Nääh, se oli kuitti vaan sun taannoisista huihai-kettuiluistasi.Monsieur Manala kirjoitti: No, kieltämättä noi Taunus-PSA -jutut vaikuttaa yhä edelleen aika epätoivoisilta.
Huhujen mukaan peugeot 406 tai seiska esitteli tämän kätevyyden. Ilmeisesti skrapaaminenkaan ei ole ihan kevyt juttu.Monsieur Manala kirjoitti:Vituttaa niinku ihan vitusti se, ettei auton tuulilasinpyyhkimet nouse kuin noin 5cm ilmaan kunnes osuvat konepellin alaetureunaan. Ihan vitun vaikea pestä sieltä alta autoa ja niitä pyyhkimiä siltä alapuolelta. Vittu! Saatanan englantilaiset insinöörit! Ette osaa mitään! Ihan pelottaa se ajatus, että millä helvetillä noi sulat saa vaihdettua tarvittaessa. Manuaali ei ota asiaan mitään kantaa, eikä pyyhkijöitä voi pysäyttää yläasentoonsa.
Skrapaaminen nyt ei oo ongelma kun koko lasi lämpiää, mutta huvittais kyllä pestä autoa myös sieltä kourusta vähän perusteellisemmin. Tota viimeistä lausettasi ja sen asiayhteyttä mihinkään en kyllä ymmärtänyt.exPertti kirjoitti:Huhujen mukaan peugeot 406 tai seiska esitteli tämän kätevyyden. Ilmeisesti skrapaaminenkaan ei ole ihan kevyt juttu.Monsieur Manala kirjoitti:Vituttaa niinku ihan vitusti se, ettei auton tuulilasinpyyhkimet nouse kuin noin 5cm ilmaan kunnes osuvat konepellin alaetureunaan. Ihan vitun vaikea pestä sieltä alta autoa ja niitä pyyhkimiä siltä alapuolelta. Vittu! Saatanan englantilaiset insinöörit! Ette osaa mitään! Ihan pelottaa se ajatus, että millä helvetillä noi sulat saa vaihdettua tarvittaessa. Manuaali ei ota asiaan mitään kantaa, eikä pyyhkijöitä voi pysäyttää yläasentoonsa.
Tuo on luultavasti vaihdettu kun on huomattu pyyhkimien olevan huonossa kunnossa.
Viimeisessä lauseessa pohdin, että edellinen omistaja mieluummin vaihtoi sen kuin pyyhkijät.Monsieur Manala kirjoitti:Skrapaaminen nyt ei oo ongelma kun koko lasi lämpiää, mutta huvittais kyllä pestä autoa myös sieltä kourusta vähän perusteellisemmin. Tota viimeistä lausettasi ja sen asiayhteyttä mihinkään en kyllä ymmärtänyt.
Jaggeforumillakaan kukaan ei tunnu tietävän miten moiset saisi yläasentoonsa (ilmeisesti ei siis lainkaan mahdollista), mutta eipä näytä siltä että tuo ketään muuta kuin minua oikeastaan edes häiritsee, ihme kyllä.
Eikö mun kikka muka toimi, hähhähhäh??Monsieur Manala kirjoitti:Jaggeforumillakaan kukaan ei tunnu tietävän miten moiset saisi yläasentoonsa (ilmeisesti ei siis lainkaan mahdollista), mutta eipä näytä siltä että tuo ketään muuta kuin minua oikeastaan edes häiritsee, ihme kyllä.
Audissa sviipparit on myös siellä "kotelossa" ja tolla keinolla ne nostetaan siihen puoliväliin, jos haluaa vaikka vaihtaa uudet sulat tai nysvätä niiden kanssa jotain muuta.exPertti kirjoitti:Ainakin omassani ei pysty jättämään pyyhkäisyä kesken vaan pyyhkäisy menee loppuun auton sammuttamisen jälkeenkin.
Nääh. Erinomaisessa kunnossa ovat vielä.exPertti kirjoitti:Viimeisessä lauseessa pohdin, että edellinen omistaja mieluummin vaihtoi sen kuin pyyhkijät.
Ööh...milläs muulla keinolla kuvittelet niitä ihan ensimmäisenä yritettävän jättää sinne yläasentoon?Oletan, että tuossa Vesperin logiikassa voisi ollakin jotakin ideaa (katkaista virrat kun pyyhkijät ovat yläasennossa)
Eieiei toimi! Oon yrittäny avain virtalukossa off-asennossa ja kokonaan irti lukosta tökkiä viiksestä kertapyyhkäisyjä ja kaikkia muitakin mahdollisia pyyhkäisyjä, mutta ei ne inahdakaan, ennenkuin on virrat käännetty päälle niin että mittariston valoarmeija herää. Ja sen jälkeen kun tökkää kertapyyhkäisyn (tai mitä tahansa muuta), pyyhkijät suorittavat pyyhinnän loppuun asti vaikka repisit avaimen virtalukosta 0.2 sekuntia siitä kun se pyyhin lähtee liikkeelle.Vesper kirjoitti:Eikö mun kikka muka toimi, hähhähhäh??
Anteeks vaan mutta mun logiikka ei kyllä ollut tämä. Väännän nyt vielä rautalangasta (vaikkei Jaggessa toimikaan).exPertti kirjoitti:Oletan, että tuossa Vesperin logiikassa voisi ollakin jotakin ideaa (katkaista virrat kun pyyhkijät ovat yläasennossa)
![:]](./images/smilies/icon_hymy.gif "Iso Hymy"){kind=icon}
Osta Audi!Jaa, että joku oikeasti olisi ajatellut tuota asiaa. Kaikkea sitä näkee kun vanhaksi elää.Vesper kirjoitti:Anteeks vaan mutta mun logiikka ei kyllä ollut tämä. Väännän nyt vielä rautalangasta (vaikkei Jaggessa toimikaan).
a) Virrat pois autosta
b) Hipaisu pyyhkijöiden viikseen alaspäin
c) Tsädäm, joku insinööri on ollut niin fiksu (ainakin Audi-inssi), että sviipparit nousevat "kotelostaan" noin puoliväliin tuulilasia.
Ei siis todellakaan mitään pyyhkijät päälle ja paniikinomainen virrankatkaisu pyyhkijöiden ollessa sopivalla tasolla. Daah!
Miksi sen täytyy olla vihreä? Jopa minusta - jonka lempiväri on vihreä - se näyttää värinä autossa kamalalta.Bluntly kirjoitti:Ongelmaksi toki muodostuu ettei tuota saa vihreänä.Bluntly kirjoitti:Kyllä tuo Insignia sports tourer kiinnostaisi kohtuullisesti.
Mutta ei noissa nykymalleissa, sellasissa Lordi Von Kikkelskokkelström-malleissa kyllä.Pulkannaru kirjoitti:Monessa Jagessa BRG toimii hyvin, ellei paremmin.
