Lähetetty: 22.03.2007 20:44
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V27CgobKJHw[/youtube]
Tästä lähtee sano.
Tunnuslukuja:
W16 moottori
Hinta: 1 016 000 euroa (Saksassa)
Teho: 1001 hv / 736 KW @ 6000 kier/min
Vääntö: 1250 Nm / 922 ft lbs @ 2200 kier/min
Voimansiirto: 4 vetävää pyörää
Paino: 1,9 tonnia
Huippunopeus: > 407 km/h (renkaiden asettama rajoitus)
0-100 km/h: 2,5 s
0-300 km/h: 16,7 s
Sylinteritilavuus: 7 993 cm³, 16 sylinteriä, W16 à 72°, kaksi V8:aa asennettu yhteen
Turbot: 4
Venttiilit: 4 jokaisessa sylinterissä
Pituus: 4,46 m
Leveys: 2 m
Korkeus: 1,20 m
Kulutus kaupunkiajossa: noin 34 L/100 km
Kulutus maantieajossa: noin 24 L/100 km
Kulutus huippunopeudessa: 112 L/100 km, joten auto kuluttaa 100 litran tankkinsa kahdessatoista minuutissa.
Lähdehttp://fi.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
Voiko enää muuta sanoa kuin että jos lotossa tulisi päävoitto niin tommonen talliin ja talli sinne missä tolla voi pistellä menemään. Ei jestas. Videossa alkaa kuskilta vettä valumaan silmistä eikä ihme sillä kyllä itselläkin jo 250km/h vaudissa on näkökenttä sen verran kapea, että joutuu vähän kauemmas tiirailemaan. Tämä "putkinäkö" aieuttaa sitten esim. moooottorpyöräl ajaessa aiheuttaa sen, että jalkaa on asettamassa maahan jo miltei heti alle 100km/h alle.
Huimaa on sano. Tämähän on kait myös se kallein automobiili. Sinäsä kutienkin tietoinen riski olisi hommata miimikkojen alkuperää oleva automobiili vaikka onhan siihen myös sakemannit näppinsä lyöneet. Erityisen kunnioitettava projekti todellakin jo siinä mielessä, että tuskin noita pirssejä juuri kukaan ostaa..?? Teknine haaste on siis pistää niin paljon potkua pirssiin, että alkaa rengasvalmistajiltakin pito loppumaan ja kumiaines hajoamaan kesken matkan.
juma. Minä pidän. Vruuum. Se on juma neljällä ahtimella pakotettu 16 mukia tuottamaa yli kHv
Sikälimikäli McLaren Mercedeksen tullessa markkinoilla puhuttiin, että nuijat puhuu käsitteestä "nollasta-sataan" ja tosituunarit puhuu "nollasta-kahteen sataan". Ei minun edellinen, Ruotsin ihme, autoni yltänyt samassa ajassa kuin hiukan reilu huntin ja mietinkin, että mitenpäin ne suupielet pitäisi kääntää tämän "nollasta kolmeen sataan"-käsitteen kanssa?
Ja oon koukussa tohon Top Gear -sarjaan.
Tästä lähtee sano.
Tunnuslukuja:
W16 moottori
Hinta: 1 016 000 euroa (Saksassa)
Teho: 1001 hv / 736 KW @ 6000 kier/min
Vääntö: 1250 Nm / 922 ft lbs @ 2200 kier/min
Voimansiirto: 4 vetävää pyörää
Paino: 1,9 tonnia
Huippunopeus: > 407 km/h (renkaiden asettama rajoitus)
0-100 km/h: 2,5 s
0-300 km/h: 16,7 s
Sylinteritilavuus: 7 993 cm³, 16 sylinteriä, W16 à 72°, kaksi V8:aa asennettu yhteen
Turbot: 4
Venttiilit: 4 jokaisessa sylinterissä
Pituus: 4,46 m
Leveys: 2 m
Korkeus: 1,20 m
Kulutus kaupunkiajossa: noin 34 L/100 km
Kulutus maantieajossa: noin 24 L/100 km
Kulutus huippunopeudessa: 112 L/100 km, joten auto kuluttaa 100 litran tankkinsa kahdessatoista minuutissa.
Lähdehttp://fi.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron
Voiko enää muuta sanoa kuin että jos lotossa tulisi päävoitto niin tommonen talliin ja talli sinne missä tolla voi pistellä menemään. Ei jestas. Videossa alkaa kuskilta vettä valumaan silmistä eikä ihme sillä kyllä itselläkin jo 250km/h vaudissa on näkökenttä sen verran kapea, että joutuu vähän kauemmas tiirailemaan. Tämä "putkinäkö" aieuttaa sitten esim. moooottorpyöräl ajaessa aiheuttaa sen, että jalkaa on asettamassa maahan jo miltei heti alle 100km/h alle.
Huimaa on sano. Tämähän on kait myös se kallein automobiili. Sinäsä kutienkin tietoinen riski olisi hommata miimikkojen alkuperää oleva automobiili vaikka onhan siihen myös sakemannit näppinsä lyöneet. Erityisen kunnioitettava projekti todellakin jo siinä mielessä, että tuskin noita pirssejä juuri kukaan ostaa..?? Teknine haaste on siis pistää niin paljon potkua pirssiin, että alkaa rengasvalmistajiltakin pito loppumaan ja kumiaines hajoamaan kesken matkan.
juma. Minä pidän. Vruuum. Se on juma neljällä ahtimella pakotettu 16 mukia tuottamaa yli kHv
Sikälimikäli McLaren Mercedeksen tullessa markkinoilla puhuttiin, että nuijat puhuu käsitteestä "nollasta-sataan" ja tosituunarit puhuu "nollasta-kahteen sataan". Ei minun edellinen, Ruotsin ihme, autoni yltänyt samassa ajassa kuin hiukan reilu huntin ja mietinkin, että mitenpäin ne suupielet pitäisi kääntää tämän "nollasta kolmeen sataan"-käsitteen kanssa?
Ja oon koukussa tohon Top Gear -sarjaan.
