Kitinä

urpiainen kirjoitti:Kitinää ja ruikutusta...

Juuri tätä tarvitsinkin, koeta säilyttää tatsisi.

EDIT:itse tarvitsen quottaustatsin palautusta.

NuoriDaavid kirjoitti:En ole koskaan ymmärtänyt junissa ja lentokoneissa tapahtuvaa tarvetta seisoskella käytävällä vaikka ovet ovat kiinni. Junissa tämä tietysti tapahtuu jo kymmenen minuuttia ennen määränpäähän saapumista. Ei toki ole minulta pois, vaikka porukka haluaakin seisoa käytävällä. Ihmettelen vain.

No ihmiset tietysti pelkäävät näyttävänsä hölmöiltä, jos ajavat määränpäänsä ohi, ja siksi ei oteta mitään riskejä vaan Tampereella poistujat tosiaan jonottavat viimeistään Viialasta alkaen. Suomalaisen psyyken ymmärtämisen kannalta on keskeistä ymmärtää, että nämä jonottajat nimenomaan pelkäävät näyttävänsä hölmöiltä jos mokaavat - he eivät suinkaan pelkää niitä käytännöllisiä seurauksia, joita väistämättä toki seuraisi määränpäänsä ohittamisesta. Jotenkin heiltä vain jää ymmärtämättä se, että ei se tolkuton ryysäilyjonotuskaan nyt niin sofistikoituneelta vaikuta. Mutta se on oma valinta, ei moka!

Tästä isäntien lajityypillisestä käyttäytymisestä tuli mieleen, että unohdin mainita korrektista käyttäytymisestä siellä matkatavarahihnalla, vaikka Pera sitä erikseen tiedusteli. Siellä avainasia on siinä, että muodostetaan läpikäymätön ja -näkymätön tiivis rivistö siihen hihnan reunaan kiinni jo kauan ennen kuin hihna edes liikkuu. Muutenhan oma laukku voisi vaikka mennä kerran ohi silmien, ja sepä vasta noloa olisi. Toki, jos kaikki odottaisivat vaikka ihan vain metrin-parin päässä siitä hihnasta, oman laukkunsa tuloa voisi odotella rauhassa, laukun saapumisen näkisi ja sen saavuttua kohdalle laukun vielä mahtuisi hakemaankin. Mutta eihän se käy, tällainen kollektiivisesti järkevän toimintatavan miettiminen on aivan liian kommunistista omaan napaansa uppoutuneelle isännälle.

Ei kun suomalaiset ovat luonnonkansa, jolta on vaikea opettaa pois kiipelistä pikaista poispyrkimistä. Siksi koetetaan parhaansa mukaan häipyä ulos kaiken maailman tuubeista/laivoista tms.

Ja onneksi kaikki yhtiöt ovat ymmärtäneet sen tärkeyden, että joka paikka pitää suunnitella pullonkauloineen niin, että siinä on mahdollista jonottaa tuskastuttavan pitkiä aikoja.

So Hard kirjoitti:Me olemme jonottamisen luvattu kansa.

Jonottamisen kansalliset erityispiirteet tulevat erityisen hyvin esiin siinä tutussa tilanteessa, jossa supermarketin kassalle on pitkä jono, ja tilannetta helpottaakseen paikalle saapuu uusi myyjä avaamaan vielä toisen/uuden kassan.

Brittiläiseen jonottamiseen kuuluu olennaisesti, että kukaan ei oikein mieluusti siirry pitkästäkään jonosta sille tyhjälle, vasta-avatulle kassalle. Se voitaisiin tulkita jotenkin etuiluksi tai muuten moukkamaiseksi oman edun tavoitteluksi, kun siinä nyt kuitenkin jotenkin kollektiivisesti on sitouduttu jonottamaan. Korkeintaan voi kohteliaasti ehdottaa, josko pitkästä jonosta joku heiveröinen ikäihminen kenties haluaisi siirtyä jonottomalle kassalle. Samalla korostetaan, että itse olen toki täysin tyytyväinen tähän nykyiseen positiooni entisessä jonossa enkä omaa pienintäkään halua siirtyä tyhjälle kassalle.

Amerikkalaisen jonokäyttäytymisen avainpiirre on taas siinä, että kun uusi kassa avataan, koko pitkän jonon asiakaskunta alkaa jotenkin yhdessä tuumin organisoimaan osajonon järjestelmällistä siirtymistä uudelle kassalle. Keskeistä tässä on se, että jonon järjestys ei saa vaihtua: se, joka oli viidentenä pitkässä jonossa täytyy saada sellaiselle paikalle uuden kahden jonon systeemiin, että hän on edelleen viides henkilö, joka kassoista pääsee läpi. Uuden kassan avautumisen tulee siis koitua kaikkien tasapuoliseksi hyödyksi; kukaan ei saa käyttää vain omaksi hyödykseen tätä vailla omaa ansiota avautunutta lisämahdollisuutta. Erityisesti, jos joku koettaisi soveltaa suomalaista jonologiikkaa tähän tilanteeseen, tämä henkilö kyllä palautetaan ruotuun koko muun jonon toimin (jos ei ole syytä epäillä, että suomalaistyylisellä etuilijalla on ase taskussaan).

Suomalaisen jonon erityispiirre taas on siinä, että vaikka alkuperäisessä jonossa on jonotettu pitkään täydellä tyytyväisyydellä, ilman etuiluja tai muita sellaisia, niin tämä historia nollautuu täysin uuden kassan avautuessa: Vanhan jonon perältä nopeajalkaisimmat syöksyvät uuden jonon kärkeen sellaisella päätäväisyydellä, että siinä vanhukset ja lapset lentävät syrjään kun kärkipaikasta uudessa jonossa taistellaan. Tämä perisuomalainen jonokäyttäytyminen antaa ymmärtää, että suomalaiset edustavat pikemminkin aasialaista kuin länsimaista kulttuuriperimää.

exPertti kirjoitti:Ei kun suomalaiset ovat luonnonkansa, jolta on vaikea opettaa pois kiipelistä pikaista poispyrkimistä. Siksi koetetaan parhaansa mukaan häipyä ulos kaiken maailman tuubeista/laivoista tms.

Ja onneksi kaikki yhtiöt ovat ymmärtäneet sen tärkeyden, että joka paikka pitää suunnitella pullonkauloineen niin, että siinä on mahdollista jonottaa tuskastuttavan pitkiä aikoja.

Kyllä, olisi merkittävästi järkevämpää suunnitella lentokoneita, laivoja ja terminaaleja joissa olisi 50 metriä leveät ovet ja käytävät, jotta mummot ja keput ehtisivät nopeammin taksijonoon.

^

Kassa valitaan tissien mukaan ja siitä ei luovuta.

Ranskalaistyylisessä jonotuksessa etsitään koko ajan shikaanista ulostullessa avautuvaa ohituspaikkaa. Edellä olevan ohittaminen hänen unohtaessa peittää ajolinja ei ole huonoa käytöstä vaan urheilusaavutus.

Olisiko bussikaista-daven jonotustyyli sitten taas sellainen, että etsitään joku max 5 ostoshyödykkeen erityisen nopeasti vetävä pikakassa, ja pusketaan sinne ostoskärryllinen kukkuroillaan ostettavaa?

So Hard kirjoitti:Kyllä, olisi merkittävästi järkevämpää suunnitella lentokoneita, laivoja ja terminaaleja joissa olisi 50 metriä leveät ovet ja käytävät, jotta mummot ja keput ehtisivät nopeammin taksijonoon.

Ei kun siellä on pariovet, joista vain toinen ovi avataan osittain auki, että jokainen saa mennä sivuttain siitä läpi. Lastenvaunut pitää tässä järjestelmässä ohjata jonottamaan täysiä hissejä, jotka on tietty varannut itselleen lapseton tix.

Minä en jonota.

urpiainen kirjoitti:Olisiko bussikaista-daven jonotustyyli sitten taas sellainen, että etsitään joku max 5 ostoshyödykkeen erityisen nopeasti vetävä pikakassa, ja pusketaan sinne ostoskärryllinen kukkuroillaan ostettavaa?

Ei, koska se olisi huonoa käytöstä!

Mun lentofobia on alkanut osoittaa lievittymisen merkkejä kun oon syksyn aikana lennellyt paljon. Toki en edelleenkään koneeseen halua astua ellen ole edeltävästi ottanut joko känniä tai jotain rauhoittavaa. Oon jopa alkanut varovasti nauttia siitä hetkestä kun kone pistää moottorit laulamaan ja tehot tappiin kiihdytyksessä ennen ilmaannousua. Olen aika varma ettei mua pelottais jos olisin itse ohjaimissa tai edes tuntisin sen lentäjän.

BTW, oletteko koskaan tuoneet mukananne reissulta aasiasta elektroniikkaa? Jos joku Scamsung sattuisi tarttumaan kouraan pitääkö vaan tulla punaista kaistaa pitkin kotimaahan vai miten? Muistelen joskus nuorempana saaneeni Saksasta verot pois Suomeen tuotaessa. Tax free käytännöt?

Saat tuoda johonkin summaan asti vapaasti (http://www.tulli.fi). Voihan siinä toki säästääkkin jos ei perttiä huijata.

EU-maiden ulkopuolelta voit tuoda mukanasi tuotteita verottomasti vain tietyn euromäärän arvosta:

jos matkustat lentäen tai laivalla, arvoraja on 430 euroa

Bluntly kirjoitti:Saat tuoda johonkin summaan asti vapaasti (http://www.tulli.fi). Voihan siinä toki säästääkkin jos ei perttiä huijata.

EU-maiden ulkopuolelta voit tuoda mukanasi tuotteita verottomasti vain tietyn euromäärän arvosta:

jos matkustat lentäen tai laivalla, arvoraja on 430 euroa

430e? Sweet. Tuollahan ostaa jo Galaxy Megan ja vähän tuliaisiakin. Eli polleasti vaan vihreää linjaa excel-laskelmat tuliaisten arvosta taskussa.

Tulli määrittää tuotteen arvon omalla stetson-menetelmällään.

Bluntly kirjoitti:Tulli määrittää tuotteen arvon omalla stetson-menetelmällään.

Vanha kunnon 1800-luvun venäjän aikaan jämähtänyt tullimme. Tuli oikein lämmin olo rinta-alaan.

Ja sellaisissa itselle tulevissa tuotteissa joiden alkuperäispakkauksella ei ole niin käyttöä on vähän enemmän varaa. Vaatteista ym. hintalaput irti, niin eivät ole enää niin silmiinpistävän uusia.

exsu kirjoitti:Ja sellaisissa itselle tulevissa tuotteissa joiden alkuperäispakkauksella ei ole niin käyttöä on vähän enemmän varaa. Vaatteista ym. hintalaput irti, niin eivät ole enää niin silmiinpistävän uusia.

Hah, ajattelin juuri, että pitää 80-luvun tyyliin piilottaa toinen viinapullo takin alle kun kävelee laivasta ulos ja tuntea itsensä oikein anarkistiksi.

Juuri näin.

Tuskin noita puhelimia tarkistellaan onko sieltä ostettu vai ei kun jokaisella semmoinen on kuitenkin taskussa. Toki näkehään tullisedät heti minne markkinoille luuri on valmistettu.

Bluntly kirjoitti:Tuskin noita puhelimia tarkistellaan onko sieltä ostettu vai ei kun jokaisella semmoinen on kuitenkin taskussa. Toki näkehään tullisedät heti minne markkinoille luuri on valmistettu.

Kuulostaa aivan uskomattomalta ammattitaidolta. Hmm, "Made in China", tämä on tehty jumallllauta kiinan markkinoille.

NuoriDaavid kirjoitti:

urpiainen kirjoitti:Olisiko bussikaista-daven jonotustyyli sitten taas sellainen, että etsitään joku max 5 ostoshyödykkeen erityisen nopeasti vetävä pikakassa, ja pusketaan sinne ostoskärryllinen kukkuroillaan ostettavaa?

Ei, koska se olisi huonoa käytöstä!

Bussikaistaa kun päräyttää ohi, niin ei ne takaapäin kyttäävät näe davea tummennetuiden taklasien takia. Ja arekista ei luonnollisesti ole apua.

exPertti kirjoitti:Kuulostaa aivan uskomattomalta ammattitaidolta. Hmm, "Made in China", tämä on tehty jumallllauta kiinan markkinoille.

Kovin suurta ammattitaitoa ei vaadi katsoa suurimpien valmistajien tuotteen sarjanumeroa ja verrata valmisterekisteriin.

Bluntly kirjoitti:

exPertti kirjoitti:Kuulostaa aivan uskomattomalta ammattitaidolta. Hmm, "Made in China", tämä on tehty jumallllauta kiinan markkinoille.

Kovin suurta ammattitaitoa ei vaadi katsoa suurimpien valmistajien tuotteen sarjanumeroa ja verrata valmisterekisteriin.

Niinhän minä juuri sanoin.