Kitinä

Vagabondo kirjoitti:

masa kirjoitti:Näytän olleeni ennakkoasenteissani oikeassa.

Noita ADAC:n tuloksia käsittääkseni hieman vääristää se, että joillakin automerkeillä on omia huoltopalveluita, jotka koittavat ehtiä pelastamaan auton ennen ADAC:a, jolloin siitä ei tule merkintää tiedostoihin.

Korealaiset etunenässä.

Vagabondo kirjoitti:

masa kirjoitti:Näytän olleeni ennakkoasenteissani oikeassa.

Noita ADAC:n tuloksia käsittääkseni hieman vääristää se, että joillakin automerkeillä on omia huoltopalveluita, jotka koittavat ehtiä pelastamaan auton ennen ADAC:a, jolloin siitä ei tule merkintää tiedostoihin.

Tuskin myös ajettavia kilsoja otetaan huomioon. Eli samalta vertailuviivalta löytyvät paljon ajettavat premiumluokan autot kuin perheen halvemmat kakkosautotkin.

masa kirjoitti:Tuskin myös ajettavia kilsoja otetaan huomioon. Eli samalta vertailuviivalta löytyvät paljon ajettavat premiumluokan autot kuin perheen halvemmat kakkosautotkin.

Juu, ei niitä mitenkään ajokilometreihin suhteuteta, mutta käsittääkseni ainakin noilla premium autoilla merkin oma huoltopalvelu toimii ripeästi. Ehkä se vähän tasoittaa, ehkä ei, kun en muiden, esim. noiden korealaisten, palvelun laadusta tiedä mitään.

Mielestäni oikeastaan kaikilla merkeillä luotettavuusongelmat on sen verran harvinaisia, ettei niillä ole auton valinnan kannalta mielestäni oikeastaan mitään merkitystä. Monivammasen auton saaminen merkiltä kuin merkiltä vaatii hiton huonoa tuuria, mutta aina jollekin se napsahtaa, niin kuin lottovoittokin.

Aikanaan kaveri oli Audin tehtailla töissä ja kertoi, että aina perjantaisin laaduntarkkailun vaatimustaso laski, kun kaikilla oli kiire ryyppäämään, joten perjantaina valmistettuja audeja kannattaa varoa

Tuli ikävä Australiaan kun tuli puhe kulutuslukemista:

^T-72 -tankilla samat lukemat, nopeutta myöten.

Octavia?

^ Ei pysty mitenkään. Skoda on merkkinä jotain sellaista jota en vaan kykene edes ajattelemaan autonani. Menee samaa gategoriaan Fordin ja Opelin kanssa.

En ymmärrä. Tuntuuko Skodalla ajaessa että naapurit eivät pidä tarpeeksi miehenä tai menestyjänä?

MrM kirjoitti:En ymmärrä.

Mähän kerroin jo. Skoda on mulle kuin Opel tai Ford. Ei maistu. Toisekseen se on minusta erittäin ruma auto.

Mitä vikaa Fordeissa sitten on? Opelin dissaamisen nyt vielä ymmärrän ihan järkisyistä. Mut kuitenkin, en voi ymmärtää miks tahallaan sulkee ulos sellasia automerkkejä, jotka on omassa hintaryhmässään yleensä niitä parhaita ajaa.

Saahan sitä ajaa toki vaikka Toyotalla, jos siitä kerran jotain irti saa. Harvemmin ne vaan kestää minkäänlaisia vertailuja ajo-ominaisuuksiensa puolesta Fordeihin, Skodiin tai VW:hen. Noilla asioilla varmaan on merkitystä, jos viettää ratin takana vähintään 100 000 metriä joka päivä.

Ja uus Octavia on mun mielestä ihan asiallisen näkönen perheauto, ja aika kaukana mistään erittäin rumasta:





Et kai nyt tosissas voi sanoa, että Golf olis jotenkin erityisen paljon paremman näkönen auto kuin toi?

MrM kirjoitti:Mut kuitenkin, en voi ymmärtää miks tahallaan sulkee ulos sellasia automerkkejä, jotka on omassa hintaryhmässään yleensä niitä parhaita ajaa.

Koska fordi on rämisevä, koliseva ja lotiseva romukasa. Lähipiiriissä kahdella perheellä on ollut uusi fordi ja niiden molempien kokemukset on ihan surkeita Focuksesta ja Mondeosta. En usko että laatu on yhtää parempi kuin Seatissa, joka myös oli ihan hazardiostos.

MrM kirjoitti: Et kai nyt tosissas voi sanoa, että Golf olis jotenkin erityisen paljon paremman näkönen auto kuin toi?

Joo.





Sorry jos loukkasin sun skodatunteitas, mutta mulle se merkki edustaa jotain sellaista jonka kanssa en halua olla tekemisissä.

masa kirjoitti:Koska fordi on rämisevä, koliseva ja lotiseva romukasa. Lähipiiriissä kahdella perheellä on ollut uusi fordi ja niiden molempien kokemukset on ihan surkeita Focuksesta ja Mondeosta. En usko että laatu on yhtää parempi kuin Seatissa, joka myös oli ihan hazardiostos.

En ole Skodaihmisiä itsekään, minusta koko VAG konserni lähti jonnekin 90-luvulle viimeisen passat-päivityksen jälkeen. Tavallaan otettiin vaan vuoden -00 passatti ja piirrettiin vielä laatikkomaisemmat muodot siihen.

Mutta en lähtisi kyllä dissaamaan Fordia. Ainut huono puoli koko merkissä on se, että rengasmeluihin ei olla panostettu tarpeeksi. Muutenhan kyseessä on mitä tylsin ihmisenkuljetin. Takuuvarmasti vie paikasta a paikkaan b ihan joka kelissä ja on vielä mukava ajaakin. Kerran vuodessa huolto-ohjelman mukaiset huollot. Pitäähän yksi kiukkulinnun fiestakin olla poikkeuksena sääntöön.

exPertti kirjoitti:Takuuvarmasti vie paikasta a paikkaan b ihan joka kelissä ja on vielä mukava ajaakin.

Hah. Naapurin Focus oli parin vuoden aikana pajalla konevikojen, laatikkovikojen ja vaikka minkä vian takia varmaan 15 kertaa. Likan kummiperheen Mondeo kettuili kansiongelmien kanssa, öljyvuotojen ja jonkun muun mitä nyt en saa päähäni. Niistä oli luotettavuus kyllä todella kaukana. Molemmat myös vaihtoivat merkkiä kun 3v soppari raukesi.

Toisekseen, Focus on jotenkin niin teiniauto, ettei tää gubbe kykene hankkimaan sellaista. Vähän kuin hankkisi Type R:n.

Enkä minäkään ole mikään VW fani, päinvastoin. Mutta Golf on jotain johon voisin sortua. Tällä hetkellä tosin MB A-class ja Volvo V40 kiinnostaa eniten. Myös Hyundai i40 voisi olla yksi vaihtoehto. Hyundai kun on ollut tähän mennessä paras auto mitä olen omistanut.

masa kirjoitti:Hah. Naapurin Focus oli parin vuoden aikana pajalla konevikojen, laatikkovikojen ja vaikka minkä vian takia varmaan 15 kertaa. Likan kummiperheen Mondeo kettuili kansiongelmien kanssa, öljyvuotojen ja jonkun muun mitä nyt en saa päähäni. Niistä oli luotettavuus kyllä todella kaukana. Molemmat myös vaihtoivat merkkiä kun 3v soppari raukesi.

Toisekseen, Focus on jotenkin niin teiniauto, ettei tää gubbe kykene hankkimaan sellaista. Vähän kuin hankkisi Type R:n.

Enkä minäkään ole mikään VW fani, päinvastoin. Mutta Golf on jotain johon voisin sortua. Tällä hetkellä tosin MB A-class ja Volvo V40 kiinnostaa eniten. Myös Hyundai i40 voisi olla yksi vaihtoehto. Hyundai kun on ollut tähän mennessä paras auto mitä olen omistanut.

Nykyteinit ovat ihan helvetin tylsiä.



Mielenkiintoista ettei uusi V40 tai uusi A-class ole "teini". Vikoihin en pysty ottamaan kantaa, riippunee vuosimallista ja koneesta.

Ihmeellistä jankutusta. Sanoin jo etten luota Fordin laatuun, joten luulisi sen menevän perille.

masa kirjoitti:Joo.



Sorry jos loukkasin sun skodatunteitas, mutta mulle se merkki edustaa jotain sellaista jonka kanssa en halua olla tekemisissä.

Heh. Mulle se on ihan sama vaikka ajaisit ladalla. Sä tässä muutenkin tunnepitoisemmin taidat asiaan suhtautua, jos olet kerran uutta autoa ostamassa, mutta perustelet auton rumuutta ja kelpaamattomuutta linkittelemällä jonkun vanhan mallin kuvia mahdollisimman hirveän värisenä. What gives?

MrM kirjoitti: Heh. Mulle se on ihan sama vaikka ajaisit ladalla. Sä tässä muutenkin tunnepitoisemmin taidat asiaan suhtautua, jos olet kerran uutta autoa ostamassa, mutta perustelet auton rumuutta ja kelpaamattomuutta linkittelemällä jonkun vanhan mallin kuvia mahdollisimman hirveän värisenä. What gives?

Ja että se oli vanha. Menin vaan skeidan sivuille siellähän toi komeili skeida-valikossa

http://new.skoda-auto.com/fi-fi/models/Octavia/exterior

Sedan on korimallina aika hanurista.. Hinnastoja en löydä mistään. Luulisi että jos maaliskuussa tulee myyntiin niin suomi-sivuillakin olisi vähän enemmän tietoa.


Totta kai auto valitaan tunnepitoisesti. Kuka muka tekee valintansa tyyliin: "ihan sama mikä se on?". Et sinä ainakaan.

No uusi malli on uusi, toki ne noita vanhoja nyt vielä pois nurkista myyvät ennen maaliskuuta ja varmaan vielä vähän sen jälkeenkin. Hintojen pitäis olla maahantuojan mukaan pretty much entisellä tasolla, korkeintaan maltillisin korotuksin, mutta auton koko on kasvanut jo A6/Passat tasolle. Mm. akseliväli on kasvanut 10 sentillä, joka on ollut se ainoa syy että Octavia on tarjonnut tähän asti Golf-luokan takapenkkitilat. Tavaratilaahan niissä on aina ollut aika helvetisti.

Jos mä olisin ostamassa uutta noin kolmenkympin autoa eikä olis päivän päälle kiire, kyttäilisin kyllä ton kotteron.

MrM kirjoitti:auton koko on kasvanut jo A6/Passat tasolle.

Sitten se on jo liian iso tarpeisiini. Ajan seuraavan kolmen vuoden aikana noin 100 tkm. Veikkaan että 90-95 tonnia ajan miltei yksin, joten noin isoa autoa en tarvitse.

No Skodaltahan tuli toi Rapid nyt periaatteessa ton entisen Octavian/Golfin kokoluokkaan. 22 tonnilla riisseli jonka keskikulutus on 3,9 litraa satasella.

Bluntly kirjoitti:Tuuliviiri katselee taas aivan jotain muuta.

Toisaalta miksi hötkyilisin. Kuukauden seisomisen jälkeen opeliksi hurahti käyntiin ykkösellä kun vain näytti avainta.

MrM kirjoitti:No Skodaltahan tuli toi Rapid nyt periaatteessa ton entisen Octavian/Golfin kokoluokkaan. 22 tonnilla riisseli jonka keskikulutus on 3,9 litraa satasella.

Diiseli ATM puuttuu valikoimasta ja sitä saa vain sedanina. No can do.

Bluntly kirjoitti:Toisaalta miksi hötkyilisin.

Niinpä. Kyllä nää asiat kannattaa puntaroida tarkkaan ajan kanssa!

Bluntlylla on vielä 6-kymppisenäkin se sama ooppeli.

Munaaja voi itse alkaa ajamaan skodalla.