Kitinä

exPertti kirjoitti:

Manaaja kirjoitti:Kuten ei myöskään sinun tolkuton, äärimmäisyyksiin menevä turvallisuushakuisuutesi jota kansanomaisesti kutsutaan nimellä tappotylsyys.

Kuolemantuottamuksesta toivottavasti talvikelillä kesärenkailla ajavat tuomitaankin KUN jotakin sattuu.

Minulle on ihan sama mitä sinulle tapahtuu kun kerran itse olet henkilökohtaisesti näin valinnut, mutta toisaalta en kyllä halua Jaggeasi saada autoni kyljestäkään sisälle vain siksi ettei "tappotylsyys" kiinnosta.

Ei saatana sulla täytyy kyllä olla jotain vikaa nupissa. Ei muuten yksinkertaisesti saa ulostettua noin typerää paskaa näppäimistöltään.

Ensinnäkin, niille sladeille on aikansa ja paikkansa. Ne tapahtuivat kahta autiota ja liikennevapaata risteystä lukuunottamatta autiolla ja liikennevapaalla teollisuusalueella, osa vielä suljettujen porttien sisäpuolella oman työpaikan pihalla.

Mites kun vähän aikaa tästä taaksepäin ei ollut ajonvakaudenhallintajärjestelmiä olemassa? Pitääkö sellaiset ihmiset automaattisesti vaikka ampua? Entäs kun mennään muutamia vuosikymmeniä taaksepäin, ja sai ajaa talvet läpi kesärenkailla, kun talvirenkaita ei vielä ollut? Hauleja kaikille?

Sunlaiset kuljettajat ovat itse asiassa kaikista pelottavimpia: Kaikki lasketaan tekniikan varaan. Ei osata käsitellä autoa enää luonnonlakien mukaan. Jos mä en olisi koskaan kytkenyt ajonvakaudenhallintoja autoistani pois (aivan kuin niitä edes autoissani olisi ollut tätä viimeistä lukuunottamatta), niin ei mulla olisi koskaan ollut taitoa hankkia noita autonkäsittelytaidoista tupsahtaneita pokaalejanikaan hyllyyn. Ja joo, kehtaan väittää ihan jo niidenkin perusteella olevani keskimääräistä parempi kuljettaja.

Mitäs pertsa teet, kun kesken matkaan siihen inforuutuun pamahtaakin varoitusvalo ja teksti "Ajovammaturva poissa käytöstä", kun jonkun renkaan hammassensori on täyttynyt jäätyneestä loskasta? Kai sitä jonkunsortin esikäsittelyhoidon saisi tulla antamaan pesäpallomailalla, jos sinä vastuuntunnoton ja autonkäsittelytaitokädetön paskiainen ajaisit moisella autolla enää metriäkään?

Kai Nalo kirjoitti:Jos täällä nyt joku hermoili, niin se olet sinä. Et edes tiedä missä Manala ajeli suvikumeilla ja ilman luistonestoa, kun jo tuomitset miehen tappajaksi.

Sä olet pertti kuin 65 vuotias sormea heristävä gubbe. Paitsi että nykyään kuulostat jo 85 vuotiaalta sormea heristävältä gubelta.

En minä hermoillut. Oletan primitiivisen reaktiosi johtuvan siitä, että minä palstalla tuomitsin jotakin joka sinusta on a)hauskaa b)teet sitä aina kun voit.

Ota ihan iisisti, kyllä se siitä.

Jeah, sanan säilä heiluu. Nyt enää fyysiseen vaiheeseen, niin tortutkin alkavat kuumenemaan.

Pertti, jos lähdet vasempaan kääntyvässä kaarteessa vesi(tai jää-)liukuun niin että etupää suuntaa vasemmalle, mihin päin käännät rattia?

Riemumieli kirjoitti:Jeah, sanan säilä heiluu. Nyt enää fyysiseen vaiheeseen, niin tortutkin alkavat kuumenemaan.

KFC!

(Kitinä Fight Club)

Elppis kirjoitti:

Riemumieli kirjoitti:Jeah, sanan säilä heiluu. Nyt enää fyysiseen vaiheeseen, niin tortutkin alkavat kuumenemaan.

KFC!

(Kitinä Fight Club)

exPertti kirjoitti: En minä hermoillut. Oletan primitiivisen reaktiosi johtuvan siitä, että minä palstalla tuomitsin jotakin joka sinusta on a)hauskaa b)teet sitä aina kun voit.

Ota ihan iisisti, kyllä se siitä.

Voi lollero. Vai että nyt primitiivinen reaktio. Sä olet kyllä nykyään niin tahvo, etten yhtään ihmettele "idiootti" leimaasi. Se sä totaalisesti olet kyllä.

Mitä jos oikeasti relaisit kerrankin kaikkien pelkotilojesi kanssa?

Manaaja kirjoitti:Ei saatana sulla täytyy kyllä olla jotain vikaa nupissa. Ei muuten yksinkertaisesti saa ulostettua noin typerää paskaa näppäimistöltään.

Ensinnäkin, niille sladeille on aikansa ja paikkansa. Ne tapahtuivat kahta autiota ja liikennevapaata risteystä lukuunottamatta autiolla ja liikennevapaalla teollisuusalueella, osa vielä suljettujen porttien sisäpuolella oman työpaikan pihalla.

Mites kun vähän aikaa tästä taaksepäin ei ollut ajonvakaudenhallintajärjestelmiä olemassa? Pitääkö sellaiset ihmiset automaattisesti vaikka ampua? Entäs kun mennään muutamia vuosikymmeniä taaksepäin, ja sai ajaa talvet läpi kesärenkailla, kun talvirenkaita ei vielä ollut? Hauleja kaikille?

Sunlaiset kuljettajat ovat itse asiassa kaikista pelottavimpia: Kaikki lasketaan tekniikan varaan. Ei osata käsitellä autoa enää luonnonlakien mukaan. Jos mä en olisi koskaan kytkenyt ajonvakaudenhallintoja autoistani pois (aivan kuin niitä edes autoissani olisi ollut tätä viimeistä lukuunottamatta), niin ei mulla olisi koskaan ollut taitoa hankkia noita autonkäsittelytaidoista tupsahtaneita pokaalejanikaan hyllyyn. Ja joo, kehtaan väittää ihan jo niidenkin perusteella olevani keskimääräistä parempi kuljettaja.

Mitäs pertsa teet, kun kesken matkaan siihen inforuutuun pamahtaakin varoitusvalo ja teksti "Ajovammaturva poissa käytöstä", kun jonkun renkaan hammassensori on täyttynyt jäätyneestä loskasta? Kai sitä jonkunsortin esikäsittelyhoidon saisi tulla antamaan pesäpallomailalla, jos sinä vastuuntunnoton ja autonkäsittelytaitokädetön paskiainen ajaisit moisella autolla enää metriäkään?

Ja siinä on toinen.

Kommenttini koski näitä neroja, jotka ajavat liikenteessä kesäkumeilla talvikeleillä koska ovat tietty niitä keskivertoja parempia kuskeja. Siksi siinä luki "KUN jotakin sattuu". Daah!

Ajonvakautusjuttu on vaan kirsikka leivoksen päällä.

Niin, onhan sitä tullut sivuluisuja oikaistua ja varsinkin vanhemmilla etuvedoillahan ne eivät erityisen haastavia olleetkaan. Nykyajan autojen alustat taas tunnutaan tekevän tietoisesn ajonvakautusjärjestelmien olemassaolosta ja ne ovat yleensä erittäin herkästi yliohjaavia. Niitten peränkorjailut jätän kyllä mieluummin elektroniikalle.

Jos haluat niin voin laittaa tähän x-linkkiä tutkimuksista, jotka puoltavat ajonvakautusjärjestelmän pitämistä autoissa.

On niin kiihkeää, että tulin kahdesti.

Elppis kirjoitti:Pertti, jos lähdet vasempaan kääntyvässä kaarteessa vesi(tai jää-)liukuun niin että etupää suuntaa vasemmalle, mihin päin käännät rattia?

Varoitus! Tässä saatamme tulla kiinnostavuuden lähteelle.

Jos auto alkaa käyttäytyä eri tavalla kuin kuljettaja haluaa (oletamme siis, että kuljettaja osoittaa juuri siihen suuntaan kuin haluaa auton menevän) niin jos autossa on ajonvakautus ohjausta ei pidä korjata. Taas jos sitä ei ole näitä vastaohjauksia yms. pitää sitten sopivassa suhteessa koetella.

Kai Nalo kirjoitti:Voi lollero. Vai että nyt primitiivinen reaktio. Sä olet kyllä nykyään niin tahvo, etten yhtään ihmettele "idiootti" leimaasi. Se sä totaalisesti olet kyllä.

Mitä jos oikeasti relaisit kerrankin kaikkien pelkotilojesi kanssa?

Ei tuo sinun käytöksesikään mistään palsta-auvosta kerro.

Mistä hemmetin pelkotiloista puhut? Siksi kun perustelin, että en halua kuolla toisten hölmöilyitten takia niin menen ihan pelko perseessä? Rauhoitu ettei tarvitse pelätä terveytesi vielä järkkyvän.

exPertti kirjoitti:Rauhoitu ettei tarvitse pelätä terveytesi vielä järkkyvän.

Ei minun terveydessäni ole mitään vikaa, mutta teikäläisen kannattaa kyllä jo suunnata psykiatrin vastaanotolle. Tai edes urpiaisen. Sehän nuo pelkotilasi jo ensimmäisenä on ehtinyt diagnosoimaan moneen kertaan.

Urpiainen voisi kyllä perustaa Kitinä-vastaanoton, mullakin olis pari issueta...

Kai Nalo kirjoitti:

exPertti kirjoitti:Rauhoitu ettei tarvitse pelätä terveytesi vielä järkkyvän.

Ei minun terveydessäni ole mitään vikaa, mutta teikäläisen kannattaa kyllä jo suunnata psykiatrin vastaanotolle. Tai edes urpiasen. Sehän nuo pelkotilasi jo ensimmäisenä on ehtinyt diagnosoimaan moneen kertaan.

Jo se, että pidät urpiaista minkäänlaisena referenssinä minkään suhteen kertoo paljon.

exPertti kirjoitti: Jo se, että pidät urpiaista minkäänlaisena referenssinä minkään suhteen kertoo paljon.

Paitsi että tässä tapauksessa suurin osa kitinäläisistä komppaa urpiaista. Minäkin.

exPertti kirjoitti: Ja siinä on toinen.

Joo, toinen jolla on jotain suhteellisuudentajua, ja joka kenties ajattelee asioita vähän kokonaisvaltaisemmin, ennenkuin alkaa jakelemaan täällä etukäteistuomioitaan.

Kommenttini koski näitä neroja, jotka ajavat liikenteessä kesäkumeilla talvikeleillä koska ovat tietty niitä keskivertoja parempia kuskeja. Siksi siinä luki "KUN jotakin sattuu". Daah!

No minä ajelin kesäkumeilla talvikelillä, koska oli kesäkumit alla, ja piti päästä paikasta A paikkaan B ja takaisin, vaikka olikin sentin verran lunta maassa. Mitä sinä olisit tehnyt? Tilannut taksin?

Ajonvakautusjuttu on vaan kirsikka leivoksen päällä.

Sääli että jotkut teistä ei pysty syömään leivosta ilman kirsikkaa.

Niin, onhan sitä tullut sivuluisuja oikaistua ja varsinkin vanhemmilla etuvedoillahan ne eivät erityisen haastavia olleetkaan. Nykyajan autojen alustat taas tunnutaan tekevän tietoisesn ajonvakautusjärjestelmien olemassaolosta ja ne ovat yleensä erittäin herkästi yliohjaavia. Niitten peränkorjailut jätän kyllä mieluummin elektroniikalle.

Paskapuhetta. Sinä et vain osaa. Sinulta tulee paskat housuun ja hartiat menee lukkoon, jos joudut sivuluisuun. Tuon takia jäärataharjoittelu pitäisi olla pakollista, tai edes mahdollista kerran vuodessa kaikille autoileville kansalaisille. Minä takuulla menisin joka ikinen vuosi terävöittämään taitojani, enkä edes siksi että se on turvallista, vaan ihan jo siksi että se on yksinkertaisesti aivan poskettoman hauskaa. Käsite, joka tuntuu olevan suhteellisen vieras sinulle.

Jos haluat niin voin laittaa tähän x-linkkiä tutkimuksista, jotka puoltavat ajonvakautusjärjestelmän pitämistä autoissa.

Ihan totta? Olenko mä joskus väittänyt, että ajonvakautusjärjestelmä olisi huono asia olla olemassa? Olenko mä joskus väittänyt, ettei ajonvakautusjärjestelmä olisi keskivertokuljettajalle ehdoton turvallisuusvaruste? Olenko mä joskus väittänyt, että ajonvakautusjärjestelmä ei pystyisi joskus hätätilanteissa temppuihin, joihin kokenutkaan kuljettaja ei?

Kerrotko vielä pertsa, miksei ralliautoissa ole ajonvakautusjärjestelmiä?

Kai Nalo kirjoitti:Paitsi että tässä tapauksessa suurin osa kitinäläisistä komppaa urpiaista. Minäkin.

No hieno homma.

Bottom line: Ajonvakaudenhallintajärjestelmien poiskytkentä ei ole vastuutonta kun se tehdään oikeassa ympäristössä. Sen sijaan autonkäsittelytaitojensa täydellinen luovuttaminen vikaherkkien elektronisten järjestelmien nojalle sitä erittäinkin vahvasti on.

Ei mulla muuta. Jatkakaa uhkakuvamaailmoissanne.

Manaaja kirjoitti:No minä ajelin kesäkumeilla talvikelillä, koska oli kesäkumit alla, ja piti päästä paikasta A paikkaan B ja takaisin, vaikka olikin sentin verran lunta maassa. Mitä sinä olisit tehnyt? Tilannut taksin?

Paskapuhetta. Sinä et vain osaa. Sinulta tulee paskat housuun ja hartiat menee lukkoon, jos joudut sivuluisuun. Tuon takia jäärataharjoittelu pitäisi olla pakollista, tai edes mahdollista kerran vuodessa kaikille autoileville kansalaisille. Minä takuulla menisin joka ikinen vuosi terävöittämään taitojani, enkä edes siksi että se on turvallista, vaan ihan jo siksi että se on yksinkertaisesti aivan poskettoman hauskaa. Käsite, joka tuntuu olevan suhteellisen vieras sinulle.

Jos haluat niin voin laittaa tähän x-linkkiä tutkimuksista, jotka puoltavat ajonvakautusjärjestelmän pitämistä autoissa.

Ihan totta? Olenko mä joskus väittänyt, että ajonvakautusjärjestelmä olisi huono asia olla olemassa? Olenko mä joskus väittänyt, ettei ajonvakautusjärjestelmä olisi keskivertokuljettajalle ehdoton turvallisuusvaruste? Olenko mä joskus väittänyt, että ajonvakautusjärjestelmä ei pystyisi joskus hätätilanteissa temppuihin, joihin kokenutkaan kuljettaja ei?

Kerrotko vielä pertsa, miksei ralliautoissa ole ajonvakautusjärjestelmiä?

Ajanut paikasta A paikkaan B luultavasti. Kuten viime keväänäkin tein. Korostan vaan, että ainakin oman autoni ajonvakautusjärjestelmäni toimi kerrassaan loistavasti kesäkumeilla. Lieneekö syynä, että talvirenkaita on aika harvassa maassa lopulta ja järjestelmää on siihen suuntaan optimoitu?

Housuja ei tarvitse vaihtaa, mutta turhat kuvitelmat hyvästä kuljettajuudestani karisivat pari kolme talvea sitten kun piti yrittää oikaista kovasta vauhdista lähtenyt sivuluisu. Sen jälkeen on ollut elektroniikkaa apuna.

Jääradalla ainakin on hauskaa. Varsinkin kun autoissa on usein nykyään vähintään ABSit ja usein ESP niin ajorata/jäärataharjoittelu olisi tosiaan tärkeää että ymmärtäisi miten ne järjestelmät toimivat. Vastaohjaus luistossa ei välttämättä ole järkevä idea jos on ajonvakautus. Jos oikein parametrit täyttyvät osa järjestelmistä luulee, että haluatkin sitä luisua.

Ralliautoja ajetaan sellaisella ajotyylillä, että ajonvakautuksesta olisi harmia. Rata-autoissa formuloista lähtienhän taas on ollut pitemmän aikaa kaikenlaisia viritelmiä vaikkakin nyt ne taas kiellettiin että olisi vähän haastetta.

Manaaja kirjoitti:Bottom line: Ajonvakaudenhallintajärjestelmien poiskytkentä ei ole vastuutonta kun se tehdään oikeassa ympäristössä. Sen sijaan autonkäsittelytaitojensa täydellinen luovuttaminen vikaherkkien elektronisten järjestelmien nojalle sitä erittäinkin vahvasti on.

On se jännää, että taistelemme kun emme ole eri mieltä.

Ootte jotenkin vajakkeja.

Manaaja kirjoitti:

NuoriD kirjoitti:

Manaaja kirjoitti:Yllätin talven kesärenkailla. Takaveto + mataprofiiliset kesärenkaat + lumimyrsky = hauskaa mutta hidasta etenemistä.

Ajovakautus toimii kuitennii, eiks nii.

Ei tietenkään toimi. Sehän otetaan ensimmäisenä napista pois päältä.

Ihan normireaktio Pertiltä, ootte muut melko outoa sakkia.

(netti on yhtä hidas kuin minä, plop)

Noniin. Pillunsa kautta puhuva asiantuntija tähän vielä tarvittiinkin.

Jatka lapsi autoleikkejäs mut älä pliis pliide pliis mun teille...

Avaudun ajovakaudenhallinnasta ja autoista joissa tuo on.

Joissain autoissa on erittäin hyvin toimiva alusta, jopa ilman ajonvakautusta. Joissain alusta on taas ihan kuraa. Samoin noitten turvaelektroniikkojen kanssa, jotkut on helvetin hyviä ja HAUSKOJA+turvallisia (jopa kokeneelle kuskille) ja toisen ihan a-naalista kaikille. Edellä olevat väittämäni perustuvat omiin havaintoihini pitävällä/lumisella/sohjoisella/jäisellä keleillä. Ja moralisoijille sanottakoon, etten ollut ko laitteiden rajoja etsiessä tappamassa muita kuin enintään itseni.

Jenny Daa-aah! ling kirjoitti:Jatka lapsi autoleikkejäs mut älä pliis pliide pliis mun teille...

Myöhään iltapäivästä tunnet kun niskakarvasi nousevat pystyyn. Katsot nopeasti taaksesi mutta syttyvät autonvalot tekevät sinusta sokean, et näe mitään. Kuulet vain HOLTITTOMAN MANALAN JOKA HUUTAA "Vittu kun tää ratti.. helvetti!! Miten tän saa pysähtymään? ARGH!" ja törmää viereiseen valopylvääseen 2km/h- vauhdilla. Manalan Hese-ketsuppinen nenä kurkistaa varovasti ovesta ulos sanoen, "Pertti? Et sit kerro kenellekään jooko?". Jatkat matkaasi pieni hymy huulilla, ketsuppia leuassasi.