivolvot, jotka ovat 130% farmarivolvoja.

En ole nähnyt yhtään hyvännäköistä farmaria. Muutama jollain tapaa hyvännäköinen hatchback sentään löytyy, mutta ainoa farmariautoa pahempi mieleen tuleva pahempi vaihtoehto on Toyota Yaris. Yaris on perheellisen keski-ikäisen noutajanulkoiluttajarouvan kauppakassi. Yaris asuu farmarivolvon kanssa. Yaris on kastraatio.

Ei Yaris paljoa naurattaisi joo, mutta mitä epäilet tuosta "kuosin" vaihdosta kun auto vaihtuu?

Tix kirjoitti:Farmariauton hankkija on henkisesti wanha, maahan tallottu käytännöllisyyden alttarille uhrautuva elävä kuollut.

Ryhtyisin ihan mielelläni henkisesti wanhaksi, eläväksi kuolleeksi... tämän kanssa. Nuuuuuuh!

bliss kirjoitti:

Tix kirjoitti:Farmariauton hankkija on henkisesti wanha, maahan tallottu käytännöllisyyden alttarille uhrautuva elävä kuollut.

Ryhtyisin ihan mielelläni henkisesti wanhaksi, eläväksi kuolleeksi... tämän kanssa. Nuuuuuuh!

Meinaatko, että toi on enempi nuuh kuin sama peli ilman farmariperää?

Tix kirjoitti: Meinaatko, että toi on enempi nuuh kuin sama peli ilman farmariperää?

Eihän tässä siitä ollut kyse
Esitin vaan, että [mun mielestä] kaikki farmariautot eivät ole rumia eläkeläiskulkuneuvoja.

edit. En heti keksi farmaria, joka olisi enemmän epäfarmari kuin BMW. Tuon tavaratila on suoraan sanottuna ihan vidun epäkäytännöllinen, ts. kapea ja lyhyt
Mutta ne ulkomuodolliset seikat

Aikoinaan V40 oli paljon paremman näköinen auto kuin S40. Tuo kuvan Alfa on kanssa sellainen, että taitaisin ottaa mieluummin "sportwagonina".

bliss kirjoitti:Esitin vaan, että [mun mielestä] kaikki farmariautot eivät ole rumia eläkeläiskulkuneuvoja.

Saa sitä mieltä toki olla. Mulle tulee tosta autosta mieleen viiskymppinen kauniaislainen myyntipäällikkö, joka vie Fjanttea käsipallotreeneihin ja käy Slussenin kanssa metsällä. Usch.

Tix kirjoitti:Saa sitä mieltä toki olla. Mulle tulee tosta autosta mieleen viiskymppinen kauniaislainen myyntipäällikkö, joka vie Fjanttea käsipallotreeneihin ja käy Slussenin kanssa metsällä. Usch.

Come to the dark side, Tix.

Ystäväni, joka ymmärtää monia asioita oikein, ymmärtää myös autoja tavalla, joka on minulle täysin selkeä ja looginen. Siksipä koinkin pientä suurenpaa kateutta, kun hän ilmoitti pari vuotta sitten kurvailevansa nykyään tämän tapaisella:



Koska kyseessä on n. vuoden 1981-1983 paikkeille ajoittuva huipputuote, vaatii sen arkikäytössä pitäminen kuulemani mukaan omistajalta aktiivisen huolenpidon lisäksi ymmärtämistä ja kohtuutta. Vastineeksi saakin sitten kaikenlaista herkkua.

Tix kirjoitti:Mulle tulee tosta autosta mieleen viiskymppinen kauniaislainen myyntipäällikkö, joka vie Fjanttea käsipallotreeneihin ja käy Slussenin kanssa metsällä. Usch.

Kuvailit just minut parin vuoden päästä

exPertti kirjoitti:

Tix kirjoitti:Saa sitä mieltä toki olla. Mulle tulee tosta autosta mieleen viiskymppinen kauniaislainen myyntipäällikkö, joka vie Fjanttea käsipallotreeneihin ja käy Slussenin kanssa metsällä. Usch.

Come to the dark side, Tix.

You won't get me alive.

exPertti kirjoitti:http://www.gmc.com/yukonhybrid/index.jsp

Jos GM on pystyssä vuodenvaihteen yli ja taivaasta tippuisi rahaa (toivoNpa minä paljon yhdessä lauseessa) voisin ostaa hyvin ympäristöä suojelevan Hybridin. Tuo uusi Yukon on miltei hienompi kuin Escalade.

Hei nyt. Vittu. Oikeasti. Mikä sulla on näiden Lada Nivan näköisten tamagotchimasochistimukamaastureiden kanssa?

Toi auto on kamalan näköinen. Katso nyt sitä! Kamala!

Blytlyn esittämä uus ooppeli on kyllä harvinaisen mukavannäköinen perheauto. Ja paremmannäköinen farkkuna kuin viistoperä kaikkine ihmelippoineen jotka kai esittävät jotain spoilereita.

Monsieur Manala kirjoitti:Blytlyn esittämä uus ooppeli on kyllä harvinaisen mukavannäköinen perheauto. Ja paremmannäköinen farkkuna kuin viistoperä kaikkine ihmelippoineen jotka kai esittävät jotain spoilereita.

No mun esittämä oli ihan yhtä hieno eikä kukaan yhtyny! PÖH!

Geetzu kirjoitti:No mun esittämä oli ihan yhtä hieno eikä kukaan yhtyny! PÖH!

Eikä ollut. Sun tarjokkisi oli minun silmissäni ihan samannäköinen kuin suunnilleen kaikki muutkin saman kokoluokan autot, mutta Bluntlyn esittämän auton ulkonäössä oli todellakin jotain vähän erilaista ja jännää.

Manalan kanssa samaa mieltä että Pertin esittelemä hybridiauto on aika kamalan näköinen laatikko, mutta kai mä sillä siitä huolimatta voisin ajeskella.

Auris (ei siis Yaris) toimii edelleen nuuh. Kun heitin yhden tyypin jutsuilutreeneistä kotiinsa, totesi hän hetken sisällä istuttuaan "Ihan hieno auto sulla". Hän ei sanonut samaa puoli vuotta sitten Volkkaristani joten varmasti hän tarkoitti mitä sanoi. On hän sentään Saksasta kotoisin, joten kyllä hän autot tuntee!

Frederik Krueger kirjoitti:...

Te ette kyllä ymmärrä yhtään mitään, tyypillisiä mukavisuaalisia miehiä!

Hitto. Jännä miten väri voi vaikuttaa fiilikseen autosta. Oon nyt tykästyny mustaan ja esim. meidän tätä uutukaista aamulla pikana vilkaistessa ärsytti ihan suunnattomasti se hopea väri. Argh! Tekee niin jotenkin pappa-autoks.

Voisin mustan ohella kyl jonkun limenvihreänkin haluta.

exPertti kirjoitti: http://www.gmc.com/yukonhybrid/index.jsp

Jos GM on pystyssä vuodenvaihteen yli ja taivaasta tippuisi rahaa (toivoNpa minä paljon yhdessä lauseessa) voisin ostaa hyvin ympäristöä suojelevan Hybridin. Tuo uusi Yukon on miltei hienompi kuin Escalade.

Siis oikeesti! Kun selasin tuon auton profiilikuvia, minulla tuli mieleen lähinnä isoleukainen virtahepo.

Monsieur Manala kirjoitti:Hei nyt. Vittu. Oikeasti.

Frederik Krueger kirjoitti:Siis oikeesti!

Minen siis oikeesti ymmärrä tarvetta haukkua jonkun toisen mieltymyksiä. Mieltymykset ovat subjektiivinen asia. Eri asia tietty on jos toisen mieltymysten haukkuminen on mieltymys...

^ No tuohan pointti minulla vähän olikin, Perttikin kun on osallistunut paljon autojen ulkonäkökeskusteluun. Sinänsä olen kuitenkin vähän ällistynyt pitääkö hän tuota esittelemäänsä laatikkoa oikeasti esimerkkinä hyvännäköisesti autosta.

Kun nykyisin katselen subjektiivisesti autoani, olen oikeastaan alkanut pitää sen keulasta. Takaapäin se on vähän turhan kolmionmuotoisen näköinen tms. No on se ainakin nätimpi kuin Volkkarini, mutta olihan niillä ikäeroakin aika paljon.

Tix kirjoitti: Sinä et tajua. Farmariauto symboloi keski-ikäisyyttä, perheellisyyttä, kultaista noutajaa ja rivarinpätkää enemmän kuin nuo kaikki yhteensä. Farmariauton hankkija on henkisesti wanha, maahan tallottu käytännöllisyyden alttarille uhrautuva elävä kuollut. Farmariauton ostaminen olisi kuin luovuttaisi molemmat munuaisensa!!!

No huh mitä sontaa. Sulla on selkeästi keski-iän kriisi 15 vuotta etuajassa.

Etkö sinä ajanut jollakin VW konsernit porrasperäisellä kotirouvan kauppakassilla? Onkos se sitten symboli kaappihomoille, koska villin, aktiivisen ja harrastavan heteropoikamiehen kanssa sillä ei ainakaan ole mitään tekemistä.

Tix kirjoitti: Sinä et tajua. Farmariauto symboloi keski-ikäisyyttä, perheellisyyttä, kultaista noutajaa ja rivarinpätkää enemmän kuin nuo kaikki yhteensä. Farmariauton hankkija on henkisesti wanha, maahan tallottu käytännöllisyyden alttarille uhrautuva elävä kuollut. Farmariauton ostaminen olisi kuin luovuttaisi molemmat munuaisensa!!!

Ihan päinvastoin, poikaseni.
Konttiperä-sedanin ostaminen viestii, että ihminen on umpitylsä, sovinnainen tavis. Ostaa konttiperä-sedanin, koska sellainen on tavallinen ja ihmisen kuuluu olla tavallinen. Hänelle on pienenä kerrottu, että autot ovat sen näköisiä. Autoa sen tyypin ihminen tarvitsee vain kodin, työpaikan ja marketin välin ajeluun. Mitään kuljetettavaa eikä edes mihin mennä hänellä ei ole. Umpitylsä ja sovinnainen, ellei suorastaan henkisesti kuollut.

Farmariauton ostaja taas on sivuuttanut nuo sovinnaisuudet. Ja hänellä muitakin paikkoja mihin mennä kuin koti-työ-markettiväli ja tavaraa sinne kuljetettavana. Meillä on ollut montakin asuinsijaa, kesämuuttoja sinne, lapinreissuja. Joskus oli ja tulee kohta olemaan raskaan talonpoikaiskaluston siirtojakin, kun ei olla sukupolvia kehä kolmosen sisällä piileksinyttä sukua.

Miinuksena farmariautoratkaisuun ne pellet, joilla on farkku koiran kuljettamista varten siellä takana ja verkko välissä. Kerran kokeiltiin ja pirun tylsäähän koiralla siellä oli. Coolimpi takapenkillä ihmisten kanssa, mahdollisesti pää ulkona korvat lepattaen. Tuo koiraperuste farkkuun olisikin sitten sitä "kultainennoutaja" -väen opetettua ylivarovaista turvallisuussovinnaisuutta.

MUTTA paras vaihtoehto on tietenkin paitsi farmariperä, myös neliveto. Niih.

(Krhhmmm... saattaisin lisäksi hyväksyä myös jonkun klassisen urheiluauton, vaikkapa Jaguar E-Typen. Hollolan lantikkahuollossa oli yksi rakenteilla.. suloinen)

Tix kirjoitti:Sinä et tajua. Farmariauto symboloi keski-ikäisyyttä, perheellisyyttä, kultaista noutajaa ja rivarinpätkää enemmän kuin nuo kaikki yhteensä. Farmariauton hankkija on henkisesti wanha, maahan tallottu käytännöllisyyden alttarille uhrautuva elävä kuollut. Farmariauton ostaminen olisi kuin luovuttaisi molemmat munuaisensa!!!

Eikös kaikki tavis-sedanit ole ihan samanlaisia? Tuntemani Ferrari- ja Porsche-kuskit ainakin pitävät 2 litraista 3/5-sarjan bemarin sedania vihoviimeisenä aivokuolleisuuden merkkinä = Ei kulje, ei ole tilaa ja ei ole halpa.

Gat kirjoitti:[
Miinuksena farmariautoratkaisuun ne pellet, joilla on farkku koiran kuljettamista varten siellä takana ja verkko välissä. Kerran kokeiltiin ja pirun tylsäähän koiralla siellä oli. Coolimpi takapenkillä ihmisten kanssa, mahdollisesti pää ulkona korvat lepattaen.

Muah. Taitaa sinunkin koirakokemuksesi tästä päätellen sijoittua parkkipaikan ja asunnon välimaastoon tai sitten autosi on yhtä sikaisessa kunnossa kuin omat kalsarisi, jos koiran takapenkin sotkeminen ei haittaa, ei vaikka se olisi pellolla rampatessaan oikaissut lietepellon poikki.

Lisämiinupisteitä saat koiran "turvavöiden" käyttämättä jättämisestä.

Mitä luulet, kuinka pitkälle brittimaasturisi etupenkkien välistä saksanseisojan kokonen koira lentää äkkipysäyksen tullen? Siis tuulilasi kaulassaan ja kuskin pää suussaan?

Muuten konttiperäsedan luokittelusi on täyttä asiaa. Sedan-autot ovat maailman tylsimpiä ja tyttömäisimpiä taviskasseja. Varsinaisia hinttapulivageneita.

masa kirjoitti:

Gat kirjoitti:[
Miinuksena farmariautoratkaisuun ne pellet, joilla on farkku koiran kuljettamista varten siellä takana ja verkko välissä. Kerran kokeiltiin ja pirun tylsäähän koiralla siellä oli. Coolimpi takapenkillä ihmisten kanssa, mahdollisesti pää ulkona korvat lepattaen.

Muah. Taitaa sinunkin koirakokemuksesi tästä päätellen sijoittua parkkipaikan ja asunnnon välimaastoon tai sitten autosi on yhtä sikaisessa kunnossa kuin omat kalsarisi, jos koiran takapenkin sotkeminen ei haittaa, ei vaikka se olisi pellolla rampatessaan oikaissut lietepellon poikki.

Lisämiinupisteitä saat koiran "turvavöiden" käyttämättä jättämisestä.

Mitä luulet, kuinka pitkälle brittimaasturisi etupenkkien välistä saksanseisojan kokonen koira lentää äkkipysäyksen tullen? Siis tuulilasi kaulassaan ja kuskin pää suussaan?

Jaajaa.
Taas tuota turvallisuus- ja siisteyshysteriaa.
Tuollaiset asenteet (mukaanlukien ehdoton kenkien riisumispakko sisällä, tupakointikiellosta puhumattakaan) ne saavat minut miettimään ovatko ihmiset oikeastaan muuta kuin kiltiksi ohjelmoituja koneita.

Takapenkillä en vittu itekään käytä turvavöitä vaikka laki mitä sanoisi. Kelpaa siinä sitten lennellä sekä minun että koiran. Kerran tuhanteen vuoteen siis. Sen arvoista kun ite tykkään kykkiä siinä keskellä etusektoria katsellen, nojaten etupenkkeihin. Tai peräti köllottää takapenkillä. Ja tosiaan mitä vitun kirjakoiratietoutta näillä viisastelijoilla on? Meitin (RIP) saksanseisoja ainakin vinkui ja kiukutteli sen kerran kun takakonttiin joutui.

Ja mutaiset tassut? Voi hellanlettas!
Siivoattehan kotinnekin niin huolella, että lapsenne varmasti saavat allergian? No, autoissa kyllä tavattiin pitää penkinsuojia verhoilun päällä. Nyt ei ole koiraa, mutta nykylantikan penkit on nahkaa, jonka vielä sumutin saatanallisella kyllästeaineella moneen kertaan. Kotivinkkinä muuten, että nahkasohva kestää koiraa paljon paremmin kuin kangassohva. Ai niin, annas kun arvaan, koiraa ei päästetä sohvalle ollenkaan, vaikka (arvaan) pesette sen tassut ellei koko turkin aina ulkoa tullessa?

Gat kirjoitti:Meitin (RIP) saksanseisoja ainakin vinkui ja kiukutteli sen kerran kun takakonttiin joutui.
Ai niin, annas kun arvaan, koiraa ei päästetä sohvalle ollenkaan, vaikka (arvaan) pesette sen tassut ellei koko turkin aina ulkoa tullessa?

Näin yleensä kouluttamattomilla koirilla on joo. Meillä on farkun takapaksissa häkki jonne koira juoksee heti kun luukun avaa, eikä vingu yhtään.

Meillä myös istuu takapenkillä ja sohvalla ihmisiä, eikä navetan, sikalan ja kanalan kaikki elukat. Mutta mitäs sinä nyt siisteydestä ja hygieniasta muutenkaan ymmärtäisit.

Takapenkkien turvavöiden käyttämisestä sen verran, että minäkin ajelin kakara aina ilman turvavöitä. Minä kun naiviudessani kuvittelin että turvavyöt ovat vain mamiksia varten.

Bluntly kirjoitti:Taidan harkita tätä:

http://www.opel.fi/content_data/GME/019 ... 0819_b.gif

Samixet!