Kitinä

exPertti kirjoitti:

MrM kirjoitti:

exPertti kirjoitti:^ mikä biili

Hessumobiili.

Ei auennut, googlaaminen ajoi vielä suurempaan umpikujaan.

Biili kuin biili, varaosat ja tarvikkeet myy Hessumobiili.

Palautin juuri Mersun B-sarjalaisen koeajolta. Skippasin siis A:n ja hyppäsin suoraan B:n testaajaksi. B: ottaa kirkkaasti kärkipaikan tähän asti ajatuista autoista laadun, ajettavuuden ja mersumaisuuden johdosta. Ainut ihmetys oli keskipilari joka oli kuskin näkökentässä vaikka penkkiä yritti sovittaa niin lähelle rattia että polvet oli jo kojetaulussa.

Vehon yläkerrassa bongasin kuitenkin Citroenin DS5 mallin ja hankin siitä koeajon perjantaille. Mun luottamus ranskiksiin on ihan nolla, mutta toi DS5 oli mun silmissä niin namu, että pakko sitä on päästä testaamaan.


Alakerrassa olikin sitten sellainen herkku tarjolla että seisoi jo pelkästä ajatuksesta omistaa moinen peli. Vain satku puuttuu.

http://carscoop.blogspot.com/2010/04/me ... t-new.html

masa kirjoitti:Skippasin siis A:n ja hyppäsin suoraan B:n testaajaksi.

Muahaha!

masa kirjoitti:Vehon yläkerrassa bongasin kuitenkin Citroenin DS5 mallin ja hankin siitä koeajon perjantaille.

Please do not...

MrM kirjoitti:

masa kirjoitti:Skippasin siis A:n ja hyppäsin suoraan B:n testaajaksi.

Muahaha!

Joo, A on ihan liian pieni.

MrM kirjoitti:

masa kirjoitti:Vehon yläkerrassa bongasin kuitenkin Citroenin DS5 mallin ja hankin siitä koeajon perjantaille.

Please do not...

[/quote]

Mutku se oli niin porno peli.

masa kirjoitti:Mutku se oli niin porno peli.

Samaa ne sano Cicciolinastakin.

masa kirjoitti:Mutku se oli niin porno peli.

Onhan se perverssio sekin jos tykkää kun auto on huollossa 4 päivää viikosta.

Perversio tästä syntyi vasta kun Opel-kuski sanoi ylläolevan.

Meikäläisen ooppeli onkin antiikkinen romuläjä, ei auto.

Pitäisikin käyttää se katsastuksessa ja kuulla taas "ei mitään korjattavaa".

MrM kirjoitti:Perversio tästä syntyi vasta kun Opel-kuski sanoi ylläolevan.

Joo, Bluntlyn autokokemuksilla ei neuvota edes hiekkalaatikon nelivuotiaita.

masa kirjoitti:Mutku se oli niin porno peli.

On se. C4 Aircrosskin puhutteli.

Moni kakku päältä kaunis.

Tää on taas tää rinnakkaistodellisuus jossa kuolataan farmariautoja ja hatchbackeja. Ei aukea. Pingviini ja kookaburra.

Mun on vaikea hahmottaa tätä ranskalaisten pelkoa 6 auton ja yli puolen miljoonan kilometrin ajokokemuksen pohjalta. Uuden hankkiminen muuna kuin liisarina ei liene järkevää, koska hinta tippuu alussa jyrkästi. Mikä tekeekin niistä erittäin kilpailukykyisiä vaihtoehtoja tälläiselle käytetyillä autoilla ajavalle. Oon yleensä ajanut autot tonne 300 tkm:n seutuville ennen vaihtoa. Korjaukset olleet pääasiassa kuluvien osien vaihtoa. 1 kytkin menny ja kerran oon jäänyt tien varteen hapettuneen liittimen takia. Mitään kallista korjattavaa ei ole tullu vastaan. Ei myöskään ruosteongelmia, vaan yli 10v iässä autot on edelleen olleet siistissä kunnossa.

En ole kylläkään täysin vakuuttunut uusimpien versioiden ajotuntumasta, joten seuraava voi olla joku muu kuin ranskalainen, mutta luultavasti ajan vielä vuosia nykyisellä kalustolla. Jos vaihtaa ranskalaisista pois, niin sitten joutuu mielestäni myös vaihtamaan hintaluokassa ylöspäin. VAG ei ranskalaisten jälkeen kelpaa, joten potentiaalisimmaksi vaihtoehdoksi jäänee BMW.

So Hard kirjoitti:Tää on taas tää rinnakkaistodellisuus jossa kuolataan farmariautoja ja hatchbackeja. Ei aukea. Pingviini ja kookaburra.

Nyt ei poreile mitä ajat takaa?

So Hard kirjoitti:Tää on taas tää rinnakkaistodellisuus jossa kuolataan farmariautoja ja hatchbackeja. Ei aukea. Pingviini ja kookaburra.

Farmari (tai pakettiauto, jos on valmis tinkimään ajomukavuudesta) on välttämätön urheiluvälineiden kuskaamista varten oli sitten sinkku tai perheellinen. Muita vaihtoehtoja voi harkita sitten toiseksi tai kolmanneksi autoksi.

Vagabondo kirjoitti:Mun on vaikea hahmottaa tätä ranskalaisten pelkoa

Yhden henkilön yksilökokemuksilla tai tuurilla ei ole merkitystä. Ainahan auton vikaantuminen on vähän tuuripeliä. Jollakulla tulee maanantai ja jollakulla priima. TÜV:in tilastoissa ranskismerkit on säännönmukaisesti peränpitäjiä. Kyllä ranskiksen ostaminen vaan on tilastollisesti riski, sanoi ranskisfani mitä vaan.

Masa kirjoitti:Nyt ei poreile mitä ajat takaa?

En oikeastaan mitään, kunhan ihmettelen. Minusta juuri mikään farkku tai hatchback ei ole missään tapauksessa kaunis tai muutenkaan kuolattava auto. Vaikka olisi mersu tai porsse.

So Hard kirjoitti:Tää on taas tää rinnakkaistodellisuus jossa kuolataan farmariautoja ja hatchbackeja. Ei aukea. Pingviini ja kookaburra.

Mä oon muuttanut tähän farmari-auto_rinnakkaistodellisuuteen, ei enää niin paljoa inspaa auton ulkonäkö että se estäis ostamasta farmaria. En ikinä ole pikkuautojen perään ollut, mutten myös farmareidenkaan. Nyt pari vuotta farkulla ajelleena tykkäilen jo takakontin avaruudesta.

edit: aa, tässähän puhuttiin kuolaamisesta, no en mäkään kuolaa, mutta käytännöllisyys ajaa jo ulkonäon ohi.

So Hard kirjoitti: Minusta juuri mikään farkku tai hatchback ei ole missään tapauksessa kaunis tai muutenkaan kuolattava auto. Vaikka olisi mersu tai porsse.

..sanoi musti kun muniaan nuoli ja niin eespäin.

So Hard kirjoitti:Yhden henkilön yksilökokemuksilla tai tuurilla ei ole merkitystä. Ainahan auton vikaantuminen on vähän tuuripeliä. Jollakulla tulee maanantai ja jollakulla priima. TÜV:in tilastoissa ranskismerkit on säännönmukaisesti peränpitäjiä. Kyllä ranskiksen ostaminen vaan on tilastollisesti riski, sanoi ranskisfani mitä vaan.

Tilastoja pitäis perata vähän tarkemmin, että todellinen riski selviäisi, sillä myös sillä on merkitystä, mitä niistä autoista hajoaa ja mitä niiden korjaaminen maksaa. Olen sitä mieltä, että pääosin mallien luotettavuuserot on sen verran pieniä, etten laske sitä kovin merkitykselliseksi tekijäksi autoa valitessa, vaan pidän esim. ajotuntumaa ja auton tiloja tärkeämpänä kriteerinä omalta kannaltani. Mutta auton ostaminen on aina riski ja siksi koitan valita autoja, jotka olisi mieluusti olleet pitkään yhdellä tai kahdella omistajalla, koska oletan vikaherkkien yksilöiden olevan myös herkkiä vaihtamaan omistajaa. Itse ainakin dumppaisin auton mahdollisimman nopeasti, jos havaitsisin ostaneeni maanantaikappaleen. Toisaalta luotettavasti toimivaa autoa pidän pitkään.

^ Toki voi fiksusti toimimalla koettaan pienentää riskiä, mutta tilastollisesti ranskis vikaantuu herkemmin kuin saksalainen tai riisipussi.

masa kirjoitti:

So Hard kirjoitti:Tää on taas tää rinnakkaistodellisuus jossa kuolataan farmariautoja ja hatchbackeja. Ei aukea. Pingviini ja kookaburra.

Nyt ei poreile mitä ajat takaa?

VW Jetta -omistaja halusi vain ystävällisesti kertoa, että farmari- ja hatchback-autojen muotoilukieli on rumaa.

Edit: Ai kato sehän näköjään jo tulikin myöhemmässä vaiheessa selvitetyksi.

MrM kirjoitti: VW Jetta -omistaja

Oikea perheen äidin kauppakassi!

Voi hyvä tavaton. Pojat nyt vetää herneet nenään taas kun ilmoittaa eriävän mielipiteen jostakin ja yrittää vetää käyttöauton keskusteluun kuolattavista. Menee nyt vähän metsään, mutta kuolatkaa ihan rauhassa vaikka koulubussia. Mä pysyn kuitenkin tuolla melko tarkkaan coupé -linjalla kun aletaan puhua kuolattavista autoista.

So Hard kirjoitti:Mä pysyn kuitenkin tuolla melko tarkkaan coupé -linjalla kun aletaan puhua kuolattavista autoista.

Hyi saatana.

masa kirjoitti:

So Hard kirjoitti:Mä pysyn kuitenkin tuolla melko tarkkaan coupé -linjalla kun aletaan puhua kuolattavista autoista.

Hyi saatana.

Kuten jo aluksi sanoin, pingviini ja kookaburra. Ei vaan aukene.