Kitinä

sivustahuutaja kirjoitti:Ilmeisesti positiointi ei kestänyt koirankoppia,

Olen suunnitellut vaihtavani rouvan auton koirankoppiin ja siirtäväni duunimatkailuni sille. Sopii hintakaavailuihin hyvin tuo nykyisen A-sarjalaisen kuoppaaminen..

urpiainen kirjoitti:Manala, So Hard ja Elco pitävät Citroënin C6:sta

Sillä edellytyksellä, että Citroen C6:sen voisi jättää laskuista niin ennemmin vaikka homoilisin tuossa tiimissä ja on sanottava, ettei sekään ihan terävimmässä kärkipäässä ole, mitä mielihaluihini tulee.

Kiinalaiset lapsihuoratkin ovat mielekkäämpää panettelua kuin nämä uusimmat sairaan mielesi tuotokset.

EDIT: On vielä huomautettava, etten rehellisesti sanottuna edes tiedä miltä Citroen C6 näyttää. Tiedän kuitenkin näkemättäkin, että se on aivan perseestä.

Ehkä.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/inde ... 1203126243

Salmiakki oli laitettu nätiksi, piinattu rellu sanoisi Luttisen Usko.

Onko muuten missään autossa rakennettu ilmastointiin/lämppäriin sähköistä lämmitysvastusta á la hiustenkuivaaja, jolloin laite rupeaisi heti puhaltamaan lämmintä ilmaa hyttiin ja ei tarvitsisi odotella moottorin lämpenemistä? Oletteko koskaan pohtineet tällaista?

^
Onhan noita.
Joidenkin merkkien (ainakin Pösö? VW?) joissain uudehkoissa malleissa on noin 1000W ptc-vastus sisälle puhallettavan ilman kanavassa.

Bhven kirjoitti:Onko muuten missään autossa rakennettu ilmastointiin/lämppäriin sähköistä lämmitysvastusta á la hiustenkuivaaja, jolloin laite rupeaisi heti puhaltamaan lämmintä ilmaa hyttiin ja ei tarvitsisi odotella moottorin lämpenemistä? Oletteko koskaan pohtineet tällaista?

Jaggessa oli, tuntui olevan ihan yhtä tyhjän kanssa teholtaan.

04 E-sarjalaisessa on jo ja on tehokas. Noin minuutissa puhaltaa lämmintä.

Kaverin entinen auto myynnissä autoliikkeessä.
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/4632924

Käsittämättömän hyvin pitää Octavia RS hintansa. Maksoi siitä alle 10k ajettuna esittelyautona neljä vuotta sitten 28000. Nyt myyjä pyytää 22k.

^ Eli ostettu sisään 17k:lla...

Manaaja kirjoitti:^ Eli ostettu sisään 17k:lla...

Enemmän mutta tilalle tuli uusi RS kaikilla varusteilla. Saattaa vailkuttaa

(Rallye Green, yhtään samanväristä ei ollut myyty.)

^
Uuden auton alennuksen osuus lie on ollut luokkaa 2-3k€. Joka upposi vaihdossa tulleen satumaisen suureen hyvityshintaan.

22k€ pyyntinen auto pitäisi lähteä käteisellä reippasti alle 21k€:llä ulos kaupasta. Siitä jää myyjälle kunnostuksen n 500+€ ja lisäksi 500 - 1.000€ kate.

Pulkannaru kirjoitti:Siitä jää myyjälle kunnostuksen n 500+€ ja lisäksi 500 - 1.000€ kate.

Ei ne välttämättä edes noin pienillä katteilla pelaa kun kyse on sisäänostaessa ollut uuteen autoon vaihtamisesta. Käytettyjen autojen välisessä kaupassa on vielä aika normaalia joku ainoastaan tonnin kate sitten kun tinkaamaan kunnolla lähdetään, mutta uskoisin tossa tapauksessa olevan huomattavasti enemmänkin. Kyllä autokeskuksessa ainakin ton hintaisissa autoissa oli suoraan 4k pelivaraa jo käytettyjen autojen kanssakin.

Uskoisin sen 17k:n olevan edelleen aika lähellä sitä nettohintaa millä se on ostettu sisään. Uuden auton ostajallehan se nimellinen hyvityshinta on toki paperilla ollut jotain luokkaa ~20-21k parhaimmillaan mikä on vaikuttanut "käsittämättömältä".

Siinä olisi järkiauto:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... 225159/304

Harmi vaan, että auton ostolla ja järjellä ei ole monestikaan paljon yhteistä.

^ Kyllähän auto ostetaan usein järjellä ja sen takia esim. skoda ja toyota pärjäävät. Uuuta daciaa pitäisi verrata vaikka saman hintaiseen pari vuotta ajettuun toyotaan ja sitten miettiä, että kumpi on parempi, huolettomampi ja parammin arvonsa pitävä.

^ 3:n vuoden takuu.

^ Takuu pitää tietenkin laskea mukaan kun tekee vertailua. Muu olisi aika hölmöä toimintaa.

NuoriDaavid kirjoitti:Siinä olisi järkiauto:

Eikä. Siis etuvetoine citymaasturi jossa ei ole edes penkinlämmitintä. Mä en kyllä näe mitään järkeä tommoisessa vehkeessä.

http://www.dacia.fi/uutiset2/-/asset_pu ... DA39544736

Järkiautoista puheenollen. Odotan mielenkiinnolla hintatietoja tuosta.

masa kirjoitti:

NuoriDaavid kirjoitti:Siinä olisi järkiauto:

Eikä. Siis etuvetoine citymaasturi jossa ei ole edes penkinlämmitintä. Mä en kyllä näe mitään järkeä tommoisessa vehkeessä.

Toimi vitosvaihteen testissä hyvin Marokon vuoristossa. Olis kiva nähdä testit jänkhällä -30 olosuhteissa.

Johnny Winter kirjoitti: Toimi vitosvaihteen testissä hyvin Marokon vuoristossa. Olis kiva nähdä testit jänkhällä -30 olosuhteissa.

No ehkä se paremmin etenee kuin normi etuveto, mutta muuten se on etuvetoinen ja maastoauton kokoinen normiauto maastoauton kuluilla.

masa kirjoitti:

Johnny Winter kirjoitti: Toimi vitosvaihteen testissä hyvin Marokon vuoristossa. Olis kiva nähdä testit jänkhällä -30 olosuhteissa.

No ehkä se paremmin etenee kuin normi etuveto, mutta muuten se on etuvetoinen ja maastoauton kokoinen normiauto maastoauton kuluilla.

Eikös tuon saanut aika kohtuuhinnalla nelivedolla ja dieselilläkin?

http://www.nettiauto.com/dacia/duster/4658471

Tuosta diesel neliveto alta 20 donaa. Tosin aika loppuun ajettu 2011 mallinen jo. Tuosta ei selviä onko penkit lämmitetty.

exPertti kirjoitti:http://www.nettiauto.com/dacia/duster/4658471

Tuosta diesel neliveto alta 20 donaa. Tosin aika loppuun ajettu 2011 mallinen jo. Tuosta ei selviä onko penkit lämmitetty.

Jos toi olisi oikea neliveto ja siinä olis alennusvaihteisto, niin veikkaampa että voisi olla varsin suosittu ritsa erämiesten keskuudessa. Tosin sen pitäisi tietysti olla vielä kestäväkin..